用戶1277623359254
這個問題其實也沒有答案，因為男孩死了，甚至在衝向限高杆的時候，當事車輛完全沒有停止反而以正常速度行駛，很顯然，無論是汽車內的人員還是車頂上的男孩，誰也沒有注意到前面有一個致命的限高杆！
在飛馳的高速公路上行駛，還冒險將自己身體的大部分探出到天窗之外，並且沒有得到車內其他人員的制止，本身就是一個大意的行為，在大意之下，指望車內的人和男孩保持絕對的安全意識，恐怕是一件不可能的事，所以在這一類的意外事件當中，指望當事方在事發之時保持冷靜並不現實，在那一期間，他們根本就不冷靜！
從事後後面車輛公佈的行車記錄儀中的畫面顯示，限高杆恰好在一個路段的拐彎位置，多多少少在視線上對當事車輛還是造成了一定的影響，從視頻顯示，當身後車輛發現有限高杆的時候，無論身後的車輛還是當事車輛，距離限高杆已經並不算遠了，尤其當事車輛也只剩下幾秒鐘的反應時間，在這輛車的一路風馳電掣之下，還缺乏足夠的戒備，指望在這幾秒鐘立刻做出反應，對他們而言恐怕是難上加難，當然，就算在直行道路，在一點安全防備都沒有的情況下，恐怕在遠處看到限高杆也不會在意，也只有到近距離的時候才會意識到這個限高杆可能會對車頂上的人造成危險，但已經來不及了。。。
尤其在事故當中，這個小男孩所做出的動作，不誇張的說幾乎是找死的行為，在現實當中在車輛行駛中將身子探出天窗，類似行為也並不少見，但通常都是探頭或者探出身體的一小部分，雖然危險但至少也保留了一定的安全性，至少突發意外的時候能夠迅速縮回車內，但在這起事故中，小男孩做出的動作，在遇到危險時幾乎難有有躲避的可能，小男孩直接坐到了車頂，只有小腿以下部分留在車內，先不說這樣的動作缺乏穩定性，車輛急加速和急轉彎都有將男孩甩飛的可能，這樣將身體大部分全部暴露在車頂，一旦男孩在汽車外面遭遇危險或者其他攔阻(例如限高杆)，在身體大部分暴露在車外的情況下，短時間內根本無法退到車內，就像這起事故即便男孩在幾秒鐘前發現危險，在汽車向前開，受慣性影響男孩向後傾斜的情況下想迅速轉移到車內，短時間內很難做到。
在這起事故中，問題的重點不是車內的人或者男孩能不能看到限高杆，而是在這樣的道路行駛中，根本就不應該做出危險動作，在事情的一開始就做好安全措施來保護自己是最有效的方法，而不是想著危險來臨時能夠最快的躲避危險，如果自己缺乏安全意識，那危險只會一個接一個的到來，你又能躲得了幾個？
遼寧資深球迷
看視頻中，小孩子並未做出任何躲避動作，是直直的撞上去的，而與此同時，車輛也沒有一點減速的跡象，甚至在孩子撞上去之後，仍前行了很長一段距離才停下，這就有點耐人尋味了。
說一句大膽甚至很可能找罵的話，我甚至懷疑是駕駛人故意為之！
首先，一個13歲的未成年人，其控制能力還很差。在高速行駛的車輛上，整個身體伸出天窗，坐在車頂，這個行為本身對於成年人來說都極其危險，對於孩子更是危險，可駕駛人並未阻止，也未採取任何防護措施。
其次，在通過限高杆時，車輛沒有減速，看來也肯定沒有查看孩子是否在安全距離了，如此僅僅用疏忽來解釋，有點牽強。
最後，從後期視頻中可以看出，車輛停車位置已經看不見限高杆，說明車輛在孩子撞上限高杆後仍前行了很長一段距離才停下查看。
特別注意的是，孩子的父親稱，兩家人一起出去旅遊，孩子是因為駕駛人的車有天窗才執意要坐朋友的車的，而自己在另一輛車上，可是，從後車視頻以及後期駕駛人下車打電話的視頻中，並沒有發現有其他同行車輛，我想問，兩家人一起出去旅遊，孩子在另一輛車上，那麼，請問如果是你，你的車會離他的車多遠？我想正常人都不會離的太遠吧！可是，本事件中呢？父親的車都不知道在哪了！
各種跡象綜合起來，這個事情恐怕沒有那麼簡單！
至於孩子，有人說他咎由自取，也有人說可憐了孩子，怎麼說呢，或許其中的真正原因只有他的父母和他們的那個朋友才清楚了。
老吳聊保
這個調皮的小孩要是撞在政府依法設立的限高杆上面，那是他自己倒黴，小孩這一方自己負全責！
但這個限高杆可不是政府任何部門修建的，當地政府已經公開聲明：此限高杆不屬於政府任何一個部門設置，而是當地一個私人老闆非法設置的！
據說這個私人老闆承包修建了這條路其中的一部分，因為驗收不合格導致錢款糾紛，私人老闆在他修建的那部分路兩頭私自安裝上了僅僅兩米高的限高杆！（法律要求是4.5米高）導致很多大卡車開進這條路蠻久才可以看到限高杆，然後無可奈何必須倒回去！
國家法律規定的限高杆不同級別路限高杆分別是4-5米，這種路上為了保護前方隧道的限高杆一般應該是4.5米，這個私人老闆私下非法安裝的限高杆只有2米，簡直有點喪心病狂！
限高杆已經設置了3年時間，即使是驗收不合格你有三年多時間不去整改？重修這段路也不過兩三個月時間何況是三年本段路的私人承包老闆不去整改一下？你要不到錢也只能去找你的總包，怎麼可以去找政府呢？這條路那麼多段，為什麼別人都合格沒有貨款糾紛就你這裡這麼多屁事？？？
還有所謂說施工路段的一些人！你們去看看全中國的施工路段，哪個不是被交警路政部門用那種條石封的緊緊的！看視頻就知道這條路已經通車三年多，後面的視頻車對這個路早已經瞭如指掌！
我覺得，私自設立非法限高杆的私人老闆全責！政府部門未能在三年時間內拆除這種非法限高杆也有責任！
白開水好喝啊
真實的原因是什麼，雖然我們不可能知道了，但是我們可以大膽假設，小心求證！
原因1：從孩子坐在上面的姿勢來判斷，孩子應該處於一種非常享受的狀態，人在這種狀態各種生體機能會處於一種輕度愉悅中，反應也會變慢，再看到限高槓的時候，身體慢半拍，根本反應不過來。
原因2：視覺錯誤，人在遠處的時候是很難判斷某個物體的高度的，很容易產生一種能夠穿過去的錯覺，這就像我們經常說的望山跑死馬一樣，感覺距離還很遠，其實已經到了眼前，感覺距離很近，其實還遠著呢! 再加上小孩子的狀態，已經到眼前就已經反應不及了！
原因3.這就是一個知識的普及問題了，我們大人很多都不知道限高杆是多高吧，小孩子更不知道，所以這方面，以後一定要避免做出這種危險的行為.
在生活中，我們一定要好好保護孩子，孩子對於安全的認知還沒有大人那麼豐富，不能疏忽！
一笑二哭三鬧
這是多個原因造成的，按照常理，一旦看見，並且有相應的反應時間，那麼，這個小孩（其實也不小了，13歲，大半個成人了）必然可以迅速縮回車裡。但悲劇的發生，是有多個原因造成的，缺一不可：
如果限高杆高一點，只需要高20公分，這場悲劇就可以避免！
如果限高杆不是設在轉彎處，而是設在直行道上，反應的時間就會長一些，這場悲劇也可以避免！
如果這位司機開車慢一點，這個孩子也有時間反應，這場悲劇就可以避免！
如果司機熟練掌握天窗的作用，不允許這個孩子把腦袋伸出去，這場悲劇也可以避免！
但世界上沒有後悔藥，一旦錯過，很多時候，就不可能重來。那麼，為何小孩面朝前方，卻沒有看到限高杆？原因可能有以下幾點，但最終的真實原因，可能只有這個已經沒有了生命的孩子才知道了：
第一，由於在車外，迎風，孩子閉著眼，沒有看到！從生物學的角度看，遇到風大，人會自然將眼睛閉上，這是一種自我保護。
第二，由於限高杆設置在轉彎處，車速較快，孩子看到了，但還沒有反應過來，悲劇就發生了。
這場悲劇發生後，我想，避免再次發生這類似的悲劇，才是最重要的事情：
一是有關的部門，應該迅速對所有限高杆之類的公路附屬物進行檢查梳理，將不合格的限高杆之類拆除，或者在非常顯眼的地方設立標誌，避免類似悲局再次上演。
二是作為駕乘人員，要將安全放在至關重要的位置，不要將頭手伸出車外。
三是作為監護人，一定要教育監管好自己的未成年孩子，不能為了一時的歡愉，付出生命的代價。
三水三心
首先司機男孩發生這樣的事應該咎由自取。
司機男孩競然著魔一樣衝過限高欄，完全無視限高欄。分析原因，司機男孩都是正常人，因此視力反應都應該正常的，排除其它，只能是：兩個人都沒察覺，兩個人看到了限高欄都反應不過來。為什麼會這樣，看視頻就明白了，限高欄是設在轉彎處是兩個人都沒反應的主要原因。
開始車輛路寬好走，速度較快，且一直直行，由於限高攔在轉彎後，因此，兩人行駛中都直視前方根本沒看到轉彎處限高欄。
等看到限高欄相信車輛已經入彎了，由於路寬好走，車輛轉彎時根本沒減速，兩個人或者或者只要一個人看到都沒時間作出反應了。
這個限高欄如果設在轉彎前，在直線終點處，相信會好很多。
向小山
不為啥，因為覺得他最大，誰都得讓著他，包括父母，鄰居，同學，親戚，朋友啊，“限高杆算個球啊，不閃一邊讓路老子撞斷你”結果自己咔嚓了。
用戶95573011517
估計孩子正在閉著眼，因為風吹？或者在享受？不得而知。
剪不斷使勁剪
一群覺得自己多了不起的傢伙拿個所謂的規章制度出來說事，我也看了，那是2014年出臺的。我就問一句：“假如那條道路前方的那個建築是2014年以前建造的，比如說橋樑或隧道，限於當地條件只能造那麼高。那麼在前面的限高杆需要多高？按照2014年的規定來說的話，車輛過的了限高杆，到前面後發現橋樑隧道進不去，怎麼辦？是不是要把橋樑隧道炸掉重建啊？還是強行過去，不要車頂了？”網上的傢伙們有幾個人去現場看過的？
火蜘蛛閣下
首先，如果車內只有司機和小孩兩個人的話，大人一般會讓小孩坐副駕駛位。
再是一般開車的時候不會故意打開天窗，因為天窗根本調節不了車內的冷熱，還不如壓下車窗玻璃。
綜合來講就是小孩子比較調皮，大人又比較任性。
車輛有一個側拐彎，孩子整個上半身都露出去了，肯定要調整身體平衡，估計就忽視了限高杆。在加上車速度還不慢，很多司機會在拐彎時先減速馬上加速。而大人估計也是習慣使然，並未察覺出潛在的危險。否則，從發現限高杆開始完全也可以自行減速或者叫小孩子下來。
