汽車後視鏡
汽車的左右後視鏡用於觀察左右兩側的路況，在駐車和倒車時，駕駛員為了觀察不同區域的路況，必須在兩個方向上調節汽車左右後視鏡，半自動和全自動後視鏡系統應運而生。
較為直接的方法是用電機驅動後視鏡繞兩個座標軸轉動。傳統電磁電機需要齒輪機構大比例減速，調節較慢，體積也較大。
超聲電機體積小，重量輕，低速大扭矩的特點，美國和日本某些型號的轎車上採用超聲電機來驅動後視鏡。超聲電機的輸出軸無需齒輪箱過度，可以直接與後視鏡的鏡框相連，超聲電機本體與車身的支撐固連。輕巧的體積和重量，使得超聲電機與後視鏡融為一體，美觀而實用，方便，快捷地實現後視鏡的調節。
汽車座椅頭靠
超聲電機在汽車上的另一應用，它用於調整座椅上部的頭靠角度。靠頭部分可以根據乘客的需要變換角度，使人感覺更舒適保護頸椎。
作為驅動座椅頭靠的電機，要求體積小，靜音運行不能佔用較大空間，還有一定的低速扭矩和自鎖扭矩，以便調節。傳統電機不是體積較大，就是低速時扭矩不夠需要齒輪來提升扭矩，這樣會增加調節系統的體積，而超聲電機恰好符合這些應用條件。
汽車方向盤
為了適應不同身材和高矮人士的需要，汽車方向盤的位置應是可調的。傳統的方向盤調節裝置噪音比較大。在運行噪聲方面，超聲電機比傳統的直流電機要小，而輸出扭矩可以做到相同。因此，汽車生產廠家完全可以用超聲電機取代直流電機。
另外汽車上的門窗、雨刮器和剎車傳動裝置等都有超聲電機的身影出現。
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