進入21世紀後，現代社會的運輸方式多種多樣，海陸空都極其方便，通過馬六甲海峽就可以直通非洲、海灣和歐洲等地區。我國經濟高速發展所需要的各種資源，也都是通過這條線路進入我國。因此這條線路對我國來說非常重要，影響著國家的經濟發展和國防安全，被譽為我國的“海上生命線”。然而，日本和美國等西方國家，為了阻止我國的高速發展，就瞄準了這條“生命線”，想盡一切辦法來要阻斷我國的這條“生命線”。我國和美日等國圍繞這條“生命線”展開鬥智鬥勇之時，也在不斷地開闢新的航線。例如開闢從北冰洋方向進入歐洲，打通我國的第二條“生命線”。然而因為靠近北極，經受極寒惡劣天氣影響，給過往船隻帶來了很大困難。
目前，伴隨著我國逐漸強大，即使美日等西方國家再想提出反對意見，或是想方設法對“生命線”進行封鎖，基本上是做不到的，但是我國還是力求開闢多條航線才是保險的。如今，我國的第3條“生命線”已經打通，從今以後任何國家的封鎖都對我國不起作用。據英國知名媒體《泰晤士報》官方網站10月10日發佈的消息，我國東部黃海直通俄羅斯聖彼得堡的高速公路已經順利通車。這條陸上交通線的成功通車，標誌著亞歐大陸的又一條“生命線”的形成。最主要的是，原來從海上交通線走需要45的時間，這條新形成的陸上交通線竟然節省了一個多月的時間，從我國的連雲港出發到俄羅斯的聖彼得堡，最快只要不到十天時間，帶來的最大好處就是節省了大量的運輸費用。
英國媒體的文章中提到，這條亞歐陸上交通線是一條四車道混凝土高速公路，是中國提出的“一帶一路”計劃中的大工程。該高速公路從中國經過哈薩克斯坦，就可以直通俄羅斯，打通這條道路標誌著亞歐大陸有了新的連接方式。這條中歐高速公路，和中國的連霍高速是相通的。從江蘇連雲港市到新疆霍爾果斯市的連霍高速，總長度達到4395千米，是我國最長的一條高速公路，更是“一帶一路”宏偉計劃中的關鍵交通樞紐。如今這條從連霍高速直通歐洲的陸上“生命線”，更像是一條現代的“絲綢之路”。
這條中國通往俄羅斯的洲際高速公路，通過哈薩克斯坦的路程有2700多千米，相關跡象表明哈薩克斯坦對其有高度的熱情，花費56億美元建成一點都不心疼，而通車後的效果也是收效甚廣，沿線的運輸量同比增長了十幾個百分點，也彰顯出了我國“一帶一路”計劃的“共同發展、共同繁榮”的戰略宗旨。
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