今年是孫文《建國方略》成書九十九週年，題主所謂的4個預言，是網絡傳言。《建國方略》分為三部分《孫文學說》、《實業計劃》、《民權初步》。《實業計劃》包括六大計劃，福垊感覺題主所問，將其整合為三個計劃 。

建立三大港口實現GDP第一

1919年孫中山計劃未來在北方、東方、南方建立像紐約港一樣的三大港口。

如今九十九年過去了，我們超額完成了計劃。根據2018年最新的資料，紐約港在全世界已經排名在20開外了。前十名中我們佔了7個，前20名我們佔了10個，世界最大的海港就是我國的上海。（見上圖）。

“2005年，上海港貨物吞吐量達4.43億噸，比2004年增長16.7%，首次超過新加坡港，成為世界第一大港。上海港集裝箱吞吐量完成1808萬TEU。”

建立世界最長的鐵路和公路

孫文計劃我國的鐵路要達到10萬英里，也就是合今天的16萬公里的里程。

遺憾的是，這個目標至今我們還沒有實現。截止到2018年13.5萬公里，距世界第二位。這個數據不包括地方鐵路以及合資鐵路。預計2025年我國鐵路將實現17萬公里，再有7年我們就能超額完成任務了，讓我們拭目以待吧。而且我們現在還大力發展高鐵，可以說這個已經遠遠超出了孫文的計劃。

99年前孫文提出的未來計劃的公路里程為100萬英里，摺合公里為160萬。我們今天完成的數量是孫文計劃的兩倍多。截止到2017年底，我國公路通車總里程達到477萬公里，其中高速公路達到13.6萬公里。無論是普通公里還是高速公路其里程都居世界第一位。要想富，先修路，可以說我們經濟的迅猛發展，跟我們大力發展交通是密不可分的。

發達的工業以及發達的礦業

我國的工業和礦業，發展迅猛，是我國經濟支柱之一。雖然跟歐美日韓還有差距，但我們有理由相信。在不遠的未來我們的GDP會位居世界第一，我們的工業、礦業、農業、商業、第三產業等等都有更快更好地發展。只要我們不懈努力，實現孫文計劃必然是輕易而舉的。

然而，要真正如漢唐一般，各方面都位居世界第一的話，還有很大的難度。需要你我他，為了國家統復，國民同福，以便早日實現文明、民主、自由、強大的國家而不懈努力！最後借用孫文的一句結束：革命尚未成功，同志仍須努力。謝謝大家。

福垊

首先要說明的是：這不是孫中山先生的預言，而是“建國方略”，準確的說是“計劃”。

孫中山先生對於當時中國現狀進行了細緻的分析，提出了著名的《建國方略》，這其中就有題主所說的“4個預言”。

這4個“預言”，其實是別人從中總結的四條內容。

第一個是：未來中國將會有16萬公里的鐵路和160萬公里的公路。

民國初年，中國鐵路非常少，而且大多數都是外國列強修築的。孫中山認為，要實現民族振興，要讓國家強大富裕，必須要大量的修築鐵路。到2017年底，我國鐵路總里程已經達到12.7萬公里，並且還在不斷的擴大規模。所以，16萬公里的鐵路，很快就會實現。

第二個是：中國應該在北、中、南各建一個像“紐約港”這樣的世界級大港，並以港口為中心發展三個沿海經濟發達區域。

民國初年的很多港口都被外國人霸佔著，孫中山認為未來中國要加強對外交流，對外貿易，就要有自己的大港口。我們可以看到，中國目前天津、上海、廣州等，都屬於世界級的大港口。隨著對外貿易的擴大，中國已經發展出大量的沿海經濟發達地區，這一點，是已經實現了的。

第三個是：未來的中國將是一個團結、民心聚集的國家。

當時的中國受盡欺壓，四分五裂，民心散亂。孫中山的治國方略，最重要的就是開民智、聚民心，讓中國真正的團結起來。現在的中國，上下一心，共謀發展，這一點也是實現了的。

第四個是：未來的百姓都懷抱“替眾人來服務”的理念，責任感強、無私無畏。

因為看慣了清末民初民眾的麻木自私，孫中山希望能夠建立一個新的中國，人們都有著很強的社會責任感，都能發自內心的“人人為人民服務”，也就是說，建議一個擁有極高道德觀念的國家。

這一點，還需要繼續努力才行。

其實，孫中山先生的《建國方略》，不是什麼“預言”，而是真正的計劃。他所希望看到的中國，也不僅僅是上面四點。

現在可以看到這本書，網上也有資料，其實大家看一看就會發現。孫中山並不是一廂情願，只提出了幾點口號，他具體擬定了目標，也有細緻的實施計劃。

比如《建國方略》的第二部分，就是“實業計劃，物質建設”。

其中關於交通的開發，就不僅僅是鐵路和公路的建設，還包括修築運河、增設電話和無線電、設立鋼鐵廠、開發山西煤鐵礦源，還有發展農業、建築、印刷、紡織等等內容。

其中的非常之細緻，大量具體河流改造，遍佈全國的具體鐵路線計劃，各類礦產資源的開發規劃……

說實話，如果真說是“預言”，何止4個啊！大家隨便看看就知道，太多了……

我們真的要感謝那些推翻舊體制，為了革命獻出青春和生命的人，是他們給了我們現在的美好生活。

七追風

孫中山是偉大的革命先行者，國民黨創始人，被國民黨譽為“國父”。他領導的辛亥革命，推翻了腐朽沒落清王朝，是中國邁進了民主、共和的時代。孫中山曾在一本書中，對中國的未來發展勾勒四個宏偉藍圖，也就所謂的四大預言。

一：孫中山預言未來的中國將會建成16萬公里的鐵路以及160萬公里的公路，國民黨沒有完成中山先生的遺志，是中國共產黨帶領中國人民在一窮二白的基礎上，經過近70年的不懈奮鬥，建成了四通八達的交通網。據統計，如今中國鐵路總長度達12萬多公里，公路已越過400萬公里大關，按照現在發展速度，鐵路超過16萬公里指日可待。可以說，中山先生的第一大預言已經實現。

二：孫中山預言未來的中國會建成多個像紐約港那樣世界級港口。舊中國像樣的港口不多，要麼為外國資本壟斷，要麼為私人所控制。而這種情況在新中國發生了翻天覆地變化，現在世界十大港口中，中國就佔了七個。紐約港已經排在第十幾位之後了。中山先生地下有知，應含笑九泉了。

三：孫中山預言中國會加大與國外合作，引進外國先進技術促進國家大發展，這個預言現在已得到完美實現了。自改革開放以來，中國加大了與國外的合作，引進大量先進技術，使中國經濟得到突飛猛進的發展，現如今，中國已是世界第二大經濟體，成為引領全球經濟的火車頭。

四：孫中山預言未來的中國人將會變得大公無私，不計較個人得失。說實在的，中山先生這個預言到現在還沒有實現。但我們也不必過於悲觀，隨著黨中央對對貪汙腐化零容忍，隨著加大對黑惡勢力打擊力度，隨著新稅法的出臺，中國的貧富差距將會慢慢縮小，人們的素質將會普遍提高，中山先生這個預言必回慢慢實現。

洛水清風cuixiaosheng

毛澤東主席在重慶時說過這麼一段話：我們兩黨都是孫中山先生的學生。都奉行孫中山先生的遺志。

毫無疑問，時間證明了一切，毛主席成為了孫中山先生遺志的忠實踐行者，而蔣介石只不過是為了自己和資產階級的利益。偏離了孫中山先生

毫無疑問，孫中山先生的一生是奮鬥的一生。是為拯救中國人民而奔波的一生。而他沒有毛主席的能力和魄力去實現心中之理想。但是毛主席卻將這一切變成了現實。

那麼孫中山先生有哪些平生夙願吶？在孫中山先生親自撰寫的《建國方略》中提到了他的理想。

其一：建設三大港口

其二：建設現代化的交通系統。孫中山先生看到中國地大物博，但是交通十分的落後，因而提出了建設現代化的鐵路、公路系統，他甚至想要做一個交通部部長親自主持中國的交通建設。截止到2017年底，全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，高鐵里程位居世界第一位，佔世界高鐵總量的66.3%。鐵路電氣化率、複線率分別居世界第一和第二位。基本上溝通了全國各大城市及重要的中小城市，形成了縱橫交錯的鐵路系統，2017年底，全國高速公路里程已達13.6萬公里，位居世界第一，全國公路網密度達49.72公里/百平方公里。實現了全國全覆蓋的公路系統。

其三：建設現代化的工業。這一點我想不用多說，中國早已經成為了世界上最大的製造業大國，煤炭、鋼鐵。造船、化工等產量更是佔據了全世界的一半以上，早已經將全世界都變成了自己的商品市場。無論你在世界的任何一個地方，都會見到中國的商品琳琅滿目的擺放在商場裡面。而且值得一提的是：中國是世界上唯一一個覆蓋了國際上公認的全部工業體系的國家。沒有之一。

其四：孫中山最大的心願是實現國家統一、民族復興。毫無疑問，在國家的正確領導下我們正在走向復興的道路上，追求著孫中山先生平生最大的遺志，但是國家至今沒有實現最終的統一，寶島臺灣迴歸遙遙無期......

珞珈山的貓

孫中山不是袁天罡，也不是劉伯溫，不會觀星象，也不會預言術，更沒有提出四個關於中國的預言！

雖然沒有提出四個預言，孫中山卻在一本書中提出多個個建國的構想（不止4個）！

1912年，孫中山當了幾個月的中華民國的臨時大總統後，隨即被袁世凱所取代。不過，作為一個先驅來說，孫中山一直都沒有放棄自己心中的理想，要建立一個全新的中華民國。

從1917年到1919之間，孫中山把自己的建國理念整理成了一本書《建國方略》，分為三冊：《孫文學說》、《實業計劃》、《民權初步》。

在《實業計劃》中，孫中山提出對於建設中華民國的幾個構想。可惜，孫中山在1925年就辭世，還沒有來得及實施他的建國構想。

一：在中國的北方、東方、南方各建立一個紐約港級別的大港

按照孫中山的設想，要發展經濟，對外貿易是必不可少的，所以港口是極為重要的媒介。孫中山設想未來的中華民國，應該要建設三個紐約港級別的港口。

新中國成立後，中國對於港口的建設花了相當大力氣，時至今日，世界十大港口中國獨佔七個，分別是：

上海港（第1）、深圳港（第3）、寧波舟山港（第4）、香港（第6）、廣州港（第7）、青島港（第8）和天津港（第10）

至於當年孫中山對標的紐約港，已經連前十都擠不進去了。

二、鐵路里程達10萬英里，公路里程達100萬英里

在孫中山的構想中，新建立的中華民國要大力發展鐵路和公路，以擺脫列強對中國經濟的鉗制。畢竟，孫中山時代，中國的鐵路才9000公里，而且被列強控制。

鐵路10萬英里，也就是16萬公里，公路100萬英里，也就是160萬公里。

老實說，孫中山這個構想有點宏大，恐怕不是他所處的中華民國時期可以實現的。

新中國成立以來，中國的鐵路發展取得舉世矚目的成就，高鐵建設水平更是位於世界前列。截止到2017年，中國的鐵路總里程達12.70萬公里（包括高鐵2.5萬公里），距離孫中山的16萬公里還有一定的差距，不過會在近幾年實現。

而中國的公路里程已經達到了477.35萬公里，其中高速公路13.65萬公里，算是遠遠超出了孫中山的構想。如果高速公路不收費的話，那就更完美了！

三、以開放的姿態對待外國資本，積極融入世界

這個不就是說的改革開放嗎？自改革開放以來，中國的貿易總額在飛速的提升：

從1978年到2017年，我國的貿易總額從進出口總額從355億元提高到２78000億元，增長782倍，貿易伙伴從40個國家和地區增長到了231個國家和地區。

2018年，正是改革開放40週年，也是充滿挑戰的一年！

四、建立一個博愛型和服務型社會：我為人人，人人為我

這也是一個相當超前的理念。想要做到我為為人人，人人為我的社會，目前來說我們還在路上。

要做到這一點，提高國人的綜合素質是一個方面，但並不是最重要的。只有當人們在物質需要得到基本滿足的時候，精神上的需求才會成為第一位的。只有在那個時候，我為人人，人人為我才會成為現實。

革命尚未成功，同志仍需努力！

胡史亂翔

孫大炮，推翻滿清是有功，搞了文武兼職的軍閥政體（任命省長兼軍長是小軍閥，任命幾省督辦兼幾省聯軍總司令是大軍閥，軍閥混戰，天下大亂，人民困苦）是遺禍，這是導致民國40年（1911年武昌辛亥起義至1950年）戰亂的總根源。孫大炮，亂黨的頭目， 他的話一句都不能聽。孫大炮的什麼幾大預言，都是狗屁，他就是亂放炮

作家謝金敏

與其說是孫中山先生的四大預言，不如說是四大願望、四大計劃，這些願望大多實現了，最後一個願望也走在實現的路上，前景一片光明。

孫中山先生在致力革命事業之餘，始終思考中國建設問題，他寫出《建國方略》一書，構想了中國建設的宏偉藍圖，又著《實業計劃》一書，提出經濟建設的六大計劃，這些計劃主要設計基礎設施建設，可以概括為四大願望。

第一個願望——修築鐵路網

孫中山先生提出中國至少要修建總里程16萬公里的鐵路，把中國沿海、內地、邊疆連接起來，因為“國家之貧富，可以鐵道之多寡定之，地方之苦樂，可以鐵道之遠近計之”，充分體現了鐵路作為道路交通基礎設施對全國經濟發展的重要作用。

如今，這個願望已經基本實現。中國鐵路營業總里程達12.4萬公里，規模居世界第二，高速鐵路2.5萬公里，位居世界第一。我們的鐵路已經伸向青藏高原，中國高鐵已經走出中國，走向世界，對全球鐵路建設產生了深遠影響，甚至超越了孫中山先生的願望。

第二個願望——修建公路網

孫中山先生提出，中國至少要修築總里程達160萬公里的公路，形成遍佈全國的公路網。

鐵路是骨幹大動脈，但受地勢限制，無法無處不達，公路則可以作為血管延伸到全國各地，承擔起鐵路不能覆蓋的道路交通運輸職責。

如今，孫中山先生的願望早已“超額”實現，我國全國公路總里程已經達到477萬公里，僅通向青藏高原的就有青藏、川藏、滇藏三條主幹道，其中高速公路總里程達到60.44公里，遠遠超越了孫中山先生的願望。

第三個願望——建設三峽大壩，發展水利、電力事業；建設三個世界級大海港

孫中山先生提出，中國要發展，必須解決能源特別是電力問題；中國要發展，必須要開放，必須依託海港中國北部、中部、南部沿海，各修建一個世界水平的海港。

如今，孫中山先生的願望已經實現，我們的三峽電站已經成為全世界最大的水力發電站和清潔能源生產基地、世界上年度發電量最高的水電站。我們的大海港，大連、秦皇島、天津、青島、上海、寧波、福州、廈門、廣州、深圳、香港……從北向南排開，都是世界級海港。

第四個願望——建設一個人人為我，我為人人的和諧社會

孫中山先生在一次演講中提到，我們要建設一個真正“人人為我，我為人人”的社會，人與人之間是真摯的博愛，社會充滿美好的和諧。

在半殖民地半封建社會的舊中國，孫中山先生的這些宏大構想難以實現。

但經過數十年的不懈努力，孫中山先生當年描繪的宏偉藍圖逐一實現了，許多成就甚至遠遠超出了孫中山先生的設想，先生得知，定當含笑九泉！

多少年過去了，孫中山先生《建國方略》和《實業計劃》的宏圖偉略基本都實現了，先生的最後一個願望，我們還有一定差距，但也必將實現，我們不必悲觀，因為這最後一個願望，靠的是每一個人的努力，人人為我，我為人人！

我是專注歷史文化的狄飛驚，歡迎關注我！

狄飛驚

我還聽說~~~

孫中山臨終前對蔣中正說~~

外戰不敵，入川~~

內戰不敵，進灣~~

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈~~~

無為而為道法自然

孫中山先生並不是什麼預言家，他只不過是提出了對未來的一種願景。對於未來的發展規劃，像我們的領導人毛、鄧、周曾經都預測過。只能說孫中山先生預測的比較早，其中有幾個確實都實現了。

由於孫中山領導的第一次護法運動的失敗，一怒之下辭去了領導的職位，離開廣州進行思想上的整合。在這段時間裡面他寫了一本《建國方略》的書。在這本書當中，他對未來中國的思想、政治、經濟進行了規劃。其中他的四個預言，或者更準確的說是四個願景，在這本書中都有所體現。

中國鐵路總里程

從詹天佑為中國建造第一條自己的鐵路開始，中國鐵路建設曾經出現很長一段時間的停頓。再加上當時中國的積弱不堪，甚至很多鐵路建設都要交給外國人來設計。但是俗話說得好，要想富先修路，孫中山先生已經早早的看到了這一點。

孫中山先生曾經預言，在未來修建16萬公里的鐵路，以及160萬公里的公路。目前為止中國已經完成12.7萬公里的鐵路，還有2萬多公里的高鐵路線，想必在未來的幾年時間裡面將會完成孫中山先生的願景。至於中國公路的總里程，其實早就超過了160萬公里。

中國港口城市

中國曾經有機會在這裡建立港口，但是由於清政府與蘇聯簽訂的條約，造成中國喪失了在日本海的出海口。目前東北地區有貨物想出海，必須繞行到大連這些對外港口。極大的浪費了時間，延緩了東北地區的發展。

高度團結的民主國家

由於孫中山先生生活的時代背景下，當時世界各方列強都對中國虎視眈眈。再加上當時中國各地軍閥混戰，大有當年戰國七雄的氣勢。所以孫中山先生迫切的希望中國人團結起來，將西方列強趕走。

在這點上中國基本上已經實現，雖然內部還有想分裂的分子，以及灣灣問題沒有解決。但是在總體上還算是可以的，這些問題在未來的幾十年時間都可以解決掉。

建立起一種服務型社會

換句話說就是人人為我，我為人人，似乎有一點陶淵明筆下的大同社會的感覺。孫中山先生提出了這種觀點，意思是希望所有的百姓都可以懷有“替眾人人服務”的思想。在這一點上面，想必大家在生活中都有所感受。

中國想完成這一點，我感覺未來沒有個百年時間很難完成了。想要完成這種思想的轉變，基本上可以等到中國往社會主義步伐大邁進一步，但是想賣出這麼大的步子，沒有幾百年時間很難完成的。

只能說希望中國越來越好

史之策

通過這個典型的分段式的自媒體味道的標題，很容易造就心領神會的傳播，但是，必須指出，孫中山先生生前並沒有留下所謂關於未來中國的四大預言，這都是後人、尤其是自媒體人的牽強附會。

孫中山倒是在1918年到1920年間寫出一本洋洋灑灑的《建國方略》，當時他引領的第一次護法運動剛剛失敗，怒辭大元帥一職，離開廣州期間，他對未來中國做出了一次從思想到經濟，再從經濟到政治的規劃。

一、陸地交通建設：

其中鐵路10萬英里，摺合16萬公里，目標是十年之內。

目前中國的鐵路總長度是127949.1公里，但這個數據不含地方鐵路，加起來可以打到80分，基本完成。按照規劃，我國鐵路網規模在2025年將達17.5萬公里，不出幾年，將全部實現孫中山先生的夢想。

公路：孫中山先生提出的目標是100萬英里，摺合160萬公里，按照孫中山先生的構想，公路的標準是“可以騎自行車”，現在我國的公里總里程是四百多萬公里，遠遠超出目標。

二、港口建設：

孫中山先生提出在中國的北方、東方和南方各建造一個相當於紐約港的大港口。

這個計劃的實現有賴於紐約港的退步，目前它排名世界第19名，馬上會被踢出前20，而世界十大港口中，中國港口有7個。排名依次為上海、新加坡、深圳、寧波、香港、釜山、青島、廣州、迪拜、天津。

孫中山先生關於港口建設的目標，超額實現。

三、打開國門、融入世界、招商引資、開放交流：

中心思想就是利用外資，發展本國實業、加大出口。這一點毫無疑問也做到了。

19000億美元，這個數字就是中國改革開放之後吸引外資總額的總成績單，目前的中國，也是世界上最具外資吸引力的國家。2017年，中國出口額為兩萬兩千多億美元，蟬聯多年的世界第一。

現在的中國經濟對外依存度極高，孫中山先生的有生之年，可能來不及考慮對外依存度過高帶來的甜蜜煩惱。

四、“天下為公”的博愛思想、“人人為我、我為人人”的國民素質：

孫中山先生希望未來的國民是無私無畏、志向高遠、不計私利、人格高尚的國民。這一點，有些先進人物做到了，也有很多人捫心自問，還做不到。最近網上流傳的各種撒潑霸座等不文明現象比比皆是，實是有愧於孫中山先生的殷殷期望。

以上四條是根據孫中山先生提出的交通硬件、經濟發展和思想素質三點綜合而成，政論觀點略過，怕他桑心。

關鍵字: 孫中山 預言 建國方略