11月5日至10日，戴姆勒攜創新技術和產品亮相在上海舉行的首屆中國國際進口博覽會。作為面向全球企業和參展機構的大型國家級展會，中國國際進口博覽會旨在促進全球貿易，為企業創造機會加強各領域經濟合作。戴姆勒此次參展陣容以新能源車技術發展為亮點，呈現戴姆勒零排放出行的願景。
中國國際進口博覽會是促進創新和全球貿易的重要合作平臺。戴姆勒將以此為契機，不斷為中國客戶帶來創新的產品、服務及品牌體驗。我們對中國進一步擴大改革開放充滿信心。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱先生表示：“梅賽德斯-奔馳致力於通過更高效的內燃發動機、插電式混合動力技術和純電動車型，為實現零排放出行的願景作好準備。在此次進口博覽會上，我們帶來了新一代的零排放技術，戴姆勒希望繼續引領未來出行的發展。
燃料電池技術是戴姆勒在本屆進口博覽會上的展臺亮點之一。作為該領域的開拓者，戴姆勒開展燃料電池技術研究已有30多年，梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL在德國的量產標誌著燃料電池技術的發展邁出重要一步。
插電式混合動力系統
GLC F-CELL獨特的插電式混合動力系統將創新的氫燃料電池和動力電池這兩種動力源相結合。與前代技術相比，其燃料電池系統體積縮小30%左右，首次可置於發動機艙內，而整個驅動系統的輸出功率可提高近40%。此外，本屆進口博覽會展出的梅賽德斯-奔馳S級轎車和全新CLS四門轎跑車搭載了帶有48伏智能電機系統的發動機，提高燃油效率的同時，帶來更澎湃的動力、更高的靈活性和舒適性。
戴姆勒持續致力於新能源汽車技術的研發，大幅加快旗下產品電動化步伐。至2022年，從smart品牌到大型SUV的整個梅賽德斯-奔馳產品陣容，都將實現電動化。為此發佈的全新電動出行品牌EQ，代表著“智能電動化”，源自梅賽德斯-奔馳情感與智能的核心品牌價值。為此，戴姆勒計劃在近幾年投資100多億歐元研發全新EQ產品，並投入超過10億歐元用於構建全球電池生產網絡。
梅賽德斯-奔馳EQC SUV
通往未來零排放出行的道路上，有著多種技術發展方向。梅賽德斯-奔馳計劃推出的電動化產品總計超過130款，既有搭載EQ Boost的48伏智能電機系統的車型，也有EQ Power插電式混合動力車型，以及動力電池或燃料電池驅動的純電動車型。
面對獲得大力支持、不斷加速的電動出行變革，通過多軌並行的電動化戰略，梅賽德斯-奔馳可以根據不同市場、不同時期的不同條件，為不同客戶提供滿足其多樣化需求的產品。戴姆勒高度重視中國這一全球最大的新能源車市場，全新梅賽德斯-奔馳EQC SUV將作為首款純電動國產車型於2019年底在華上市。
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