追打司機你會出手嗎?想想再回答

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昨天一個小夥伴說,有人問她:如果坐公交車遇到重慶發生的情況,應該怎麼做?

她回覆:要制止。

那人反問:如果對方反過來打她了呢?

確實,你看,這是個挺矛盾的事兒吧,拿起鍵盤當然很容易,微博評論被頂得最高的無非就是“你看,你以為事不關己,其實是在救自己的命”之類的,幾千幾萬個贊,點進頭像一看,大都是營銷號複製粘貼的。

類似的言論你隨處可見,無論是微博還是朋友圈,因為擁有“我遇到了也不會上去或不確定會不會上去”想法的,多數人不敢往公眾地方貼——“都這樣了,你還不上”,不僅幾乎肯定會被噴,還白白展示了一波懦弱。

於是,大家聽到的自然只有一種聲音,因為另一種棄權了。

但是,作為普通人,真的應該被輿論鼓動上去制止嗎?今天是一個拿著手機的大媽,明天是個凶神惡煞的彪形大漢呢?

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我們要把某一種做法推導出普適性,就要把每一種情況都考慮到,不能看到個例,認為自己會上去制止,於是就呼籲遇到類似事情大家都“應該”像自己一樣上去制止。

我們當然希望“鼓動”別人這麼做。無論我們自己是不是會這麼做,我們也希望別人都這麼做,這樣能讓自己的公共生存空間更安全一些——這話聽起來很多人又不樂意了,“我自己保證會這麼做,也希望別人跟我一樣”,如果每個敲下保證的人都真的這麼做,世界早就變成美好的人間了,因為罪惡都快絕跡了,再強的黑社會也打不過這麼多鍵盤俠啊,跪下叫爸爸吧。

任何事情,我們都該量力而行,事實上,只要你瞭解所有事情發生的大體概率,大腦就會自動幫你計算好最佳策略。

大媽因過站而打公交司機,公交司機還手,這概率並不大,因為公交司機承擔的是整車人的命,他正在工作時間。他可以緊急剎車,然後報警或脫了衣服追著大媽打,那都是個人選擇,但他開著車跟別人互毆,這個概率較小,而互毆時車輛脫離控制從而撞車的概率就更小了,更別說撞擊時剛好在橋面,撞完後居然會墜江,

這一連串事件同時發生的概率是微乎其微的。

所以,雖然不制止可能會付出生命的代價,但不得不承認,這是一起我們生活中無法預測的偶發事件,要重現也還得天時地利人和,是極其不容易的。

那麼上去制止從而得到更差的結果的概率呢?因人而異。

比如你是一個五大三粗的男子,對方是拿手機打公交司機的大媽,那麼你上去制止基本上可以確定近乎無損,於是你就應該上去制止,畢竟萬一的萬一你遇到一個腦抽司機呢?那概率也是有的。

但如果你是小學生,或者弱女子呢,而對方是兩個高壯惡漢,你自己衡量一下概率上應該如何取捨,我想你的大腦應該很快就會幫你算出來。

追打司機你會出手嗎?想想再回答

每個人所謂的勇敢和怯懦,都是大腦計算後的結果。我們都希望別人的大腦是計算有誤的,把跟全車人有關的出事兒概率想得越大越好,把自己上去從而被侵害的概率想得越低越好,把對見義勇為後獲得的好處想得越大越好;而當自己的大腦計算時,我們希望的卻是這個大腦的計算能力越精確越好。

我們希望這是一個不自利的世界,因為每個人都有“弱小”的時候。但不正視自利不代表自利就不存在了,毛主席時代每天都宣揚人人為我,我為人人,可到了生產的時候,干與不幹一個樣,你真的聽著宣傳就“為人人”而幹活了嗎?歷史早已證明了這一點。

只是饒是如此,這難道就是我們放任社會走向“公地悲劇”的理由?

當然不是,我們可以讓自己更強壯一點,更有能力一點,更有智慧一點。

所有人都會想,如果我是葉問,我也會大聲喊“我要打10個”,可你不是,你要制止的人,戰鬥力往往更接近葉問——為了做好事兒而強大,哪有為了幹壞事兒而強大的動力足啊,前者是為了別人,後者是為了自己。

所以,努力強大,就單純地為了提升你自己的生存概率。而當擁有某種“文明共識”的群體都強大了以後,世界自然也就好了。

(完)

江湖人稱蔡叔,暢銷書《認知突圍》作者,2017年亞馬遜年度新銳作家,公眾號【請辯】主理人,區塊鏈+內容生態2.0——Endorsit(讚我)&讀書平臺【螞蟻私塾】&新型婚戀平臺【真愛研習社】創始人,連續創業者。

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