日本的川崎、雅馬哈、鈴木和本田這四大機車廠在上世紀憑藉著優秀的性能給國內摩友留下了很深的印象，而凝聚著各個廠商最強實力的超級仿賽車型，也在多年的爭鬥廝殺之中不斷的進化。今天我來到佛山，參加了本田超級仿賽CBR1000RR的國內上市會，試駕一下2018款本田CBR1000RR，看看它和老款比有什麼進化之處。
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本次試駕的這款CBR1000RR在民間還有一個代號，叫做“火刃”，它的設計理念和英國汽車廠家路特斯非常像，那就是追求極致的輕量化，從而達到優秀的馬力重量比，從1992年誕生開始，重量和操控一直是它的核心優勢。而本次試駕的新款CBR1000RR在保持上一代輕量化設定和操控的基礎上，加入了大量電子配置，其中SP版更是擁有本田在MotoGP賽事中使用的電子技術，讓這輛車更加的平易近人。
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新款本田CBR1000RR的兩款車型在造型上沒有任何區別，但是SP版在一些關鍵配置上採用了更昂貴的配件，同時也附加了許多功能，因此仔細看起來，還是能發現它們是有許多不同的，畢竟SP版可是“一身名牌”。不過，即使是普通版的CBR1000RR，車身的配件也都來源於著名大廠，效果已經非常完美。
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