繼廣深港高鐵通車之後，粵港澳大灣區互聯互通再進一步。今日（23日），港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。
歷經5年規劃、9年建設，前後歷時14年，總長約55公里的港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，是世界最長的跨海大橋，也是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
今後，香港、珠海、澳門三地間的時空距離將大大縮短——駕車從香港到珠海、澳門，將從3小時縮短至45分鐘，珠三角西部都將被納入香港3小時車程範圍。
“一橋拉動，珠三角西部棋子全盤皆活。” 對於珠海、珠三角西部乃至粵港澳大灣區而言，這項被譽為“新世界七大奇蹟”的超級工程，到底意味著什麼？
一個”大灣區中心極”顯現
港珠澳大橋通車後，對香港、澳門和珠海最為直觀的影響是，三地人員的往來將更為便捷。一位珠海市民表示，她喜歡去香港遊玩、購物，港珠澳大橋通車後，從珠海去香港的時間肯定比之前坐船快，而且乘坐大巴的費用也很便宜。
根據相關規定，港珠澳大橋通車後，可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等。10月19日，港珠澳大橋穿梭巴士票價公佈，港珠線和港澳線兩條線路日間正價票均為58元，夜間正價票均為63元。
珠海是一座風景迷人的海濱城市，澳門是世界聞名的國際旅遊休閒中心，香港是國際知名的自由港、國際金融中心，港珠澳大橋將三地貫通連接在一起後，一個集旅遊、休閒、購物、商務為一體的大灣區中心極，已初步顯現。
“看不見的障礙”亟待掃除
香港的經濟和產業輻射效應，將覆蓋至珠海乃至珠江西岸，對於珠三角西部高質量發展具有重大支撐作用。
隨著廣深港高鐵、港珠澳大橋相繼通車，粵港澳大灣區物理層面互聯互通，已基本實現。而要進一步促進人流、物流、資金流高效流通，又該從哪裡突破？
閱讀更多 愛親母嬰 的文章
