中國軍網海外版最近公佈了一組國產殲-7II戰鬥機飛行的新照片，在現在中國空軍中殲-10都成為過氣網紅的年代，我們再看到這種充滿回憶色彩的第二代戰鬥機飛行，會有一種時光倒流的感覺！
隨著“老六”——殲-6戰鬥機的全面退役，殲-7戰鬥機就成為了我軍最老的一款戰鬥機了！而米格-21F-13戰鬥機的翻版——殲-7/殲-7I戰鬥機由於產量並不高，已經完全退出了現役。現在最老的一款戰機就是這種少量改進的殲-7II了！
圖片：殲-7II戰鬥機是目前我軍最老的戰鬥機，注意後開式的座艙蓋和下方的空速管。
殲-7II戰鬥機是1978年首飛的，在早期殲-7I型戰鬥機基礎上進行了四個大方面的改進，而與殲-7I型戰鬥機最大的外觀差別就是座艙從向前式開啟，變成了向後開啟，這主要是從仿蘇聯的一體式彈射座艙變成了西方式樣的拋蓋式彈射座椅。
圖片：殲-7戰鬥機原型機，注意其座艙蓋是向前開啟，彈射時座艙蓋可以幫助飛行員擋住前面的氣流，但是不可靠性使得這種彈射技術很快淘汰。
圖片：早年列裝的殲-7I戰鬥機都已經退役，注意其特徵是座艙蓋向前翻，空速管在機頭下方可以摺疊。
殲-7II戰鬥機在改進的時候，並沒有動空速管，也就是說空速管仍然在機頭下方，這也是米格-21F-13戰鬥機的特點，所以說殲-7II是目前最接近原汁原味米格戰鬥機的機型。
圖片：鳳翔在祁連山上空的殲-7II，是現存最接近於原版米格-21F-13戰鬥機的機型。
在此後，殲-7II發展為了殲-7IIA，就將空速管移到機頭上方偏左的地方，而此後從殲-7E開始，又使用了雙三角翼的設計，而最新的殲-7G還用了一體式的前風擋等設計。
圖片：殲-7IIA並沒有大規模裝備部隊，而後發展了外貿的殲-7M/P，出口巴基斯坦，可以看到三角翼、機頭上方空速管和後翻式座艙蓋等特徵。
現在的殲-7II除了早年的一些機型外，新生產的型號普遍是殲-7IIH，擁有使用霹靂-8型格鬥導彈的能力，這種導彈仿製於以色列的怪蛇-3型導彈，是一種非常優秀的短程空空導彈。
殲-7IIH和雙三角翼版本的新型殲-7E/G戰鬥機等一樣，在殲-10戰鬥機都首飛量產後，仍然持續生產了一段時間，是現在我軍保有量最大的一型殲-7系列戰鬥機。
圖片：現在我軍裝備的殲-7II戰鬥機大多數都是新生產的殲-7IIH戰鬥機，可以使用霹靂-8空空導彈。
目前，殲-7II戰鬥機還擁有一定的保有量，由於其實際上是老設計新機體，壽命也還有不少，所以仍然承擔一定的戰備值班任務。當然，隨著多種型號的新型戰鬥機入列，殲-7家族的退役也已經到了不可逆的階段。
現在很多殲-7IIH戰鬥機都已經轉入二線部隊和航空院校下屬的學員隊使用。比如我們看到的軍網發佈的新照片，其實是西安航校的學員旅使用的教學戰鬥機。
圖片：學員旅裝備的殲-7II戰鬥機，三片式前風擋很復古。這是給學員放單飛的飛機。
雖然殲-7II戰鬥機不是教練機，但是在學員旅中，作為學員放單飛首次接觸的戰鬥機，這型飛機也是非常關鍵的。
眾所周知，飛行學員在多種教練機上依次學會了各項技能，特別是在殲教-7戰鬥教練機上學習後，就可以第一次放單飛了！隨後在進入作戰部隊前，駕駛單座戰鬥機進行訓練就是最後的課程了！
圖片：學員駕駛殲-7II戰鬥機進行放單飛，完成起降訓練。
在殲-7II戰鬥機上學會飛行和基本空戰戰術後，這些學員就將分配到各作戰部隊，未來可能接觸各型其他種類的戰鬥機，他們需要在同型戰鬥教練機上再完成相關的訓練，才能夠成為一名合格的戰鬥機飛行員。
不過，在殲-7II戰鬥機上渡過的歲月，將成為他們難忘的記憶！或許不久的將來，這種中國“米格”戰鬥機就將完全退出現役，成為中國航空史中璀璨的星辰！
圖片：從“小七”到“老七”，中國“米格”即將成為歷史，看一眼少一眼了！
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