國內的高速公路網其實覆蓋面是相當的廣的，甚至是和美國比起來依然有優勢。如果你有留意的話，你會發現在家鄉附近不遠的地方就會有高速公路的入口，到目前為止，全國的高速公路總長度已經達到了13.26萬公里，但是如此便利的通行條件下依然有讓人不爽的一點，就是各種奇葩的限速，在原本限速120的高速上，會突然蹦出限速80，限速60的警告牌，讓人一臉懵逼措手不及。
我想不只是一位車主遇到過高速上奇怪的限速條件，而這些突入起來的奇葩限速也讓很多人同時駕照分數，錢包裡也是越來越乾癟。而且比較有代表性的就是之前的山東地區，山東地區的高速被網友吐槽了非常多，都是各種奇葩的限速，例如提示不到位，還有限速的數值太低這種情況，高速公路被活生生的開成了低速公路。
對於本地人還好說，很多路過山東高速的司機都表示莫名其妙就多了好多的違章，很多的警示牌都藏的隱蔽，也難怪有網友吐槽道：交通標誌越來越小，廣告標語越來越大。
藏得深得交通警示牌就算了，最不能理解的應該是一馬平川的高速路上，突然給你來一個限速60的牌子，這種類型的限速應該是車主最討厭的。好好的高速通行道路，都被一些不合理的交通限制給弄亂了。
面對如此混亂不堪的山東高速某路段，有關部門也是接到了反饋，正在商討解決的辦法，會去掉一些不合理的交通標識。整體來講還是在向好的方面發展。而且也出行了一些條例來讓車主可以更加輕鬆的出行，首先是連續限速的設置，最低間隔要在6km以上，那麼6km內絕對不會有其他的限速出現，然後是在收費站前也不會有限速點，這樣你不會再因為沒有及時減速而被咔擦。一條路上的連續超速會被當做一個處理，這也是非常的人性化了。
雖然國內還沒有像德國那樣推出不限速的高速公路，但是更多的方便政策會慢慢的頒佈，但事後車主在高速上出門就不會受到那麼多的限制了，也能夠提高交通的運輸能力。
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