“今後成都的貨物運出去，我們可以根據特殊需求，隨時開通特需貨運列車，讓貨物也可以‘打出租’！”昨日，記者從四川省鐵路運輸路地企對接會上獲悉，為發揮鐵路比較優勢，打造綠色物流體系，成都鐵路局即將開通加快特需貨運列車，讓成都的貨物“出家門”隨時可以“打出租”。
“我們現在的貨運快速列車主要為‘五定班列’，指在主要城市、港口、口岸間鐵路幹線上組織開行的‘定點（裝車地點）、定線（固定運行線）、定車次、定時（固定到發時間）、定價（運輸價格）’的快速貨運列車。”成都鐵路局貨運營銷中心副主任徐滌非介紹說，就像乘公交一樣，貨物依照站點按就近原則運輸，雖然也方便快捷，但對於某些貨物如生鮮等則比較不便。“特需貨運列車的開通就是解決這類問題，打造出更靈活且更完善的物流體系。”
據瞭解，成都鐵路局將開通的“特需列車”是針對在運到時限、運輸條件等方面有特殊要求的貨物，比如運送超大件的東西、鮮活貨物、裝卸過程中有特殊要求的，包裝有特殊要求的，對時效有特殊要求的等。同時，特需列車編組也更靈活，據介紹，特需列車編組相較普通貨運列車編組可減少，15輛就開車。
“如今我們已開設了瀘州老窖特需列車，運行效果很好。”徐滌非談道，成都還即將開設一些速度更快的特需列車，並積極研究利用渝利鐵路在成都、重慶樞紐地區開行速度超過汽運的華東快速貨運列車，時效將壓縮5至10小時。
新聞延伸
“點對點”快速貨運列車將大面積開行
近兩年，成都的電子產品等“白貨”貨物運輸量增長明顯。按照站到站時限，成都鐵路局將大面積開行白貨“點到點”快速貨運列車，有半日達、當日達、次日達及三日達4種快運列車。
其中，半日達快運列車或當日達階梯快運列車以滿足三個省會城市至省內500至1000公里範圍內的城市間物流需求，如成都至重慶、成都至萬州、成都至瀘州等。據介紹，現在普通貨運列車的時速為60公里，而“點到點”快速貨運列車的最高時速將會達到160公里，每小時的速度將提高100公里。 （記者 趙子君）
閱讀更多 成都人民政府網 的文章
