驚險！一女子高速行駛，被鋼筋直插車底盤。
沒錯，該女子就是我，請叫我小編妹妹。
那是一個月黑風高的夜晚，我拖著疲憊的身軀從老家趕往工作單位，為的是……假期結束，明天上班！常年患有“不想上班綜合症”的我自然是心裡很不爽，但為了生活......卻依然在車內放起了大老師的《倍兒爽》
聽著洗腦魔性的音樂，我忘掉了上班的焦慮，但就在這時，一道黑影閃過，隨著撞擊聲，底盤也開始發出“咯噹”“哐啷”的異響。
下車查看，倒吸一口涼氣，一根廢棄的鋼筋直接插入底盤的裙邊，雖然錢包在隱隱作痛，但所幸的是拔掉鋼筋，又能重新啟程。
事件發生後，腦袋裡也飛速閃過鋼筋插進車裡悲慘的事故報道，上一秒還在慶幸，下一秒就嚇出冷汗，因為我下車查看的時候，竟然忘了立警示牌！！！
實際上，有不少人像我一樣，遇到交通事故往往先慌了，連忙下車查看，但忘記了所應該注意的安全事項。
十一期間高速路上兩輛車在行車道上發生追尾，雖無人受傷，但前車一家人直接下了車，5個大人帶著1個孩子齊齊站在了兩輛車中間。結果後方的一輛轎車躲避不及衝入現場，造成二次事故，5人被衝撞受傷，1人被擠壓在兩車中間，傷者中還有1名女童。
高速路不同於地方路段，一旦處理不當，就很容易發生二次事故，小擦刮變成了命案的事故時有發生。
為此我特意給各位車友整理一份不同的事故現場處理流程，希望大家能夠受用，尤其是常跑高速的朋友們，死亡真的就在一瞬間。
一、單方事故如：行駛過程中受損或撞到固定物。
（一）不要急剎環顧周圍後穩住方向車輛在能夠繼續行駛的情況下，應該先找一個合適的地點停車，然後根據交通安全規定停好車，夜晚的話要有一定的安全措施，要開尾燈提示來往車輛。
（二）將車裡的反光三角架放到事故車後方20m處，步行40步的樣子，車裡沒有三角標的，就人在護欄外，事故車後方50m處揮動紅布或其他熒光色的物品警示後方車輛，不要坐在車裡等待救援，慎防發生二次多車追尾。
（三）記住生命是第一位的，確保周邊環境安全的情況下檢查車輛，如無大礙就記下事故位置先行離開。開到服務區再報保險根據保險指引進行快速處理即可，以下情況應報警處理。
（四）若車輛無法行駛，打開雙閃走到護欄外或隔離帶，高速公路護欄內都是危險區域，這樣才能更好避免二次意外發生。1；報警122，地方報警都是110，但高速是122的報警電話，報案時說出以下幾點：1、車輛行駛方向；2、事故位置，國家規定在護欄邊上每100m都有公里樁號，可以在事故現場沿應急車道看看；3、人員傷亡情況（是否需要救護車）、事故車能夠開動，事故簡單描述。現場等待救援，這時可以視現場情況將車裡的貴重物品拿出隨身攜帶，等待救援車施救，跟隨交警到交警大隊處理事故。
（五）出險情況：保險公司會對車輛定損，估算合理費用，並通知車主到保險公司指定的修理廠處理事故車輛。如車主要求自行修理，應辦理自修手續，修理費如超出定損費用，將由車主自行支付超出部分。
二、雙方/多方事故。
（一）、千萬不要著急根據交通安全停車，儘快撤離現場到安全地方，不要在馬路停留。無論白天還是夜晚要做好安全措施，設置三角警示牌開尾燈提示來往車輛。
（二）、保護現場就是儘量不改變現場原始狀態，以便勘察提取物證、分析事故發生經過，為正確判斷事故發生原因、分清事故當事人責任打下基礎。
（三）、事情不大小小刮碰不需要很麻煩，可以自己和對方進行協商解決問題，如果雙方的責任的話，可以各自走保險就行了，一方的責任的話，互相說明就可以解決了，切勿輕易動怒快速處理以免造成角度擁堵。
（四）、如果沒有人員損傷，而只是財物損傷，那麼需要立即查看你的汽車損壞情況，查看車輛狀況的時候，記錄現場情況。起碼要把雙方車牌號記錄下來，另外還要有雙方的駕駛證和行駛證，另外也要記錄一下保險證的一些信息，儘量全面一些，保證自己得到權利。如下：
（五）、如果出現人員的受傷情況的話，根據我們國家的交通法律法規的規定，必須第一時間確認周圍人員的安全，不能夠故意推延、隱瞞，這樣的話會嚴重的觸犯法律。將車上人員轉移到安全區域，特別是高速公路，更加要注意！應立即對受傷嚴重、流血不止的人員實施現場救護並撥打120、110等急救電話，迅速送往附近醫院。在救護受傷人員時儘量不要破壞現場，有條件的應由非肇事車輛送傷員去醫院，以保證肇事車輛的原始狀態不被改變。
（六）、等待交警進行合理的調查和取證，然後走保險，然後去修車，保留好汽車維修的費用憑證。對第三者責任的索賠，還應由保險公司對賠償金額依法確定，並依據投保金額予以賠付。對於保戶與第三者私下談定的賠償金額，保險公司可拒絕賠付。
注意事項
以理服人，不要吵鬧打架哦，打輸進醫院，打贏進牢房。
現場保留好證據，不要破壞現場，故意推延、隱瞞，觸犯法律。
閱讀更多 電動E區 的文章
