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今天，磚叔就先給大家解答一些比較有代表性的問題，也希望大家能夠更多的發表對二手車的一些看法或者疑問，大家一起討論一下。好了，話不多說，來看看今天都有哪些關於二手車的問題吧！
高爾夫作為大眾車系裡最經典的車型之一，也是國內兩廂車市場上當之無愧的霸主，受到不少消費者的喜愛。它外觀設計雖不算驚豔，但很耐看，在大眾套娃家族裡也算是比較容易辨認的。而車內空間也能夠滿足日常實用，機械部件穩定性相對於其它大眾車來說也是比較好的，動態行使品質更是典型的大眾風格，底盤緊緻又能保證一定舒適性。可以說高爾夫是大眾系列中表現最均衡的車子之一，所以它的保值率從來就沒有低過，全國的高爾夫售價相差都不大。
以北京市場為例，5-7萬元目前在市場上能夠買到2010-2012年的車型，也就是第一批、第二批的六代高爾夫車型。
詳細車型價格可以參照下圖。
北京現代瑞納是小型車市場裡很有性價比的車型。它有著很好的機械穩定性和車內空間表現，而且售價很便宜。但是，瑞納的油耗表現比較一般，另外，安全配置相對於同級別車型也比較低，2014款全系都沒有車身穩定系統（ESP）、牽引力控制系統等等，而同級別其它車型如POLO、飛度的高配版本普遍都帶有這些配置。
2014款瑞納，1.4L，4.5萬公里，無天窗。如果是手動擋車型，市場售價會在3.8萬元左右，如果是自動擋車型價格在4.7萬元左右。可以看出網友所說的瑞納是手動擋車型，價格屬於市場正常價格。如果單純為了市區代步，瑞納是個不錯的選擇，但安全方面也是不容忽視的。
首先要糾正這位網友一個錯誤，思銘是屬於東風本田的而非廣汽本田。提到思銘，大多數消費者可能不太瞭解。思銘其實就是臺灣版第八代本田思域的換標車型，跟國產第八代思域除了外觀和配置上的些許區別外，機械結構幾乎完全相同。所以它與思域的品質和駕駛感受不相上下。思銘在新車時比同配置的思域便宜1.5萬元左右，由於價差實在有些小，所以其銷量一直表現平平，最終還是走到了停售這一步。不過它的保值率還算不錯，與思域相差不大。
2014年是2012款和2015款思銘交替的一年，這一年新老款車型同時在售。如果是2012款車型，目前市場售價在6萬元左右，如果是2015款車型，市場售價在6.3萬元左右。無論新款還是老款，都要比2014年的九代思域便宜將近兩萬元，所以如果不在乎品牌因素的話，那思銘是個不錯的選擇，既有思域的品質，又不算貴，只是這車在全國市場上數量較少，不容易找到。
三四萬元的價格對於購買二手車來說其實有很多選擇的，比如思域、卡羅拉、朗逸、寶來等等，當然，高爾夫也是其中之一。但是對於購買高爾夫來說，這樣的價格則有點尷尬，因為這個價格理論上只能夠買到2009年的正常車況的第四代高爾夫，也就是下圖這一款，而購買2010年的六代高爾夫，這樣的預算又稍微差一些。市場上2009年的四代高爾夫很少，而且車況普遍不算好，維修費用也偏高，另外油耗不算低。所以，如果真喜歡高爾夫，還是再加一萬元左右，買2010年之後的六代高爾夫吧。
思域由於保值率一直不錯，四萬元左右能買到2008年的正常車況的八代思域1.8L自動擋車型，市場上還是很常見的。雖然已經經歷了十年風雨，但思域的品質及穩定性還是值得信賴的，不用擔心它會有這樣那樣的問題困擾。
總結下來就是，如果注重皮實耐用又有性價比，那就選思域；如果喜歡德系品質的精緻兩廂小車那就再加些錢買六代高爾夫吧。
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