首屆中國國際進口博覽會於今天在上海開幕，作為世界上第一個以“進口”為主題的國家級展會，此次展會迎來了廣泛的關注。而在眾多展區之中，汽車展區無疑是不可錯過的亮點展區。
據悉，此次進博會共有來自17個國家和地區的近70家汽車相關企業參展。其中，進口整車公司約20餘家，進口零部件公司共40多家，將集中展示當今汽車行業未來發展的最新技術與整車產品。而從目前已披露的信息來看，新能源汽車將成為此次進博會汽車展區的重頭戲之一。
特斯拉將展出Model X和Model 3
中國市場對於特斯拉來說有著相當重要的意義。據瞭解，2017年中國市場為特斯拉公司貢獻了20億美元的營收，幾乎是2016年的兩倍。單就這一點來說，特斯拉在中國的一系列舉動就不難理解，包括參加此次進博會。據瞭解，特斯拉將在此次展會展出Model X和Model 3兩款重磅車型。
另值得一提的是，今年7月，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議，將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠，正式推進特斯拉國產化進程。而在10月17日,特斯拉中國官方發佈消息稱已與上海市規劃與國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》,並以9.73億元成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米工業用地，特斯拉上海超級工廠正式落戶上海臨港地區。
奧迪首款純電動SUV奧迪 e-tron中國首秀
今年9月份，奧迪e-tron量產版在美國舊金山全球首發，正式拉開了奧迪純電動車型的序幕。而在此次進博會，奧迪e-tron將迎來中國首秀。據瞭解，新車是奧迪首款電動SUV，採用電動車平臺打造，續航里程超過400km。
在國內汽車市場“新四化”浪潮的推動下，各大廠商都著重發力新能源車，奧迪也不例外。據悉，奧迪e-tron將於2019年以進口形式引入中國，並於2020年實現國產。此外，根據奧迪此前公佈的產品規劃，截止到2022年前，其將在中國市場投放10款電動車型，其中5款將在華投產。
寶馬展示BMW i3/i8 Roadster等車型
作為最早確認參加進博會的跨國企業之一，寶馬集團將在此次展會上帶來諸多亮點，其中包括配備L4自動駕駛技術的BMW 7系測試車，這臺BMW 7系是寶馬進行實際道路測試的最新原型車。此外，寶馬還將展示電動產品陣容，包括BMW i3和i8 Roadster等車型。
據瞭解，在中國市場，寶馬目前有包括BMW i3、BMW i8、BMW 5系插電式混合動力、BMW X1插電式混合動力、BMW X5插電式混合動力、以及BMW 7系插電式混合動力在內的6個車系在售，而在2020年，BMW品牌首款純電動汽車BMW iX3將在瀋陽投產，這款產品將不僅在中國銷售，還將出口到全球市場。
本田氫燃料電池汽車“Clarity”將亮相
本田將在進博會上展示氫燃料電池汽車“Clarity”，以及能夠製造和供給氫能源的小型智能加氫站和氫電轉換器。據瞭解，本田Clarity僅需3分鐘左右即可完成氫燃料填充，加氫時間和加油相當，其最大續航里程為750公里。
目前，本田正在進一步擴展電動化車型的陣營，繼今年廣汽本田推出首款純電動車後，2019年東風本田也將推出純電動車。據瞭解，未來除純電動汽車、混合動力汽車外，本田還將投放插電式混合動力車型，到2025年，本田將在中國推出20款以上電動化車型。
豐田帶來Mirai、SORA等車型
據悉，豐田此次進博會將以一家人在“未來的一天”生活場景為主題, 以此來為新能源及自由移動的生活進行提案，帶來了包括e-Palette Concept、氫燃料電池乘用車Mirai、氫燃料電池大巴SORA等產品，以及關於自動駕駛、智慧農業、沙漠綠化等相關技術。
作為燃料電池車型領域的領先者，豐田發佈“MIRAI未來”之後，在去年啟動了實證試驗，同時還將積極探討推進商用車領域的相關工作。此外，豐田計劃到2020年在中國市場投入10款電動化新車型，同時積極推進電機、電池、逆變器等電動化車型核心技術的國產化進程。
現代汽車展示新一代氫燃料電池汽車NEXO
現代汽車將在進博會期間展示新一代氫燃料電池汽車NEXO。NEXO是現代汽車在新能源領域最新技術的代表量產車型，其燃料電池動力系統對氫能源利用率和零部件效率進行了最大程度的優化，系統效率高達60%，為當前世界最佳水平。據瞭解，NEXO目前已在韓國和歐洲市場正式上市銷售。
另值得一提的是，今年10月29日，現代汽車與北京清華工業開發研究院簽署了一份成立“氫能基金”的諒解備忘錄。根據該諒解備忘錄，現代汽車將與清華工研院共同成立一項主攻於投資氫燃料汽車技術和產業相關基礎設施建設的“氫能基金”，旨在對氫能產業價值鏈創新企業進行投資，基金的規模預計將達到1億美元左右。
捷豹路虎首款純電轎跑SUV亮相
在此次進博會汽車展區，捷豹路虎首款純電轎跑SUV I-PACE將亮相。I-PACE是捷豹歷史上首款純電動量產車，採用81kWh電池組，NEDC工況續航里程為500km。
據瞭解，在電氣化方面，自2020年起，捷豹路虎所有新推出車型均將有電動車車型選擇，包括純電動、插電混動和輕度混動車型。另外，在智能化方面，捷豹和路虎所有車型均配備了行業領先的InControl智能馭領觸控系統。
保時捷展示Panamera Turbo S E-Hybrid Turismo
據悉，在此次進博會上，保時捷不僅將帶來一臺十分經典老車保時捷356，同時也將展示一臺插電混動版的Panamera Turbo S E-Hybrid Turismo。
另值得關注的是，據保時捷近期披露，其最晚將在2022年左右推出純電動的中大型SUV和跑車，同時為了實現這一目標，未來五年的投入將超過60億美金，約合480億元人民幣。
閱讀更多 中國鍛壓網 的文章
