myw58
彈哥發現對於很多新手司機來說，開車不是最難的，反倒是泊車是最令新手司機最頭疼的。
停車時候不是因為車位太小而總是停不進去，要不然就是因為角度不對而發生了剮蹭。那麼泊車有哪些技巧呢？就讓彈哥來說說。
首先：打轉向燈，觀察四周
首先我們要在停車之前就打好轉向燈，同時觀察四周情況，當我們確認安全之後再緩慢挪動車輛。如果有必要的話，可以鳴笛示意。
接著我們可以通過後視鏡來判斷後車車距。
簡單來說，就是後車的影像如果佔到了後視鏡的全部，車距大約是3米；如果是佔2/3，車距大概為5米；假如是佔1/2，車距差不多在9米。
此外，現在越來越多的車輛都裝有倒車雷達和倒車影像，我們可以藉助倒車雷達和倒車影像實現泊車。
最後：調整
最後，當我們發現車輛已經以一個正確的角度進入停車位時候，這時候切記不能夠大幅度調整方向盤，可以適當左右微調。
然後我們再緩緩倒車，同時注意左右前後距離，這樣就可以順利停好車了。
彈個車
對於開車不是很熟練的人來說，最難的不是開車，而是停車，不是車位太窄就是角度不對，怎麼都停不進去，其實不管是哪一種車位，其大小都只會比汽車大一點點而已，所以難度就提升了。
1、通過後視鏡判斷後車車距
後車的影像佔後視鏡的全部，車距為3米；佔2/3，車距為5米；佔1/2，車距為9米。佔1/3，車距為12米。
2、倒車時的車距判斷
倒車時，左側中窗下沿看到他車車輪中心時，左側面距左車約0.8米；右側中窗中間，看到他車車輪中心時，右側面距右車約1米；後視鏡看到後輪胎上保險槓後端與停車線對齊時，本車後部距離停車線約0.2米。
情況一：“並聯式”停車位
1.將車停在車位線1.5m處；
2.發現你所坐的位置，正好處於隔一個車位的車中間時，往左打滿，往後緩慢倒車。
3.車頭擺正時，馬上回正車輪，繼續倒車，平穩入位
“並聯式”停車位是目前最常見的一種停車位佈置方式，停車場內的停車位大多數都是按照這種車輛並排停放的方式劃分的。由於缺乏經驗，很多新手在停車時往往更多關注於車尾的位置，所以車頭很容易剮蹭停放在兩側的車輛。或者是好不容易費盡周折將車輛停進了車位，但卻發現自己的車輛不是“緊貼”右側的車輛就是“緊貼”左側的車輛，給自己或者旁邊車輛司機上下車造成不便。
情況二、“串聯式”停車位
1.將車停在前車左側50釐米的地方，倒車。
2.當右車鏡對準旁車B柱時，往右打滿方向盤，繼續倒車
3.當車和前車成45度角時，往左打滿方向盤，繼續倒車
4.進位後，頭正回輪
所謂“串聯式”停車位，其實指的就是沿路邊設置的車頭挨車尾的那種停車位。這也是令新手最容易犯暈的停車位。由於一不小心就會讓自己愛車的車頭與前車的車尾來次“親密接觸”。可過分關注了車頭的位置，卻很容易造成回輪太晚，從而導致右後輪磕在路沿上而不能停進車位。
情況三：斜線停車位
1、 首先確定好自己所進的車位
2、當看到左後視鏡對準停車位的左側邊線時，向右打滿方向盤，繼續前進。
3.當車身縱向與停車位呈一條直線時，將車停車，回正車輪，緩慢倒車，平穩入位
斜線停車位與“並聯式”停車位非常相似，可以說是“並聯式”停車位的“孿生兄弟”。這種類型的停車場，車位往往比較狹窄，倒車出位會更加困難。除了會一不小心“磕頭碰腳”，過於貼近兩側車輛之外，還容易將車停得歪歪扭扭的。
其實說到底就是憑感覺，技巧這種東西只能是個輔助，你不可能每一次都把角度調整到跟這個一樣吧，只要多練習，以後看到停車位，方向盤一打就直接進去了。
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孫行者汽車救援
許多車主都曾為自己的路邊停車技巧不夠完美而氣餒，或者因倒車入庫時失敗而懊悔不已，其實只要掌握好倒車的技巧，泊車一點都不難。快來看看停車位的泊車技巧有哪些吧！
一、斜線停車位
1. 確認自己所要進入的車位。
2. 當看到左後視鏡對準車位左線時向外側打滿輪前行。
3. 當車身縱向與停車位呈一條直線時，將車停住回正車輪。
4. 緩慢倒車，平穩進入車庫。
5. 拉手剎，熄火。
6. 停車完成。
二、一字型停車位
1. 先駛過停車位，讓自己的車停在前車左側50cm左右的地方。
2. 往後倒車，讓自己車的右後視鏡對準旁車B柱(如果車位大小非標準值，則要適當調整並行間隔距離)。
3. 原地內側打足方向，然後再開始緩慢倒車。
4. 當車和旁車呈45度夾角時，往左打滿輪繼續倒車。
5. 進入車位後頭正回輪就行了。
6. 拉手剎，熄火。
7. 停車完成。
三、非字形停車位
1. 先將汽車駛過停車位，讓駕駛員的位置剛好處於隔一個車位中間時 (如果駕駛的車輛較大，則車輛還需往前移半個車位左右)。 此時，車輛與旁邊車位間的橫向距離保持在1.5米左右。
2. 將方向盤向內側打滿方向，並緩慢往後倒車。
3. 當你確認車頭正了時，馬上回正方向盤，繼續倒車至完全進入車位。
4. 拉手剎，熄火。
5. 停車完成。
停車位的泊車技巧有哪些就為朋友們提供到此，掌握好這些，助你以後輕鬆泊車。
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小路說車
泊車有哪些技巧？泊車位分側方位、倒車入庫、斜列型車位。
一、側方位停車也稱一字型停車位
首先找到合適的側方位。調節左右後視鏡至能看到後輪。 使兩車之間距離保持在0.5米。當右後視鏡與右邊停放的車子車門柱平齊時，迅速向右打滿方向。在左後視鏡中看到後車前面全露出時，迅速向左打滿方向。 繼續倒車當車子與停車位平行時停車。 側方位停車若沒有把握進庫，可下車看一下，然後在倒車。速度一定要慢點。
二、倒車入庫也稱“非”字型停車
先找到一個停車位，左側車身距離庫邊線1.5米，把車開到與所選車位隔一個車位的停車位前，在車中看肩膀正好對齊這個車的中間時，迅速向左打滿方向。倒車入庫，觀察左後視鏡，注意車尾與鄰車車頭的距離，不要出現剮蹭，車速一定要慢。左右觀察後視鏡，適度調節方向盤。注意車身與兩邊車輛的距離，當車身與兩邊車輛平行時，回正方向。 看後視鏡與鄰車後視鏡對齊時停車。 倒車入庫打方向的時機如果沒有把握，可以下車看一下，速度一定慢，同時注意其他車輛。
三、 斜線式停車
首先確定好自己所進的車位與左側車輛距離1米，當看到左後視鏡對準停車位的左側邊線時，也就是虛線位置時，向右打滿方向盤，繼續前進。當車身縱向與停車位呈一條直線時，將車停車，回正車輪，緩慢倒車，平穩入位。
泊車就是憑感覺，只要多練習，掌握了適當的技巧，即使是狹窄的車位也可以從容地停進去，而且如果車上裝有前後雷達和倒車影像也會大大提升泊車便利性和安全性！
明德說車
任何數據對於生手來說都是蒼白的，什麼45度角，什麼多少米，多少公分……等等，我感覺都是胡扯！
難道泊個車還要準備一把尺子，左量右測的嗎？豈不累死！有人會說:是憑感覺的。但是若感覺那麼好用早就輕鬆泊車了，還用你引述這麼多數據？老手都不懂的數據，拿來忽悠新手罷了！
首先我們要了解，汽車都是前輪轉向的(特種車輛除外)，方向盤打死情況下基本以後輪為軸心，就像錶針一樣，但沒那麼嚴格。
還需大致瞭解一下，後輪與車尾，車頭與前輪的距離長度，這個有印象即可。
根據這些，我們都可以想象的到，以倒車入位的形式泊車是最可行的。
如上圖，以這種方向入位的話，右後輪活動範圍最小，基本應以其為軸心。所以需特別留意它與旁邊車輛的距離，並結合左後視鏡觀察與左邊車輛的距離，以C型活動慢慢倒車，當軸心後輪入線後，可根據入線的多少，或者軸心輪與旁邊車輛的距離逐漸回輪，回輪多少、回輪快慢等需根據右後輪(軸心輪)掌握，直到方向盤打正後，調整前後，熄火停車即可。
如上圖，這個方位的軸心輪正好相反，是以左後輪為軸心，其他原理同上。
側方停車 : 如下圖，原理和上面一樣，掌握好角度，當軸心輪(右後輪)接近路沿石、且車頭讓出前車車尾後，向裡打方向(左打輪)基本打到頭(可打死方向盤後回一些)，使車頭入位，調整後熄火停車即可。
記得有位老司機曾說過:“開車永掐一面量”，給我的印象特別深刻！
就是說在行車的各種階段，要特別注重及掌握好一面(或裡手或外手)，並適當結合另一面。在泊車當中既表現為“軸心輪”的關鍵作用。
其實泊車是一種熟練操作，沒有準確的數據理論依據，是完全憑感覺及熟練度的。
就像歐陽修著作《賣油翁》中有一句話 :“我亦無他，唯手熟爾”。
以上為我個人的一點點經驗，歡迎指正及探討！
山野之峰
車與停車位的橫向距離大概兩米
駕駛員與圖中的車在一個平行線
將車輛往左打滿方向，然後慢慢倒車入位!
車輛與車位平行時回正方向，繼續倒車直到完成。
側方位停車
第一步：判斷車位能夠容下自己的車後，將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約一米，接著就往右（車位方向）打滿方向，開始倒車。
在打滿方向的情況下慢慢倒車，一直到左側後視鏡完全看到後車的車頭時，這時回正方向繼續往後倒。
通過右側後視鏡，觀察右後輪與路肩的距離，覺得可以時往左打滿方向，然後儘可能讓車靠近路肩，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。當車身差不多都進入車位後，車主要通過扭頭方式或者倒車輔助系統判斷與後車距離。當然，如果車位狹小的話，最好是找個幫手在車外觀察和提示。
往右回正打方向，調整前後距離，就完成了。
聽聞劉大仙
路上的車真是越來越多了，我們除了會開車，還要學會好好停車。
第一，停車基本原則
有一些地方沒車位，比如你去鄉下串門兒，那我們也不能亂停！停車除了考慮自己方便，也要考慮別人的進出方便，更要考慮安全，不要停在易發生意外的地方。我就聽人說過，因為停車不當導致自己財物損失不說，還讓別人賠上了性命！
第二，停車、起步不能忘記轉向燈
停車提前打好轉向燈，減速，確認安全再慢慢靠向路邊或往車位停車。起步也要打出轉向燈，同時要密切注意路面情況，不能只看後視鏡，要轉頭觀察後方有無來車。確認安全後，慢慢起步。
第三，堵車、等信號燈
這種情況下停車，我們一定要密切注意前車的動態，起步和停車一定要當心，並且要與前車保持好一定的車距。
第四，根據停車情況進行操作
建議停車在半分鐘以上的掛空擋，拉手剎，如果長時間停車自動擋一定要掛入P檔，需要熄火。此外，臨時停車點停車，司機不能離開車，車不能熄火，即停即走。
第五，停車儘量車頭朝外
這麼做開車走的時候會更方便，而且防盜，因為車頭朝遮蔽性強。
第六，夜晚停車
晚上停車一定要選擇開闊，沒有障礙，明亮的地方。不要選擇陰暗的角落，造成不方便不說，也可能造成事故。晚上臨時停車開雙閃，長時間或者整夜停車一定要停進停車場!
第七，特殊情況、特殊地點停車
在高速公路上因為突發狀況需要停車一定要停進最右側應急車道，開雙閃，並在150到200米放警示牌！人離開車的話，要撤到護欄之外。
在上坡路停車，一定要拉手剎！掛一檔，並且靠近路邊，後輪可以緊貼路沿，最好找個磚石塞一下車輪，方向盤要打一個大的角度。離開時，不要忘記把磚石送還回去哦！
下坡路與上坡路差不多，但是要掛倒擋，磚石要塞的話與上坡路是相反的，別搞反哦。
第八，停車，車裡別放什麼東西
車裡放東西招小偷案例不少，哪怕是個空包！別讓賊惦記上了！
第九，這些地方不能停車
正常情況下，特殊的路段，如隧道、高速公路上、加油站附近等是不能停車的，這些在理論考試中都有就不多介紹。還有就是高樓窗下之類可能有墜物的地方停車也是相當危險的，你永遠不知道大風會刮下來或者人家丟下來什麼東西！
（大毛）
汽車教練
開車5分鐘，停車半小時，停車有技巧，話不多說，直接上圖。
其實再多的理論都沒有用，還要自己去實踐，多練習，找到技巧就可以！
雲海霧松-松哥談養車，您養車，用車，換車的諮詢專家！
松哥汽車講武堂
首先第一點，一定要放慢速度。不管是老司機還是新司機，對於倒車時後方的突發情況都是無法避免的，如若突然竄出幾個小孩子或者其他障礙物出現，此時如果速度過快的話可能來不及反應去踩急剎車。
第二點，要多看後視鏡以及讓他人幫忙指揮倒車。正常人視角中，從後視鏡看反射物的時候會存在偏差，所以倒車的時候儘量搖下車窗或者下車勘測情況，培養良好的倒車習慣，或請他人幫忙指揮倒車。
第三點，運用駕照考試時的關鍵技巧來判斷，即看點。學會看車庫的重要方位點，再結合自身車身的重要判斷點，用車身上的判斷點（車頭或者車尾某部分）去測量比較車庫的盡頭，這是一種比較簡單也常用的辦法。
第四點，多加練習。我曾經見到過不止一位司機草率停車，將車子扎入車庫中後再也不管了，任他車身和車尾有多歪，都不管不顧，調頭走開。實際上開車是一個經驗活兒，熟練度很重要，只有多加練習才可以更為熟練。我剛開始學車的時候經常會發生倒車無法進庫的現象，這時候我會下車多加觀察和思考，再進行詳細的測量和比較，最後再實際操作，爭取每次都將車身停的非常正。
最後一點，倒車入庫是一件很簡單的小事兒，倒車入庫是最容易把車停進較小車位的辦法。因為一般的車頭都會比車尾長很多，正著頭進入的話需要較大的行車距離，而且還需要不停地調整位置十分麻煩，所以最好的泊車辦法就是倒車入庫，駕校的知識可不是白學的喔。
汽車很聽話
對於很多新手司機而言，泊車估計是一項極具難度的技術活，那麼對於一個新手司機來說有何泊車技巧，下面給大家分享一下。
直角停車，對於這種停車方式，你可以先把汽車向前開兩個車位，駕駛員位置在第二個車位的中央處為宜，讓想左打死方向盤，入位，車身進了一半以後慢慢回態即可。
45度停車，當車輛與車位成45度角度的時候，向左打死方向，車頭一直正時回方向盤，利用倒後鏡觀察車輛與旁邊或者停車線的距離，然後倒車到適合的位置即可。
側方停車，這估計是最難的一種停車方式。停車時最好與停車位平行，間隔0.5米左右，然後打死右方向盤，當倒車鏡與停車位線的前後門中柱平行時，開始回正方向盤即可。
