印度可是少有的能夠生產四代機的國家，其實力也算得上是地區一霸，但是瞭解過印度飛機的人都覺得印度的飛機制造業就是個笑話，印度的飛機供應商印度斯坦公司雖然能夠生產大部分飛機和直升機，但是這其中的大部分都是自己做不了的，技術基本上是買來的。其實印度斯坦公司一開始也是一家被印度賦予了希望的公司，因為他們的確是做出過不錯的飛機，比如說HF-24“風神”戰鬥機，一架差強人意的戰鬥機，原來這架飛機可是要衝擊兩馬赫的，可是動力系統太過貧弱，最終只成為了一架亞音速飛機，但可貴的是，HF-24成功成為了亞洲第一架研製並服役的戰鬥機。
不過仔細瞭解過HF-24的研發背景，就會發現這架飛機其實體現了印度軍工業的不足，首先HF-24並不完全是印度設計的，它其實是由外國設計師來設計的，而且正是二戰德國著名飛機設計師譚克博士。其次，這架飛機的發動機是英國的，而且還沒有達到飛機的要求，使其無法達到設計的指標，後來HF-24也沒能找到適合的動力，只能湊合著用。而更加嚴重的問題應該是外國戰鬥機的引進生產，這些戰鬥機可比自己做的要好用的多，因為有現成的生產設備，製造起來的成本也低得多。
所以印度曾一度放棄自研戰鬥機，專門找國外進行購買，也正是因為對自研飛機的不重視，在印度打算重新自研飛機時就遇到了極大的困難，現在的“光輝”戰鬥機也是和HF-24有著相似的出身和環境，不同的是印度空軍拖到現在也打算大規模購買，也不知道“光輝”到底有沒有未來了，但是有一定可以確定，如果印度繼續這樣，那他們自己的五代機計劃可能連一架實機都沒有。
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