8月30日晚，作為新能源行業的“老大哥”比亞迪在成都舉行全新一代宋品牌發佈會。
相對於前一陣不僅辣眼睛，而且還辣心的小鵬發佈會，這一次“老大哥”著實是給新勢力車企好好上了一課。
別人談運營，而比亞迪只談製造。如果按段位細分，新勢力現在還仍屬於青銅打野階段，而比亞迪早已鑽石六神了。
本次發佈會全新一代宋涵蓋燃油、雙模和純電等車型，主打越級美學，越級動能，越級智聯，越級智造。
看到此車其他的我先不聊，首先我還得主要講TA的越級美學。
畢竟外貌的吸引力往往決定兩個初見面的人是否可以撩出愛情的火花，人類最開始也是通過外貌來辨別繁殖力的。對人如此，對車亦是如此。
三款車依舊使用的Dragon Face家族式語言設計，進氣格柵是宛若龍嘴，氣場十足，像極了馳騁職場的霸道總裁。而嘴角邊那兩個好看的梨渦也更給總裁加上了幾分人格魅力。
懸浮式晶鑽LED前大燈，更像眯縫著兩個大眼睛，仔細看，下面還有道溝的，這叫啥？這叫勾人眼。
整車線條勻稱，沒有過分澎湃的肌肉，算是那種鋼條形的身段。
瑕疵的是腰部還是沒有那麼纖細。
“誰說的，還非得摟細腰啊？”
“腰粗多顯穩重”
車屁股方方正正，層次感分明，沒有一絲贅肉，再加上貫穿式LED尾燈點綴，一看到就像上去拍一把。
而DM和EV500專屬的感應尾門，也避免了打開後備箱得那手扣，放下你得往下拽的尷尬局面。
只需你勾勾手指“你給我下來啊”
額...其實這句不是必須的，畢竟不是聲控的
對於老款宋的土肥外表，全新一代宋確實是去油膩而添個性。說實話，顏值對於汽車來說有多重要，比亞迪最有話語權。在注重顏值的改變同時，內在的變化也可謂是脫胎換骨。
內飾中控比全新一代唐更有層次感，走的是簡約時尚的路線。不過雖說簡約但不單調。
中控臺上的12.8英寸8核自適應懸浮pad聽起來就高大上。
搭載DiLink 智能網聯繫統，即使你在外地，朋友想用車，你也可以通過手機解鎖控制。全面連接人-車-社會-生活，這也正詮釋了所謂的越級智聯，而且據說這個系統一點不輸iphone，在車屆的最強大腦裡，也算“水哥”那個層次的了。
官方說DiLink系統的流暢度，玩“吃個雞”根本不成問題，不過我勸車友們，可千萬別拿來吃雞，趴在那打遊戲的舒適度，你肯定連決賽圈都進不了。
不過玩個微信，刷個抖音，等紅燈的時候再來個“嘀，嘀嘀”跟馬路上的抖友來個小互動，錄下來說不定還能上個熱門。
但是唯一瑕疵的是三幅式多功能方向盤不是特別順滑，我這個宅男擼起來都有些吃力，更別說妹子了。
不過全部採用真皮包裹還是比較讓人欣慰，你可以把手放上去盡情的撫摸，把玩，總之兩個字“得勁”
雖說全景天窗不算什麼稀奇，不過這60英寸的巨幕天窗我還是頭一次聽說。我估計就衝這天窗,哪個提車的“道明寺”都要找個“杉菜”在裡面一起來看流星雨。
除了顏值和內在，動能方面全新一代宋也十分驚豔。宋EV500，50公里加速3.9秒，宋DM百公里加速4.9s。這相當一個什麼概念呢，我給大家舉一個簡單的“栗子”：從15樓跳到地面的時間大概是4.1秒。
就這速度也是十分越級了，我想再發展個幾年，能追比亞迪的也就只有布加迪了。
講實話，全新一代宋之所以能造的這麼好，一發布就得到大眾的認可。
主要還要仰仗於背後的製造團隊，為了從“製造”達到“智造”，在聘請人才上比亞迪真是毫不吝嗇，清一色的全球頂級大咖，還有無數供應商的鼎力協作。
你說就這排面，造不好車才怪。
在價格上比亞迪也是非常良心了，宋燃油版市場指導價7.98萬元—11.98萬元，宋DM補貼後售價17.69萬元——20.69萬元,宋EV500（純電）18.99萬元—21.99萬元， 這售價有點配不上TA那四個越級，在同級別車裡感覺船伕哥在賠本賺吆喝，培養下一批迪粉兒。
反正大人物的戰略眼光我不懂，不過低售價，高品質，這個我喜歡......
我從不跪舔某個車企，但這次全新一代宋的發佈無論在顏值，還是內飾、科技上確實給了我很多驚喜。能看出來新款宋相比老款還是有很大進步的，對於前作大家吐槽的地方也紛紛做了改變，很不賴。尤其外觀方面越來越能把握客戶的心理了，只能說比亞迪在做工上更精細走心了。
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