隨著國內車企技術的革新之後，很多自主品牌隨著政策的支持以及自己的技術上的努力，打造了一批高性價比的車型之後，迅速在在中低端汽車市場站穩了腳跟，而且隨著時間的推移，國產車企已經在向中高端汽車行業發起了衝擊。今天給大家介紹的這款車是現代的全新瑞納。最便宜的合資車，曾揚言暴打朗逸，配8寸屏，僅售5萬
全新瑞納在外觀上做出了改變，更加的年輕化，更加、符合大眾審美。無論是進氣格柵和大燈的配合，還是纖細的腰身。加上簡潔的尾部線條增加了辨識度。所以外觀是沒有問題的，個人認為這點現代還是長了心的。
但是內飾就不敢恭維了，明明走的年輕風格，內飾卻是給人穩重的感覺。雖然車內的一些輔助功能還是比較多，但是一些例如車身穩定系統等必要的輔助功能居然需要選裝，無疑有欺騙消費者感情的嫌疑。
動力上感覺1.4L自然吸氣發動機明顯只能代步嘛，雖然油耗降下來了，還是對於年輕人追求操控體驗來說就差的有點多了，這款車其他的數據小編就不想多提了，因為它的動力系統確實是有著缺陷的。
總體來說，雖然韓國車曾經在中國比較好，但是隨著國產車的崛起，感覺韓系車在漸漸走向沒落，因為它有韓國車企較為成熟的技術。但是如果坐吃山空，那肯定只能被淘汰。車企相互的競爭已經白熱化，但是對於消費者來說，車企的競爭意味著最少的錢可以買到高質量和性價比跟高的汽車。
分享到:
閱讀更多 007生哥哥 的文章
