最近小編髮現很多人都疑惑過火車上廁所，排洩物都去了哪裡？
我來講一個真實發生的故事。在某條每天必經的小道上，有人隨地大小便，好大一坨，上面還蓋了一層薄薄的廁紙。正好這條小道沒有專人打掃。
前三天，毫無變化。一個星期，風乾了。又過了些日子，變矮了，上面的紙也爛掉了。過了大概一個多月吧好像（具體多久記不得了）地上只剩下一個淺淺的印記，宣誓著它曾經來到過這個世上。
大自然對於這種有機廢物降解的速度還是很快的。會髒是肯定的，但是不用擔心會日積月累。即使會日積月累，我相信某些人會很樂意把它們拉走的。（據說以前還會有人為了搶糞而打架的，畢竟這可是上好的有機肥）
好了，言歸正傳，曾經有一個記者，在採訪鐵路值班的同志時，就發現了“問題”，原來每當火車從站臺“呼嘯而過”，同志們都要在崗亭敬禮目送，而且不能動，結果經常被火車上衝下去的排洩物“濺”一身……後來經過普及知識，人們才知道，對於以前較早投入使用的火車，都是採用“直排式”設計，處理火車上排洩物，如25G、25K車底上確實直接就排在鐵軌上，我們常見的就是K字頭，T字頭以及綠皮火車。並且，每當火車到一個站臺，列車員都會看一下廁所是否有人，然後關閉廁所禁止入內使用。
對於較早一批採用“直排式”設計廁所，當火車在高速行駛中，有人上廁所下排的排洩物，都會在較大氣流壓力下，將排洩物分解成了“細微顆粒”，隨風飄散在了空氣中，即使有較大排洩物無法“風解”，也會時間推移而被“風乾”了，對於前面提到的火車到站不能上廁所，因為沒有外界速度和氣流壓力，廁所排洩物不能分解了，如果再繼續使用廁所，時間長了就會在站臺堆積如山的“糞便”，設想一下，到那時站臺肯定人都不能站了吧，因為早已經“臭氣熏天”了。不過，我們感覺“彆扭”的設計，設計人員早已經想到了。
因此我們國家從2000年開始對火車上的廁所進行了改造，
像25T和動車組上，均採用了集便箱將排洩物收集起來，等火車到站了再做集中處理，對於新型“集便式”廁所，可以利用巨大真空吸力，將糞便抽進“箱子”，等到了站臺採用特殊抽汙系統將排洩物抽走。新型集便箱不受時間空間影響，因此我們在坐高鐵或者動車時，即使到站了也可以去上廁所，而不會再被“請出來”的尷尬場面。
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