中國人買車講究的就是實惠，實惠的表現就是皮實耐用、省油好開，如果非要找幾款這種車的典型，那逃不出這輛車：
第一款、本田雅閣，本田雅閣是在第六代的時候被廣州本田引進，在當時還沒有改名叫廣汽本田。當時的本田在國內的售價在30萬起步，這個價格在當時的北上廣妥妥的能買一套房，但是就這還是抵擋不住人們的熱情，一年銷量達到了3萬輛以上，四年下來買了13萬多輛，一舉讓雅閣成為了當時的神車。
雅閣車也沒有讓這些老用戶失望，即使在2017年的今天，我們還能在路上看見有十幾年車齡的老雅閣，老雅閣的排量在2.4L，油耗也不會很高。跑幾十萬公里發動機依然不會漏油，這也是為什麼有人說“一日本田終生本田”，如果論技術，本田你不得不服。
第二款、大眾捷達，現在的捷達經歷了更新換代，外觀變得更加年輕、時尚，已經找不到當年火柴盒一樣的感覺。但是捷達的名聲在外，現在依然每年有著不俗的銷量。雖然現在的捷達主要用在教練車、出租車上，但是這也能表現出這款車絕對是耐操性的車，現在捷達每年的銷量依然穩居緊湊型轎車銷量榜前三甲。
新捷達這輛車最突出的特點就是便宜、實惠，它的動力總成、配置給人的感覺就是耳目一新，銷量上面的表現就可見一斑，“皮實”這是送給它最高的榮譽。
第三款、普拉多，在它還叫“霸道”的時候，它就已經成為了土豪的代名詞，如果從產品的角度來看，這輛非承載式車身的SUV走出了一條屬於自己的道路，它沒有像寶馬、奧迪那樣走高端豪華路線，而是朝著自然而生。
無論是在繁華的大街還是在荒無人煙的荒漠，普拉多都是人們議論的焦點，非承載車身、四輪驅動、託森差速器以及先進的電子越野駕駛技術讓它成為了去遠方的承載物。
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