熱點丨濟南備受關注的這條路月底通車!東城還將再添南北「大動脈」!

热点丨济南备受关注的这条路月底通车!东城还将再添南北“大动脉”!

城市道路一頭連著經濟社會發展

一頭連著市民出行保障

今天又傳來好消息

濟南又有交通大動脈要打通了

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年底東城再添南北交通“大動脈”

7日下午,濟南市交通委鳳凰路隧道施工項目負責人馬旭介紹,鳳凰路隧道位於濟南東部城區,全長約1公里,2017年7月28 日正式開工,截止到2018年10月5日,實現雙洞的初次貫通,10月底實現了二次貫通。

現在主要進行隧道內部的水溝、電纜溝檢測,以及道路兩側和擋牆的施工等,力爭2018年底實現隧道全面通車。

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綿延13公里的鳳凰路跨越歷下、歷城、高新3個區,原本鳳凰路下穿鐵路處為鄉村小道,而新建的北段下穿鐵路段雙向八車道,向北直通工業北路,下一步可對接新東站;向南經飛躍大道、工業南路、世紀大道、經十路、旅遊路則一路通途。

待鳳凰路隧道通車後,可完美牽手二環南東延快速路,鳳凰路將成為一條名副其實的東城南北交通“大動脈”。

10月25日,鳳岐路正式通車,東部城區再添一條交通景觀大道。鳳岐路由原來的雙向四車道變為雙向八車道,通行能力增加了一倍,預留了七處BRT站臺,未來要打造快速公交走廊。

鳳鳴路(北段)南起經十東路,北至工業北路,全長5.6公里,規劃紅線寬50米,兩側綠線各5米,總寬度60米。同時,後期將建設BRT通道,積極踐行公交優先、綠色出行。目前鳳鳴路全線貫通臨時放開通行,11月20日前竣工通車。

東部城區3條平行的鳳凰路、鳳鳴路、鳳岐路,作為南北交通要道將與東西向工業北路、飛躍大道、經十路、旅遊路等串聯成網,由改造前的雙向四車道一躍成為雙向八車道景觀新走廊,綜合管廊同步敷設,BRT公交提升動能,道路建設既有顏值又有內涵,“三鳳騰飛”勢必領跑東部城區跨入交通新時代。

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和平路東延月底通車

今年濟南計劃打通28條瓶頸路包括山水路、舜德路北延、藍翔中路、大魏莊路、和平路東延、鳳凰路隧道、經十一路等。

目前28條瓶頸路中已通車山水路、古豐路、河王路、電建一路、舜德路北延等20條。剩餘在建工程中,大部分處於瀝青攤鋪、附屬設施安裝等衝刺收尾階段,到11月底,計劃完成絕大部分共計23條,年底全部通車,有望再次刷新“濟南速度”。

其中,備受關注的和平路東延也將於月底通車。據悉,和平路東延工程西起二環東路,東至漿水泉路,長約1300米,延長道路寬25米,依次為人行道、非機動車道、機非隔離帶、綜合車道,其中綜合車道為雙向四車道。而和平路東延工程(西段)西起二環東路,東至燕翔小學東規劃路,沿線將經過窯頭大溝、燕翅山、硯泉、窯頭支溝,寬22-28米。規劃雙向5車道(北側3車道,南側2車道),燕翅山西側有較短的部分路段為雙向4車道(兩側各2車道)。

全部通車後,中部核心區舜德路北延、舜世路南延、舜世路西延、旅遊路西段盤活了陽光舜城片區多年積壓已久的交通“腸梗阻”,使得該片區豁然成為林蔭大道,一路美景,鳥語花香;和平路東延、解放東路、名士北路則協同吹響CBD片區治堵戰役勝利的號角,將有效分流經十路交通壓力。西部及北部經十一路、老劉長山路、藥山西路、藍翔中路、大魏莊及徐李路的整治提升,使得今後西部北部城區對接國際醫學中心、新舊動能轉換先行區更加便利通暢。


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