重慶公交車墜江事件中，惡魔女乘客辱罵毆打司機，司機跟她爭執中，多次扭頭轉身，可能產生科里奧利加速度錯覺，誤以為車輛在右轉，於是急打左方向，從而釀成慘劇。
科里奧利加速度錯覺是什麼？
就是當你的身體在順時針旋轉（每秒轉60°），頭部卻又迅速從右往左急速轉動60°角以上時，你會感覺到自己在向右旋轉，完全無法定位；如果頭部從右往左轉動時還伴隨抬頭低頭時，還會感覺到自己在向前翻滾。所以大巴車司機在轉身揮拳還擊惡魔女乘客後，又迅速回頭到正前方看路，等於頭部迴轉了90度，在情緒激動的情況下，產生車輛正在右轉的錯覺，於是向左急打方向盤，當1秒後錯覺消失後，司機發現車輛已經失控，於是大喊“完了完了”，15條生命消失了。
這是正常的生理反應，第四軍醫大學航空航天醫學系謝溯江在2000年對12名身體健康、休息良好、前庭正常、無暈船史的男性青年志願者進行了上述的“科里奧利加速度錯覺”實驗，12位受試者均出現了錯覺，其中9位感覺自己在右旋，3位感覺自己在前翻。原因就是耳道半規管中是有淋巴液的，一邊順時針方向轉身一邊猛向左方回頭90度時並觀察外界時，淋巴液會移動，來自半規管、耳石以及視覺等突然傳入中樞 ,使受試者突然產生到自己仍然在向右旋轉的錯覺。
1992年版的《航空醫學》記載了6起科里奧利加速度錯覺導致的事故，其中4起的飛行員都失去定向能力而跳傘。2000年6月19日解放軍94129部隊又發生了這樣一起飛行員以為自己向前、向右的滾轉錯覺，最終放棄飛機跳傘。為什麼後來航空界很少出現這種問題了？因為飛行員都做過針對性的訓練。
所以，飛行員產生錯覺的時候，都強調「看外不動內，動內不看外」，而普通司機師傅應該不懂這個，又被惡魔女乘客激怒，在產生錯覺後沒有第一時間緊急剎車反而是急打方向盤，最終釀成了慘劇。
轉自：任易
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