有一些時候，一些故障不是每個人都能遇見的，往往就是一句話的事情，很可能讓我們折騰許久找不到解決方案。根據問題頻繁程度，整理了下面幾個故障，與大家分享，都是平日工作中經常做的一些內容。希望能簡單明瞭的幫大家解決一些疑問，請靈活對照，不要死搬硬套。
一、電動轉向柱的方便進入功能偶爾不工作。
許多Audi A6, Q7 and A8，一般用戶的抱怨經常是出現在停車較長時間後。多數都是用戶的誤操作。
故障實際原因：如果司機在下車時碰了轉向柱調節按鈕，那麼這個位置就作為司機所希望的新位置存儲到供電控制單元內。 如果用戶在拔下鑰匙後等待車輛進入總線休眠狀態（可通過報警閃光燈熄滅來識別）並且隨後又操縱了MMI，也會發生這種情況。 直接故障表現就是——下次上車時，上面的方向盤位置就被作為所希望的位置存儲起來了。 這就導致便捷進入功能失效。
二、奧迪A8行李箱蓋開啟困難
一些03後的A8行李箱打開困難，甚至失敗。
故障原因：行李箱蓋鉸鏈操作困難，生鏽。
解決方法：千萬不要生硬野蠻操作，應該用ＷＤ－４０進行處理讓鉸鏈靈活，檢測是否有變形，如果變形，更換鉸鏈。
三.、部分奧迪MMI操控失效
主要症狀是MMI操控開關部分功能失效，或者全部失效。偶爾有故障記錄代碼02244。
原因多是E380損壞，原因較多，進水，開關失靈，脫焊，邏輯AD轉換器故障。如果只是進水，可用ＷＤ－４０處理後再進行測試。
四、奧迪C6轎車3.2FSI發動機冷啟動後斷火抖動
主要症狀是冷車啟動後有瞬間斷火故障，怠速抖動，熱車後正常。
故障原因排除積碳燃油點火進氣系統影響後，如果無法解決，多為發動機控制單元故障，可去服務站升級發動機電腦。
五、奧迪05年後自動大燈照程調節偶然亮報警燈
主要症狀表現是大燈照明調節報警燈偶爾點亮，從新關閉打開點火開關，故障消失。無規律。
主要原因是在 AFS 控制單元和和雙功率模組中的通訊被短時間中斷，產生錯誤存儲條目。
故障存儲器輸入值： 1771 控制單元 用於大燈照明距離調節，臨時性不可信信號。
解決方法，嘗試從新給大燈射程調節控制單元編碼，如果還有此情況，更換控制單元，零件編碼 4F0 907 357F。
六、A6L電動轉向柱無法調整解決方案
電動轉向柱上下不能調節
故障原因：供電控制單元J519未進行基本設定或基本設定操作不規範，也有可能不正確斷電引起的
對於車輛供電控制單元J591進行正確的基本設定可解決該問題
遇到此種故障現象，可依照以下步驟對J591進行正確的基本設定
1.關閉點火開關，斷掉供電控制單元J591所有插頭，5分鐘後接上所有插頭。
2.用VAS5052進入故障導航菜單，選擇相對車型，年款等，進行車輛系統測試。
3.車輛系統測試讀取故障存儲器後，測試計劃。
4.選擇09 供電控制單元J591，對其重新編碼 ---112101【舊編碼也是112101具體操作見VAS5052診斷記錄】
5.在對其基本設置，注意；選擇更換車載電源控制單元J591的基本設置 而不是更換轉向柱調整開關E167的基本設定【具體操作見VAS5052診斷記錄】此時轉向柱應能上下前後調節。
6.退出系統，試車故障排除。
七、A1 高級鑰匙偶爾失靈
用戶陳述/服務站結論
用高級鑰匙偶爾無法打開、關閉或起動車輛。 故障存儲器中未存有相關記錄。
技術背景
設計方案限制：
a.如果鑰匙位於智能手機（例如 iPhone）附近（例如在同一個外套口袋中），則高級鑰匙的功能可能會受到智能手機的輻射干擾。
b.如果在相同頻率範圍內工作的發射器嚴重重疊（例如手機、電視發射臺、無線耳機、建築起重機遙控器、兒童電話、其他車輛遙控鑰匙等），會導致無法準確識別，從而可能會暫時關閉高級鑰匙的功能。
c.如果在鎖止車輛時觸摸了車門把手，會同時觸發傳感器的打開作用範圍。 由於打開比關閉具有更高的優先級，因此可能無法鎖止車輛。 使用說明書中可能沒有明確說明這一情況。
d.高級鑰匙系統需要一小段反應時間來搜索鑰匙。 在按下遙控器後迅速拉車門把手時，也能可出現無法找到鑰匙的情況，從而無法打開車門。
e.在關閉車門後無法立即重新打開車門。 因此可能需要檢查車門是否已正確鎖止。
f.為了省電，車門把手傳感器會在車輛停用幾天後關閉。 在下次使用車輛前，需要先拉一下車門把手來喚醒車輛，然後再拉一次才能打開車門。
八、A1，ABSESP故障存儲器記錄“01019 繼電器”
發動機由於熄火或起動停止功能而停止並隨後重新起動後，ABS 警告燈亮起並且在 ABS/ESP 控制單元的故障存儲器中存儲記錄：“01019 繼電器”。 該記錄與電壓穩定繼電器 J570 有關。 如果點火開關已關閉並且發動機重新起動，警告燈就會熄滅，故障存儲器記錄偶爾會被存儲，然後可刪除。該抱怨極少出現，一般現場無法重現。
技術背景
在特定的情況下，軟件問題可能導致重新起動時出現該抱怨，而電壓穩定繼電器 J570 上不存在故障。
生產線解決方案
自 2012 年 10 月起取消電壓穩定繼電器，換成了 ABS/ESP Bosch 9.0。
對於之前生產的帶 ABS/ESP Bosch 8.2 的車輛，在售後服務中可提供 ABS 控制單元改進軟件。
維修解決方案
滿足以下前提條件時：
記錄“01019 繼電器”是偶發的並且很少被存儲下來。
發動機停止和重新起動之後出現抱怨。
現場無法再現抱怨。
請升級 ABS 控制單元。
如果經常存儲記錄“01019 繼電器”或現場能夠再現抱怨，並不一定是軟件問題。在這種情況下，請自行修理車輛。
九、A4, A5, Q5, A5 點火鑰匙無法卡入點火開關
點火開關的滑座由於誤入異物而被卡在鎖的後部區域（S 觸點位置），無法回到初始位置（0 位置）
將滑座推回初始位置。在解鎖滑座後，請通過用鑰匙多次操作點火開關來進行詳細的功能檢測。 同時請注意是否出現不靈活的現象，以及鑰匙是否正常卡入鎖中。
十、MMI3GMMI3G+導航系統只能初始化 11%
1：初始化 11% 時，媒體復位為出廠設置。如果仍出現故障，就參考下面方法。
2：復位導航系統硬盤分區。結束後必須重新安裝用戶的地圖資料。
需要用到VAS5054配合完成該項工作。
十一、CD換碟機CD無法讀取或無法再彈出。
1.這種故障是由於使用了劣質光盤造成的。
2.讀取故障存儲器：
a. 如果故障存儲器中存有記錄 - 02446 驅動器機械故障，00468 驅動器機械故障，請繼續第三步操作。
b. 如果故障存儲器中沒有記錄或存有其他記錄，則請根據引導型故障查詢進行維修，如有必要，可更換 CD 轉換盒。
3. 打開 CD 換碟機 / 收音機蓋板，手工取出光盤，如果沒自己操作過，建議找人協助。很容易造成人為的二次損壞。
十二、指示燈偶爾亮起
故障描述：在行駛過程中，儘管近光燈亮起，駕駛員信息系統仍提示兩個近光燈失靈。
車載電網控制單元地址碼 (09) 故障存儲器中偶爾存有記錄：
“SAE 代碼 978 - 左側近光燈燈泡 -M29
10- 斷路 / 對正極短路”
“SAE 代碼 979 - 右側近光燈燈泡 -M31
10- 斷路 / 對正極短路”，同時還會記錄在環境數據中。
上述問題涉及車型A3, TT, A6, R8, Q7, A4B7 MJ 01~09
解決方案：如果故障存儲器中同時存有兩個近光燈（左右兩側）的故障記錄，但這兩個近光燈並未發生功能故障，則請根據用戶陳述瞭解，在行駛過程中用戶是否連續多次操作了閃光功能，且駕駛員信息系統中是否顯示了提示信息。 如果出現上述情況，則必須清除故障存儲器，並與用戶解釋，這不是故障。
十三、由於過電壓導致電氣系統功能故障
發動機熄火，多個與電壓有關故障。
用VAS5052A檢測發現多個控制單元有故障碼：6550 P056300 [32]供電電壓太高偶發，00447 001由於過電壓功能限制上限被超過偶發 。
檢查故障存儲器中是否存有過電壓記錄，例如：
532 – 供電電壓 - 超過上限值
447 - 由於過電壓（- 超過上限值）導致功能受限
此外，在其他環境條件下，電壓值超過 18V。
如果存有上述記錄，請更換髮電機的調壓器。
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