導讀：9月27日，美國新一代教練機項目競標塵埃落定，波音與薩博的聯合團隊贏得了美國空軍92億美元的合同，用於生產下一代教練機。
波音公司獲得T-X教練機項目標誌著該公司在一個月內取得第三次重大勝利，此前該公司簽訂了一份價值8.05億美元的合同，用於建造海軍前四架MQ-25無人加油機，以及一份價值高達23.8億美元用於製造空軍的休伊替換直升機——MH-139。
作為競標的獲勝者，波音和瑞典航空航天製造商薩博將擁有美國空軍351架教練機的銷售保障，同時還能銷往國際市場。在未來10年，F-15和F/A-18“超級大黃蜂”系列戰機消失之後，這項計劃有望保持波音公司在軍用飛機業務上的繼續繁榮。
波音公司防務業務總裁兼首席執行官Leanne Caret表示：“今天的勝利是波音和薩博團隊多年來堅定不移關注、共同投資，努力開發一套系統來滿足美國空軍獨特需求的直接結果。我們預計T-X教練機將成為本世紀最有名的一個飛機項目之一。“
美國空軍在9月27日的聲明中表示，無限期交付/不定數量合同將允許美國空軍購買多達475架教練機和120架模擬器，儘管美國空軍目前的計劃購買351架TX教練機、46架模擬器及相關設備地面設備。
美國空軍表示，T-X項目最初的項目預算約為197億美元，然而，波音公司參與競標後，直接給出了少要100億美元的驚人報價。
空軍部長希瑟-威爾遜（Heather Wilson）在新聞發佈會上表示：“這架新飛機將為我們提供所需的先進訓練能力，從而提升未來美軍空軍飛行員的殺傷力和效率。而且此次通過競標，我們將為TX項目節省至少100億美元。”
不過儘管目前合同價值只有92億美元，但總的合同款項對於波音公司來說仍有上浮空間。
在週四下午與記者的簡報中，該項目的採購主管Will Roper和採購高層Arnold Bunch中將表示，除了答應的92億美元外，如果進展順利，空軍將以更快的速度購買更多的教練機，最多可能購買475架飛機。
此外，Roper和Bunch表示，假設波音公司T-X教練機項目承擔風險極大，該項目最初將以一個獎勵價格進行採購，但到第五批後轉為固定價格結構。
憑藉著鉅額價格優勢，波音和薩博的聯合團隊，擊敗了意大利Leonardo DRS公司、美國洛克希德馬丁公司和韓國航空航天工業公司的聯合團隊，考恩華盛頓研究集團的分析師羅曼·施韋澤（Roman Schweizer）表示，波音公司激進的競價策略，以及通過KC-46加油機等項目具備抗財務損失的能力，是其能競標成功的主要原因。
T-X教練機項目也是美國空軍最新一次大型飛機採購機會，這也使得波音公司一下擁有了美軍下一代空中加油機和轟炸機，以及新成立直升機項目的合同，因此，這也可能遭到美國審計總署（Government Accountability Office，GAO）的抗議。
但Roper和Bunch指出通過反覆的競標，可能使其免受抗議，因為採購辦也從之前的項目中學到如何構建合理競賽的經驗教訓。
Roper也為選擇波音公司的設計進行辯護，這是唯一一架不是基於現有飛機改裝的教練機。
Roper表示：“我們有一個非常慎重的流程來評估項目中的風險、成本和技術因素，因此我們必須對其中存在差異的事情進行評估。我們團隊研究了這一點，提高了成本效益，技術因素、降低了風險，為政府提供最大價值，總體而言我們的評估結果是：波音公司的方案是一個最有價值的提案。”
該項目的啟動資金為8.13億美元，波音將提供5架T-X教練機和7架模擬器，第一臺模擬器將於2023年抵達德克薩斯州聖安東尼奧-蘭多夫空軍聯合基地。根據2016年12月發佈的T-X教練機招標書，美國空軍將執行兩批低速率生產和八輪全速生產的合同選擇。合同還包括地面培訓系統，任務規劃和處理系統，飛機支持設備和備件。
該教練機的初步能力形成預計在2024財政年度末尾，第一個教練機飛行中隊及其相關的模擬器都可用於培訓，預計2034年所有的教練機將全面運作。
除了351架飛機外，分析人士還猜測，一些購買了美國F-35戰機的國家也可能對T-X教練機充滿了興趣。
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