我們也都知道，現在汽車的發動機主要分為自然吸氣和渦輪增壓兩種，有的車主朋友為了追求更高的動力輸出，所以比較傾向於渦輪增壓發動機，並且很多廠商都表示，渦輪增壓發動機在各方面是可以碾壓自然吸氣發動機的。還再為買帶T的車興奮嗎，看看1.6L和1.6T的比較，後悔沒早知道
但是實際上市面上的車型自然吸氣和渦輪增壓發動機仍然是處於五五開的態勢，並沒有存在於誰碾壓誰，偏偏更被看好的渦輪增壓發動機反而在口碑上遜色了不少，下面就和小編一起來看一下吧。
首先就是渦輪增壓發動機燒機油的通病病。不得不承認，在動力輸出上渦輪增壓確實是更勝一籌，畢竟很多車主就是為了追求的動力而選擇的渦輪增壓發動機，但是在享受速度的激情過後總是會發現車子有不同程度的冒煙現象，這也就是不可避免的燒機油毛病了，反觀自然吸氣發動機，卻不會出現這樣的情況。
其次就是對機油的要求上了，比起自然吸氣發動機來說，渦輪增壓發動機要更加的複雜，這就要求對於機油的使用下要使用非常優質的機油，不然很容易出現一些毛病。而自然吸氣發動機只要不是特別劣質的機油，就算給上稍微普通一些的機油都能表現出很好的效果，節省了很多在保養上的經濟壓力。
再然後就是在加速時間上的問題了，相信大家也都知道很多跑車，比如蘭博基尼和法拉利，都是比較喜歡使用自然吸氣發動機的，這主要是得益於自然吸氣發動機，依靠吸入空氣進行加速，所以會比較順暢，在加速時的表現更加的優秀，而渦輪增壓發動機的動力雖然強勁，但是加速時間會相對較長一些才能達到一個最佳的狀態，可以說是各有優劣。
最後是怠速方面，一般在冬天的時候好像很多車主都會選擇熱車，目的就是為了讓發動機更好的進入狀態，不損傷發動機。但是如果是在怠速後立即進行熄火的話，對於渦輪增壓發動機來說，簡直就是減壽一般的傷害，畢竟渦輪增壓發動機內部的結構比較精細，如果立即進行熄火的話，會對發動機內的零件造成不可逆的損傷。
以上就是兩款發動機的比較了，相信大家已經對渦輪增壓和自然吸氣有了一定的瞭解，不知道大家會選擇怎麼樣的發動機呢，歡迎討論！
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