中國這些年交通發展，只能用“奇蹟”來形容。無論世界第一長跨海大橋——港珠澳大橋，還是世界第一高的北盤江特大橋，中國都攻克了世界最高的難度，突破眾多的世界紀錄，讓中國奇蹟震驚世界。
但很多人不知道的是，中國大型工程項目很早就開始了。儘管港珠澳大橋破了世界第一長的跨海大橋，但同樣也是廣東，還有一座“世界第一跨橋”。這座“跨橋”曾是世界第一跨江大橋，大大縮短兩地人民的路程，卻被瘋狂吐槽，怎麼回事呢？
這就是虎門大橋。早在1993年就開工建設，1997年香港迴歸以前，就已經通車了。該大橋投資近30億人民幣（90年代的30億），使用鋼材2萬噸。兩根主纜鋼絲的長度，可以繞地球一圈。
虎門大橋是廣東十大地標之一，跨度長888米，現在依舊是“中國第一跨”。從東莞虎門連接到廣州南沙區，靠近佛山，是莞佛高速的一部分。這座橋每天的通車能力高達12萬輛；今年，每天早上8點到晚上10點，禁止10噸以上的貨車通行。
為什麼禁止貨車通行呢？聰明的讀者已經看出來了，因為虎門大橋太堵了。東莞是廣東的第三座一線城市，佛山的GDP在廣東排第三，都是經濟實力強勁的城市。這證明，這裡有錢人非常多。有錢人多了，車就多了。
在節假日時期，如果幾個小時就能過了虎門大橋。請不要抱怨，這算是快的了。據說國慶期間，有人堵了兩天兩夜。雖然大橋只有15.8公里，但三十分鐘走完，絕對算快得了。
其實，廣東已經在珠江兩岸架起了許許多多的橋樑。這座橋樑壓力小了很多，未來一路暢通也不是不可能。你覺得呢？
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