有的專家稱「取消高速過路費,在油價上收取」,你認可這一觀點嗎?爲什麼?

劉劍利1


現在的油價其中一半的費用是各種稅費,這個我能理解,但是再往裡面增加高速過路費就實在不能認同了。

現在的高速收費其實很公平,誰用的多誰就交錢多,不用就一分不出,非常的合理。如果取消高速過路費,將這筆錢直接轉移到油價中去,這等於是讓所有車主來承擔高速過路費,等於是讓平常壓根不上高速的車也來承擔費用。這顯然有失公平,我什麼都沒用,就讓我來承擔費用,憑啥呢?

現在油價中的包含的稅費,如消費稅、增值稅、城建稅、企業所得稅、教育附加稅、地方教育附加稅等等,這些我算是認了,往大了說是為國家發展做出了貢獻,但高速費用還加進來,這算幾個意思。

高速的確也算是建設,那現在我每使用一次就交一次錢不是更合理嗎?說這種話的專家,想來這加油費都不是自己出的吧!

另外,個人也不希望高速免費。作為一個發展中國家來說,高速完全免費是不現實的。國內各地發展不均衡,而地方要要想發展,修路絕對是必要條件。完全免費後,必定沒有足夠的資金來新建和維護高速,這隻會影響當地的建設和發展。所以,從長遠來看,現在還遠未到高速完全免費的時候,目前部分高速盈利,並不代表所有高速都賺錢,大部分是虧損的。



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這肯定是不符合國情,也不符合實際!

實際上有些人這麼想,主要是基於汽油裡面含稅的思路而來的,實際上我國汽油價格之所以高是因為汽油裡面含有稅,這就是費改稅的結果。多開多交稅,少開少交稅,不開不交稅!


而基於同樣思維收取高速費顯然是不合理的!

有相當一部分人,汽車終生都不上高速,那麼如果把高速費打到汽油價格里,顯然是使這部分人額外多交錢,這無形中損失裡這些人的利益,既然不公平,自然不可取。


而目前我國高速公路鋪設也不可能像國道這麼完善,實際上也沒必要完善,那麼,由於不具備共性,那麼顯然這種收費是不可能性的通的!


實際上,取消高速過路費是一個比較美麗的願望,對於我國當前國情來說,根本不現實,會使更多的車全部擠到高速上,而由於高速的設計容量是有限的,那麼,高速就變成了低速,實際上並不可取。


眾口說車


實話實說:我真的不想惡語傷人,但這些磚家叫獸們,真的是到了讓人無法容忍的成度啦!當今的油價己經高得沒道理了…這些吃人飯,不做不人事的狗屁磚家叫獸們,還不死心,還變本加厲,火上澆油,把人們還往死裡整?高速公路有車的人,一年能跑幾次?能跑幾公里?取消過路費,加在油價裡,你們真想得出來!你們就不怕遭報應嗎?咱中國有句老話:人在做,天在看.虧心事做多了,遲早是要還的…


知足常樂251013401


這又是哪裡冒出來的偽“磚家”?你怎麼不把所有稅收都加到油價裡面?國家養著一群害蟲,名字叫“磚家”。除了汽車,還有多種機械根本不上高速,比如拖拉機,發動機,收割機……你這樣亂加,無形中增加了農民負擔和不跑高速的車主。國家養著你們,整天不想著給百姓減負,確反其道而行。應該幫這幫子蠢貨統統拉去槍斃……



車軲轆永遠圓


最大的坑就是那些不著邊跡的所謂的磚家!你還以為是“買一斤瘦肉必須搭二兩肥肉”的七十年代!

磚家的建議如可行,以後買車是不是要搭一年高速費才能購買,買房必搭一車位才能交易?

果真如專家所願,對於沒有硬性需求的民眾而言,難道不是“強買強賣麼”?

說白了,你不是就想漲高速通行費嗎?何必如此陰損?漲的時侯高喊“與國際接軌”,可我們賺的是人民幣不是美元歐元,請問磚家如何接軌?跌的時候又說這裡虧那裡虧,我想說“虧不起”就別經營,市場經濟本就如此,想要更高的收入,就要提高服務提高質量,升級設置減少人工!

光靠壟斷模式的經營理念!遲早被新生而取代!


蘭劍駕校達人


專家就是放屁!!高速收費早已經過了收費年限,一直厚著臉皮在收。如果再繼續下去實在難看,現在居然想轉嫁到油費上。這幫缺了八輩子德,將要斷子絕孫的傢伙就是一群為了私利亂叫的狗。應當綁到廣西玉林屠宰掉。


閒瞟一眼


這個問題,大家都知道所謂專家都是要為某種目標來試探大家的承受底線的:


從全世界來看,像中國這種大規模來修建高速, 也就是現在的基建狂魔杖地球上找不到第二家!

發達國家,也不說全國不收費,而且收費的方式更多樣花,比如要麼收年票,要麼加到油價裡面,也有直接收費的

如果免費的話,基本上N年也不會再修一條高速了,只要高速收費低或者免費的國家或地區,基本上都幾十年沒有再建過一公里高速了

去新疆自駕遊,各種高難度的高速路上都沒幾輛車,我就知道東部的過路費花到哪裡去了。

中國現在這種規模的高速網,還是最近10年的事,10年前廣州到桂林,到江西南部都是沒有什麼高速

做業務的,一天跑了幾個地方,8點多開70公里跑一個地方,辦完事,中午跑了150多公里到一個地方,然後,又跑了120多公里回家,如果高速網不密集的話,根本不可能一天跑相距這麼遠的地方,晚上還能回家睡覺。

雖然交高速費用,實際上綜合算下來,還是大幅提高了工作效率的。

其時,像全國行業快速發展過程中,高速起到的作用不是一點半點。 就平常大家所用的手機而言,如果不是珠三角密集的高速網絡形成的供應鏈優勢,就是APPLE想搬到地球上哪裡都找不到效率如此高的地方!


回到話題,專家建議取消高速加到油裡,實際上以後就不需要再修建高速了,而這個高速早已收回的成本,已成事實還需要享受這後面的延續利益。因此出了這麼一個測試題給大夥!

車務專家,有車輛相關的找大圈哥“貴州違章查詢代繳”服務全國


貴州車友圈


首先得搞清楚、搞明白到底否有專家這樣提議?有關部門是怎樣回覆的,讓提問者拿出有關事實證據!然後大家才發表意見!不然這種提問就是居心不良。是在戲弄大家。

也善意地提醒大家:以後不管在任何事情上,發表意見的同時,就事論事,要懷著公平、公證解決問題的思想,提出自己的看法及觀點。不要發表一些帶有對黨對國家、對政府的偏激言論!這樣才有利於國家安定團結,有利於社會的和諧!


中原孤行客


現在總算可以總結一下了,所謂磚家,就是專門亂彈琴的,沒事儘想一些坑害老百姓的點子,一肚子壞水還TMD道貌岸然,我想就這個提議問一下這個磚家,對於基本不跑高速,平時就上下班和接孩子上學放學跑跑市區用車的廣大草民們,磚家請你換個角度,你會怎麼看,依然合理嗎???這個社會少一些這類的grd磚家應該會非常有利於安定與和諧!


曾經的追風騷年


求求你們別問了?越問越可能成為現實!



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