振奮！在第十二屆珠海航展開幕首日，國產殲-10B戰鬥機就帶給了人們一個巨大的震撼。在殲-10B的飛行表演科目中，其接連完成了“眼鏡蛇”和“落葉飄”這兩大高難度機動動作，將自身強大的動力特性與操控能力表現得淋漓盡致。據現場拍攝人員稱，這一套動作的完成度極高，精彩程度不亞於經常在各大航展上秀機動的俄製蘇-35戰鬥機。
猛然抬頭飛出“眼鏡蛇”機動的殲-10B
從現場不同機位拍攝到的殲-10B“眼鏡蛇”機動來看，其在抬頭階段幾乎沒有高度上的爬升，而是直接在一個水平面上完成了機頭抬升的動作，直至攻角達到驚人的110度到120度。此時的殲-10B在空中近乎垂直靜止的狀態，這是一個絲毫不拖泥帶水的“眼鏡蛇”動作。
動作結束後重新迴歸水平飛行狀態的過程
隨後機頭重新返回水平階段，戰機經歷了短暫的小角度俯衝後開始進入下一個動作。這一點不難理解，“眼鏡蛇”機動會極大消耗飛機的能量，對於殲-10這種單發戰鬥機來說更是如此。因而，一定程度的俯衝有助於戰機恢復能量。不過殲-10B的俯衝角度並不大，且高度下降得也不多，說明其能量恢復速度很快，也證明了該機的發動機推力綽綽有餘。
落葉飄
而“落葉飄”機動大概是最令人感到欣喜的，落葉飄機動的學名叫做“無半徑下降轉彎”，這是一種小半徑的、甚至零半徑的轉彎機動。在保證機頭指向性的情況下，讓戰機輕盈地完成360度旋轉，整個過程彷彿樹葉從樹上飄落。
如果說“眼鏡蛇”是一種典型的“防禦+反擊”動作，那“落葉飄”就是一種極具侵略性的進攻動作，其可以在近距空戰的敵我雙方對頭交互階段使用，避免大幅度或大半徑的高G轉彎，直接將機頭指向敵機。值得注意的是，此前能夠完成“落葉飄”動作的戰機僅有美國F-22、俄羅斯的蘇-35、T-50和米格-29OVT驗證機。無獨有偶，這四款戰機均是在矢量發動機和複雜的飛控程序下才具備此能力。而現在，殲-10B也做到了。
安裝了矢量航發的殲-10B
從“落葉飄”機動中不難看出，殲-10B在飛行表演的過程中必然開啟了發動機的矢量噴口偏轉，且該機的“飛火推”一體化技術應該已經成熟，即讓飛控系統、火控系統和發動機控制系統深度交聯融合，在飛行過程中時時保持最有決策與執行。只有這樣，才能在不給飛行員增添負擔的情況下飛出成功的複雜機動。
值得注意的是，作為全球已知戰機中飛控代碼最複雜的戰鬥機，殲-20的飛控比殲-10要更加全面和先進，再加上殲-20是一款雙發重型戰機，這意味著目前矢量版殲-10B能飛出來的動作，在殲-20上必然是可以實現的，甚至殲-20可能會創造出某些更強大的機動動作。或許當殲-20換裝矢量發動機時，“眼鏡蛇”和“落葉飄”一類的“超級機動”都可能只是“小意思”了。
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