生活愛搗鼓
毫無疑問，駕車司機是最主要的責任，一個13歲的孩子，還不是完全行為能力人，所以，需要其監護人對其負起監護的責任，而監護人讓駕車人帶孩子回家，此時的駕車人就屬於孩子的臨時監護人，此時，他應當為孩子的行為負責，另外，即使死者不是個孩子，而是一個成年人，駕車司機也有50%的責任，車輛駕駛人有義務提醒、阻止乘客的危險行為，從交通法規的角度，如果這個視頻被交警的攝像頭拍到，司機這是屬於違章的，別說做這麼危險的動作，即使乘客沒有按照規定系安全帶，都是開司機的罰單，而不是開乘客的罰單。 其餘的責任，父母的監護責任，高速路限高杆的設置是否合規等，就要看法院具體怎麼判了，而對於後車視頻發佈方來說， 個人認為，應該不會擔負法律責任。
狼眼視界
根據有閒人事提議，這事可由以下方面承擔責任。1，後車，未鳴笛提醒。2，限高設立者，3，汽車製造商，設計了天窗口太大，人能探出頭。4，路修的太好，5，鋼廠，鐵太硬，無彈性。
中和通達
從個人角度來說我覺得這一定是一個家庭教育的失敗。家長沒有一點點的安全意識，一個十三歲的小孩，在沒有人幫助的情況下能坐上去？這個很值得去深思。
影視教師
司機的責任，父母的責任，然後就是…，沒別人的事了。
二人仁
路管局的說我設置那個限高就是為了不讓人坐車頂，我有錯嗎？想坐車頂可以去印度。
清風1980808
這條公路沒按國家標準建造也是一大原因。試想，去年汽車撞隧道入囗牆(入囗收窄)，當時網民們罵的是誰，基本沒人罵司機而是罵設計者。
永永遠健康
轎車駕駛員和乘坐的13歲少年在觀光都是完全沒有任何責任的。他們是絕對的受害者！
這種欄杆的設計安裝是一個絕對要人命的設施。要儘快折除！！！世界上哪有連轎車高度和正常觀光少年都能欄擋的欄杆？！這就是明顯地設計殺人！
吉拾曉AS嚮往明天
司機和孩子同責
用戶8987069694046
必須有路政來負責，
一路有你71418491
去問佛祖吧，答案你會滿意的
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