汽車與保養
嚴格來說，根本沒有有效的、簡單的辦法來鑑定機油的真假和好壞！真正的鑑別需要到實驗室用專業的檢測臺去檢測！
很多人說，鑑別機油的好壞要靠氣味聞、靠看顏色、靠手捻一捻，通過這些方法可以簡單的鑑別，我能說這是扯淡嗎？
第一，正常的未經過使用的機油都有一些淡淡的油脂氣味，光靠鼻子聞，如何判斷？
第二，不同品牌的機油顏色是不同的，不能簡單的通過顏色深淺、通透性來判斷機油質量。
第三，只要是油脂，拿一些豆油，捻一捻的感覺也不見得比機油有太多的差別。
劣質機油或者是低端機油，並不一定是假機油，比如很多人通過購買同品牌的半合成機油，通過分裝到小桶，重新打上包裝，冒充全合成機油，這樣的操作手法，即使是廠家來了也難辨真偽！
總得來說，機油業水很深，建議大家不要靠什麼“經驗”來判斷！因此，為了避免買到假機油，只能通過專業授權機構去購買，如果要到網上購買，可以去某東的“全球購”直接購買國外的機油，由於機油在國外的價格較低，造假成本不划算！
闢謠：
機油行駛幾千公里顏色還是很通透，這種機油質量好！
錯！機油在發動機內有清潔的作用，正常行駛幾千公里的機油一定會變黑，主要是機油內的分散劑、清潔劑起作用，如果幾千公里機油仍然乾乾淨淨，那麼這種機油的清潔性能一定非常不好。
機油粘度越高保護性越好！
錯！機油粘度越高，雖然高溫保護性更好，但是在低溫環境是卻會增加冷啟動磨損，而汽車90%的磨損都發生在冷啟動時。正常選擇機油一定要參考用戶手冊的要求，儘量選擇最低粘度。
機油多加一些沒事？
錯！機油加註量一定要處於機油尺上限和下限之間偏上的位置，不能超過上限，特別是不能熱車測量時超過上限，超量的機油會通過曲軸強制通風重新排入進氣歧管參與燃燒，導致燒機油。
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眾口說車
直到有一次在冤家的維修廠給愛車做保養時，不經意間跟他聊起機油好壞鑑別時，他說：最簡單，也是最有效的辦法就是翻開機油蓋，瞭如指掌。正常狀況下，不斷運用好的機油，即便行駛了10多萬公里，乃至20萬公里，機油蓋和機油加註口都是亮鋥鋥、金燦燦的，油光可鑑。相反，假如機油運用不當，機油蓋和加註口上大多都會黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍及。
為了驗證這位冤家的說法，我又在各種汽車論壇裡網羅了大量跟發動機油相干的帖子。總結起來，機油加註口的形態大約有以下三種：
1.機油加註口布滿油泥
出現這種狀況多是由於長期運用了劣質機油，或許發動機存在嚴峻燒機油的狀況。
2.機油加註口出現白色乳化物
這種狀況多是由於冷卻液進入光滑系統，導致機油在高溫形態下被冷卻液乳化。
3.機油加註口油光可鑑
這是最抱負的形態，金光閃閃，翻開氣門室，也肯定是“富麗堂皇”，心曠神怡。
機油號稱“發動機的血液”，對發動機的重要性不言而喻。大家都曉得機油的主要作用是光滑，除此以外還有冷卻、乾淨、防鏽、防腐蝕等作用。機油質量的好壞，對發動機的運用壽命會發生間接的影響。
欣若說車
怎麼感覺樓上說的都是辨別真假機油的方法，排除假機油，我來說說平時選機油的時候怎麼判斷一款機油是不是好機油這個問題。
看機油認證
機油常見的就四種認證：
API（美國石油協會）：這是最基本的認證，一般市面上的機油都有這個認證，目前最高等級是SN，常見的還有SM、SJ。
ILSAC（國際潤滑劑標準化及認證委員會）：API認證的節能升級版，主要是20、30粘度，中端以上低粘度機油會有標註。
日美韓系車經常用5W30，品質較好的機油都會有API和ILSAC認證。比如殼牌藍喜力、SK吉克X5特都是比較適合日韓美系車使用的中端品牌。
ACEA（歐洲汽車製造商協會）：針對歐洲車系的認證，標準比以上兩個認證高得多，中端以上機油會有標註。
OEM廠家認證：歐洲各家車廠為確保自家引擎最佳效能推出的認證，通常不建議使用無廠家認證的機油。比如奔馳、寶馬、大眾奧迪、保時捷、雷諾都有自己的認證標準，車主手冊裡都有說明。
歐系車常用的高粘度高級機油，除了滿足API、ACEA認證，同時還滿足OEM廠家認證。比如殼牌超凡喜力、SK吉克TOP特都是比較適合德系車使用的高端品牌。
好機油一定是滿足眾多認證，尤其是ACEA和OEM的認證，這兩個含金量要比API高多了。所以看這款機油擁有哪些認證，基本就可以看出它的品質高低了。
大眾養車
下面要介紹機油好壞的鑑別方法是修理廠的朋友告訴的，不但簡單有效，而且所有人都能操作。
有關機油質量鑑別的方法，在網上或相關書刊上介紹都有很多介紹，但其方法不外乎一看（顏色）、二聞（氣味）、三摸（是否有雜質）等。對於這些方法，一哥還曾經奉為聖經，不但親自去嘗試，還經常假模假式地向朋友傳授。
直到有一次在朋友的維修廠給夫人的車做保養時，不經意間跟他聊起機油好壞鑑別時，他說：最簡單，也是最有效的方法就是打開機油蓋，一目瞭然。正常情況下，一直使用好的機油，即使行駛了10多萬公里，甚至20萬公里，機油蓋和機油加註口都是亮鋥鋥、金燦燦的，油光可鑑。相反，如果機油使用不當，機油蓋和加註口上大多都會黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍佈。
為了驗證這位朋友的說法，一哥又在各種汽車論壇裡蒐羅了大量跟發動機油相關的帖子。總結起來，機油加註口的狀態大概有以下三種：
1.機油加註口布滿油泥
出現這種情況多是由於長期使用了劣質機油，或者發動機存在嚴重燒機油的狀況。
2.機油加註口出現白色乳化物
這種情況多是由於冷卻液進入潤滑系統，導致機油在高溫狀態下被冷卻液乳化。
3.機油加註口油光可鑑
這是最理想的狀態，金光閃閃，打開氣門室，也一定是“金碧輝煌”，賞心悅目。
機油號稱“發動機的血液”，對發動機的重要性不言而喻。大家都知道機油的主要作用是潤滑，除此以外還有冷卻、清潔、防鏽、防腐蝕等作用。機油質量的好壞，對發動機的使用壽命會產生直接的影響。趕緊去擰開你車上的機油蓋看看吧，如果不是上面第三種那樣，趕緊換個靠譜的地方換更好的機油吧。
汽車與保養
機油型號的類型？
或許有車主會疑問：我的車用5W-40的機油，這個型號有什麼特殊的含義嗎？我用其它的型號行不行？其實這個5w-40是SAE（美國機動車工程師協會）標號，W代表Winter冬季，W前的數字代表機油低溫流動粘性，數值越小其低溫流動性越好，低溫冷啟動時對發動機的潤滑保護越好。如在北方寒冷的冬天就需要用低溫流動性更好的機油，北方常用的型號有5W-40、5W-30甚至0W-40、0W-30等。而W後面的數字則是機油耐高溫性的指標，即機油在100°時的粘稠度，如在高溫的南方經常使用5w-40、10w-40、15w-50等，南方溫度高對機油的低溫流動性要求不高。
因此，機油的選擇是根據發動機類別而定。我們在辨別它時，要充分考慮粘度指標的，從外觀上觀察的同時還要檢查粘度性，機油是發動機血液，它的重要性在於它的作用潤滑，冷卻，清潔，密封及防腐等。
動哥17
機油是車輛在整個用車過程中最重要的附件，選擇機油這件本來很簡單的事，現在由於假貨氾濫，反而變得很困難，那麼如何鑑別、如何選擇呢？
1.不要費時費力的去挑選，又是聞、又是摸，沒有意義，你又不是天天換機油。
2.拿起車輛說明書，瞭解自己的車使用的是什麼類型的機油。全合成、半合成、礦物質？瞭解自己的車多長時間更換一次機油。3個月、6個月、9個月？
瞭解了這幾點，我建議選全合成，根據公里數，每10000公里或（不高於9個月）。
3.選擇一個品牌，美孚、嘉實多、BP、道達爾、福斯等等，反正都是國際品牌國內生產。質量都不錯。
到官網查一下本地的經銷商，然後開車過去買一桶，一般本地經銷商都會有換油中心，直接換了就好了。肯定還便宜。
最後用抽油機，這樣換的乾淨。
以上方法還可以用在輪胎、輪轂、防爆膜等等。
我說的是過保車輛，質保期內也可以選在在4S店換油，問題不大。
以上是我的理解供參考，如果我的回答對您有幫助，歡迎關注我的頭條號:汽車人甲君。
汽車人甲君
注意觀察機油的外包裝，看看有沒有一次性油的封口蓋，值得注意的是它的缺口處一般都有錫紙，並且高檔機油錫紙上有凸起商標。要是油桶磨損很多、圖案字碼邊緣不清晰的話，是正品的概率就更低了。一般正品都是做的比較精緻的，且圖案字碼邊緣是清晰、整齊的。 
色淺透明，無雜質、懸浮物或沉澱物，無刺激性氣味，晃動時流動性較好的才可能是原裝既有的機油，要是這有一樣不符的話，司機們就要提高警惕了，模稜兩可的避免上當最好不要選購。
車享
正常情況下，一直使用好的機油，即使行駛了10多萬公里，甚至20萬公里，機油蓋和機油加註口都是亮鋥鋥、金燦燦的，油光可鑑。相反，如果機油使用不當，機油蓋和加註口上大多都會黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍佈。
GUCEE2017
觀看機油好壞，可以有望聞問切四個辦法：
第一、望，主要是看機油的顏色和純度，整正的好機油顏色如同咱們自家的食用油，晶瑩透亮，橙黃色，非常好看，粘稠度也非常好，而且油裡面沒有任何雜質。
第二、聞，主要是嗅一下機油的味道，真正好的機油並無異味，而殘次機油因為有別的雜質或者添加了不是混合油等會有刺鼻的異味。
第三、問， 就是要問價格，不會便宜的要死或者貴的要命，一般的合成機油都是一百到二三百不等，當然越好的車輛越貴的車型自然要有相應價格的機油相配。
第四、切，就是看機油的出身和品牌，好的機油成熟產品都能在網上查到來歷證明，生產批號等等。
機油，是切實保護髮動機的“血液”起到，冷卻，潤滑，去雜質的目的，自然馬虎不得！
花生好車
機油無疑是汽車的血脈，好的機油對汽車是有一定的保養作用的，而劣質機油對車則會造成不同程度的損壞。所以選擇機油的方法很重要，下面就給大家推薦幾種簡單有用的識別方法。
一：包裝
一般來說機油的包裝外觀是可以辨別的，名牌油的封蓋是一次性蓋子，在缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，如果沒有這些的話，表明不專業，有可能是假油，還有名牌油的話也一般有防偽標識的。
二、看
真的機油和好的機油在顏色上觀察是透明的，沒有雜質和懸浮物，晃一晃可見流動性好不結塊，如果是假的或者劣質機油的話，可能會有沉澱物且不透明，或者有結塊現象。
三、聞
機油一般都是由基礎油和添加劑調和而成，市面上的機油，如果是以礦物油冒充合成油，用聞味道來鑑別，最方便也最靠譜。一般機油氣味較為溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。
四、搖
好的機油在經過劇烈搖晃之後會產生一定的氣泡，如果氣泡消失的很緩慢的話，就有可能是劣質機油了，因為好的機油自身流動性很好。
五、摸
如果是好的機油直接用手蘸取捻一下，也是應該能感覺油是很流暢滋潤的，如果是劣質的機油，會顯得很粘稠，且有顆粒雜質，黏性差，甚至發澀。所以，這也不失為一種簡單有效的方法。
當然，如果您想免去一些後顧之憂，可以選擇去信譽好的店家去買著名潤滑油品牌的產品，這是比較省心的做法。
