今天，德新交運在跌跌撞撞中再度漲停封板，這也是該股年內第24次漲停，近期的連續第4個漲停，雖然目前來看，封板力度並不大，但這種“妖股”是不能只靠封板大小來衡量的，從趨勢上看，後市依舊非常樂觀。
德新交運“走妖”發生在今年8月份，受中美貿易摩擦以及人民幣貶值等一系列外因影響，當時大盤還在苦苦掙扎，不斷下創新低，而德新交運卻逆勢走強，短短一個月中，股價暴漲近150%，成為了熊市中一道亮麗的風景線。
而我們回看該股之前的走勢，從今年3月30日復牌起，該股出現斷崖式下跌，4個月時間內，股價暴跌愈76%，市值萎縮50多個億。
是什麼讓德新交運從地獄回到天堂呢？
從公司公告來看，並沒有太大的利好，公司股價短時間內得到爆炒，主要還是歸功於遊資的炒作。
龍虎榜中可以看到，在上一輪14個交易日11漲停行情中，有幾個特大主力在參與，比如大家熟知的中泰證券股份有限公司深圳歡樂海岸證券營業部、國元證券股份有限公司重慶觀音橋步行街證券營業部，都是頻繁出現身影。
而本次四連板中，這些大家熟知的營業部再度出現在龍虎榜名單上，這也不難解釋該股近期連續暴漲的原因。
那麼，遊資為什麼會熱衷炒德新交運這樣的股，或者說怎樣的個股具有妖股潛質呢？
我們認為，妖股主要具有三項特徵。
第一，市值小、股價低。
通常來說，遊資一般不會去動上百億的股票，因為大盤股對於資金體量的要求特別高，拉昇大盤股難度太大，根據今年的規律，市值30億、股價10元是一個臨界點，買入賣出都比較好操作。
第二，能借勢。
妖股炒作要借指數的勢，只有行情明顯轉暖，賺錢效應變好時，妖股才能一飛沖天。當然，當漲到一定程度時，“妖王”的落幕也會同樣影響指數的走勢，很多資金都會把妖王當作人氣的標杆，一旦旗幟倒下，就是樹倒猢猻散。
第三，好忽悠。
無風不起浪，講不出故事的妖股，大都成不了大氣候。德新交運上輪成為妖王，主打口號是西部大開發，當時政策也是大力鼓勵基建。至於說當前市場的風口，應該是發展民營，鼓勵創投了吧，所以妖股要從哪裡去找，心裡要有數。
政策層面上，監管層剛剛放鬆了對於市場炒作行為的管控力度，近期遊資炒妖股的場面可能會再度出現，大家找妖股時，就可以參照這三個條件。
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