一吻定情
近日，在山東德州東方紅西路與德興路交叉口東側，一輛隨車吊車在轉彎倒車時，尾部撞上了一輛自東向西行駛的120救護車。所幸救護車上沒有患者，事故也未造成人員傷亡。
近日，在山東德州東方紅西路與德興路交叉口東側，一輛隨車吊車在轉彎倒車時，尾部撞上了一輛自東向西行駛的120救護車。所幸救護車上沒有患者，事故也未造成人員傷亡。
偶遇救護車
“一吻定情” 隨車吊車轉彎偶遇120救護車
據目擊者介紹，當時由於隨車吊車身過長，在轉彎時需要倒車，不慎與恰好駛過的120急救車相撞。120急救車左側後車窗玻璃被撞碎，車尾保險槓斷裂，剮蹭傷痕明顯。車禍造成將近10分鐘的車輛擁堵。雙方經協商已將車輛移開，使來往車輛通行，目前事故正在進一步處理之中。
最新吊車資訊
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詳細參數
★全新研發的U型起重臂，吊臂長度業內第一
1、8米5節臂，高級工程師全新研發的臂架採用BS960高強焊接板，主臂全伸長35米，中小型吊車行業領先
2、 最大起重力矩達420kN.m，起吊能力強；全面優化的U型截面主臂，使吊臂受力更均勻，剛性更好，安全性更高
3、 最大起吊高度40m，起吊更高，吊重範圍更廣，媲美徐工25K5
4、 採用有限元分析主臂設計，最大限度優化結構件強度和剛度，有效改善應力分佈，提高安全性。
★底盤性能先進，卓越的行駛通過能力
1、 東風汽車起重機專用底盤，160馬力直列四缸、增壓、中冷柴油發動機 動力傳動更強勁更省油
2、 陝齒法士特8檔變速箱，使擋位更清晰,換檔更輕便。
3、 豪華駕駛室，人體工程學設計，使駕駛更舒適
4、 採用液壓助力轉向系統，結構簡單、轉向輕便。
★整車人性化設計，全新設計的新型大架結構
1、 支腿橫向跨度6.5米，縱向跨度5.5米，支腿跨度與徐工25K5-1相媲美
2、 獨立研發的整體式箱式結構，承載能力提升50%，性能遠超同行業
3、 大架鋼材採用BS700加強複合鋼板，抗扭曲能力大幅提升
4、 全新優化設計的轉檯結構，更加符合力學設計原理
★卓越的液壓系統，全新優化的液壓結構
1、主油泵、主閥、捲揚馬達、平衡閥等關鍵液壓件，均採用高品質元件，油路集成化設計，流量控制更平穩，操作更順暢
2、卡套式液壓管路佈局，永不漏油
3、採用新型接頭，控油更好，密封性好、提高液壓系統性能，使用壽命更長久
4、採用新型迴轉系統，迴轉啟動和制動更平穩，微動性更卓越。
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