蘭州有橋名喚中山橋，俗稱“中山鐵橋”、“黃河 鐵橋”，舊名鎮遠橋，位於濱河路中段白塔山下，被 稱為“天下黃河第一橋”。
蘭州中山橋建於公元一九零七年， 是清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助 下，動用國庫白銀三十萬六千餘兩，由德商泰來洋行 喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導 ，建起來的蘭州黃河上的第一座鐵橋，初名為“蘭州 黃河鐵橋”。
蘭州中山橋是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃 河上第一座真正意義上的橋樑，因而有“天下黃河第 一橋”之稱。
蘭州中山橋橋長234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋 上飛架5座弧形鋼架拱梁。
蘭州中山橋橋兩段分別築有兩座大石坊，上面刻著“三邊利濟 ”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用 石塊。弧形的鋼架拱梁，是後來在進行加固工程時增 建的。
蘭州中山橋在1919年因受戰火的影響，中斷了11個晝，後經補修而復通。1942年，為紀念孫中山先生而改名為“ 中山橋”，橋名沿用至今。
如今在蘭州已有十多座造型美觀、結構新穎、工藝 先進、氣勢不凡的鐵路公路橋，中山橋已不再是溝通 黃河南北的唯一通道，但人們還是敬仰它，觀賞它。它像一部史詩，飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。
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