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今天上午10點18分，萬眾矚目的濰日高速正式通車了，市委副書記、市長李永紅，市政府秘書長黃秀芹參加通車活動，山東高速集團黨委副書記、總經理周勇宣佈通車...
濰日高速全線通車
今天早上濰日高速正式通車
11月1日上午10點18分，大家拭目以待的濰日高速全線正式通車。
多名市領導參加通車活動
11月1日上午，濰坊至日照高速公路通車活動在濰日諸城龍都收費站舉行。市委副書記、市長李永紅，市政府秘書長黃秀芹參加通車活動，山東高速集團黨委副書記、總經理周勇宣佈通車。
市長李永紅現場講話
通車活動現場的施工者
濰日高速全長151.8公里，總投資113.7億
濰日高速由山東高速集團投資建設，濰日高速濰城至日照段全長151.8公里，總投資113.7億元，與已建成通車的濰日高速濱海連接線順接，起於昌樂縣朱劉鎮都南村，與青蘭高速公路相交，止於日東高速公路，由北向南串連起濰坊市的濱海區、寒亭區、壽光市、濰城區、昌樂縣、安丘市、諸城市和日照市的五蓮縣、東港區9個縣市區和濰坊市、日照市兩市主城區，是我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的“縱二”線，建成通車後，與榮烏、青銀、青蘭、日蘭等四條橫向高速相連。
濰日高速設計時速為120公里/小時
濰日高速採用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，自2016年開工建設，計劃工期36個月。設有全線唯一、也是日照市第一條隧道—大甕山隧道，同時，在五蓮北、松柏、街頭北、陳疃等處設置互通式立交。
濰日高速設有11個收費站
濰日高速全線共設有11處收費站,分別為：濰城西、濰坊南、昌樂南、安丘南、安丘官莊、諸城石橋子、諸城龍都、五蓮北、五蓮、街頭、陳疃北。收費期限25年。
濰日高速構成省東部南北向公路運輸通道
濰日高速編號為G1815，建成通車後，將結束濰坊市安丘市和日照市五蓮縣沒有高速公路的歷史，促進山東半島藍色經濟區發展提速。
濰日高速自北向南將榮烏高速公路、青銀高速公路、青蘭高速公路和日蘭高速公路等四條東西向高速公路縱向聯繫起來，構成了我省東部重要的南北向公路運輸通道。
濰日高速採用的是新材料
濰日高速公路的建成通車，代表了山東高速公路通車裡程超過了6000公里，這條路採用了新的一些建設理念，採用了新的材料，新的結構和新的技術，全線創新應用了高聚物再生型乳化瀝青（PMRE）碎石封層作為半剛性基層和路面層的連接層，可有效吸收半剛性基層應力釋放，防止路面裂縫的產生，延長路面使用壽命，這也是高聚合物再生型乳化瀝青材料在山東首次大規模應用。推廣應用幹法SBS改性瀝青路面技術，解決傳統溼法改性瀝青在加工存儲過程中的老化、離析和熱分解等問題。今年9月10日，中國公路學會在濰日高速進行了該標準的全國首次宣貫，這將為我省其他高速公路建設提供很好的借鑑。
濰日高速全線採用新技術，減少煤碳排放
在打造綠色生態公路上，依託項目途經的自然環境原生態，最大程度上保護綠水青山。為保護齊長城遺址，在五蓮段修建了706米的大甕山隧道，未破壞地表環境，維持了當地的原生態。項目全線採用環氧鋅基聚酯複合塗層新一代護欄，與第三代熱鍍鋅護欄相比，全線可節煤1000噸，減少碳排放2500噸。
濰日高速收費標準
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