JACK2016
黃岡為什麼發展不起來？
我認為，黃岡沒有發展起來，主要是城市化和工業化沒有抓好。趟大的黃岡市，還是和農業大市。靠近武漢，地處交通要道又有豐富人力資源和自然資源等各方面優勢沒能發揮出來。
黃岡地處大別山腳、長江中下游，鄂、贛、皖、豫四省交通要衝。客觀地說，黃岡的自然條件和區位算是很好的，全市1.8多平方公里，800多萬人口，直接以包圍之勢環繞中國四大一線城市武漢。黃岡自然條件好，全境大部分是平原或者是低山丘陵。下轄的縣市要不處於長江黃金水道沿岸，要不處於中國最重要的東西鐵路幹道滬漢蓉鐵路沿線。區位優勢在全國的地級市算是很好。
可是這樣的條件為什麼沒有發展起來？這一是愧對黃岡800萬老百姓，二是對不起黃岡這麼好的區位和自然條件。
所以，不迅速做大城市經濟，實現工業化、產業化，八百萬黃岡人民不離開農村，不離開農業，是不可能僅僅依靠發家致富。
黃岡的下一步發展，應該重點抓城市化和工業化的工作。
首先城市化。
目前，黃岡市區黃州才區區四十萬人口，生活在城區的僅僅二十多萬人口，況且黃州又不處區域的交通中心。這樣的城區規模不足以帶動800萬人口1.8萬平方公里的市域的發展。
這樣的情況下，應該對黃岡的版圖進行調整。1.8萬平方公里800萬人口的地級市確實規模過大，難以進行統籌規劃管理。
黃岡市可以一分為二，長江沿線的黃州、團風、蘄春、武穴、黃梅、浠水等縣區繼續組成黃岡市。而滬漢蓉鐵路沿線的紅安、麻城、英山、羅田等縣市重新組成一個地級麻城市。麻城市地處鐵路樞紐，如果提升為地級市有很大的發展前途。
這樣，1.8萬平方公里的黃岡就劃分為兩個中心城市，一個沿江，一個鐵路樞紐，對各自縣域帶動能力大大加強。
二是工業化、產業化。
黃岡地區一方突出本地的資源優勢和人力資源優勢，在培育城市化的同時，推動產業化和工業化。要加強培育本地的企業和優勢產業，提高黃岡參與市場經濟的參與度。
要加大招商引資的力度，到武漢、長三角、京津等發達地區招商引資，吸引現代製造業企業在黃岡設立生產基地。另外，產業的發展，也使得外出的熟練的黃岡籍貫及周邊的熟練農民工回鄉工作創業，推動黃岡的城市化。
還有，就是爭取政策扶持。爭取黃岡、麻城都設立相應的產業園區和高新區，甚至創造成立國家級高新區和經開區的條件，為招商引資創造更好的條件。
黃岡目前的人均GDP不到宜昌襄陽的一半。但是黃岡的現實條件不見得比宜昌襄陽差。黃岡只要抓好城市化和產業化的重點工作，突出黃岡的區位交通優勢，黃岡的崛起只是時間問題。
武大東湖
黃岡是湖北省下轄的地級市，位於湖北省東部、大別山南麓、長江中游北岸，京九鐵路、京九高鐵中段，是武漢城市圈成員城市之一，南與鄂州、黃石、九江隔長江相望，東連安徽，北接河南。是國家重要的衛生城市，也是繼武漢人口第二多的城市。 黃岡市現轄有兩市、兩區、七縣，127個鄉鎮街，4290個行政村，總面積17453平方公里。2017年全市總人口810萬人。 黃岡由於歷史原因，地址環境多樣，丘陵，山地較多，經濟發展水平一直處於湖北省下游，下屬縣市還有多個貧困縣市，屬於大別山革命老區，經濟有待發展，黃岡經濟總量目前位於湖北第五，主要以輕工業為主，市內缺少髮型企業作為支柱，難以形成有特色的工業體系，所以黃岡目前工業基礎不算好，有待進一步加強招商力度。從近幾年來的發展來看，黃岡發展穩中求進，下屬黃州區，麻城市工業勢頭向好，帶動全市經濟發展，目前已經形成以武穴為中心的沿江經濟帶，麻城為中心的大別山旅遊經濟帶，黃岡城區為中心的發展地帶，實施一主兩副戰略，改變長期以來小馬拉大車的尷尬局面。未來京九高鐵經過麻城，黃岡，沿江高鐵經過麻城，武杭高鐵經過黃梅和黃岡，多條重大幹線在黃岡交匯，黃岡發展會迎來一輪新的發展機遇，發展勢頭向好。
怡遇荊楚
黃岡的經濟在湖北省，確實算髮展的慢，810萬人口，一萬多平方公里的面積，經濟總量卻只能排到全省第五，而人均GDP僅3萬出頭，全省倒數！然而，導致黃岡發展的因素很多，有歷史的因素，也有現實原因！
首先說說第一產業的農業。黃岡是農業大市，但是農業並不發達！黃岡地處大別山和長江之間，地形高山、丘陵、崗地、平原兼而有之，地形地貌複雜，可耕種面積少，不利於機械化耕作，農業現代化水平低。再加上人口外流嚴重，農村勞動力不足，導致一些土地被撂荒，所以農業產值呈下降趨勢！
再說說工業。工業強市，是一句很實在的口號，但是黃岡自解放以來，工業基礎一直非常薄弱，工業體系不完善，工業結構單一，導致黃岡工業的總體水平！沒有工業的支持，處於一個發展中的城市，經濟必然好不到哪裡去！
再說說旅遊服務業！黃岡旅遊資源豐富，不管是紅色文化、綠色生態還是傳統文化，黃岡都兼而有之！但是黃岡雖然旅遊資源豐富，但是旅遊服務業還處於剛剛起步的階段，品牌影響力不夠，產業鏈不完善，附加值低！總之黃岡旅遊服務業方興未艾，還處於成長期，難以挑起經濟的大梁！
麻城漫談
作為一個黃梅人，我想說對黃岡沒有多少認同感，我們以前只能看到一個臺，就是江西臺，過年回家也是坐火車到九江，不說是黃岡的，我都一直以為自己是江西的，所以說黃岡根本沒有帶動下面的發展，下面都是各自為政，能發展就發展起來，發展不起來那就算了，反正跟黃岡沒關係，就算去武漢也是走的黃石鄂州，哎。
龍貓森林公園
黃岡為什麼發展不起來？首先感謝麻城網友的信任暨邀請回答本話題！我的觀點如下:
①黃岡所處的省份是中部地區區域性發達省份湖北，本市經濟實力位居同類城市第二位，從數據上來看，已經領先全省十多個地州了，並非發展不起來而是發展的越來越好。
②湖北省身處內陸，不適合與沿海地區浙江、江蘇等全國性強省對比。我國實行的梯級開發策略，由東部逐漸帶動中西部腹地，黃岡的未來是美好的，只是需要一段時間加快建設。
③黃岡2017年GDP接近2000億，放眼全國看似不高，但是在湖北省內屬於重量級城市。不僅於此，本市經濟總量領先廣東、福建、河北等發達省份部分城市，可能我說的話讓部分網友不敢置信，但是我相信你們會查找數據資料來驗證我所說的一切。
以沿海經濟大省河北2017年GDP為例，黃岡GDP1922億領先於承德、張家口、衡水、秦皇島四座城市。
再以福建省為例，寧德、南平四市2018年一季度GDP均未超過370億，黃岡再度領先部分發達省份的城市。 
因此，我們要對黃岡一些時間，雖然我並非黃岡人可是我支持黃岡發展。可預計，黃岡今年有望再創新高，經濟總量2200億關口問題不大，請各位多多支持建設黃岡，謝謝啦！
民間查訪專員
小票的時光
我黃州的，我想說，黃州不大，如果是黃岡，好多人說大黃岡，我只知道，從黃州坐中巴車去麻城，要3個小時，英山，也要3個小時，不知道大不大，反正，沒有武漢大，坐城際高鐵到武漢站，下車坐地鐵到漢口北都要1個多小時，所以，不知道黃岡大不大，再者，就是不要把黃岡和黃州弄混了，黃州城很小，非常小，謝謝，回答完畢。
黃州乄胡方
黃岡確實發展很緩慢，看看黃州就知道，除了遺愛湖周邊都是住宅，幾乎看不到一座寫字樓，企業太少了，可見下面縣城也好不到哪去。這兩年房價到是蹭蹭漲，去年均4000多的樓盤還有，今年都是動不動6000起步，萬達那邊碧桂園9000多，工資又低的可憐。黃岡還需要很長路要走。
多的樓盤
醫知伴解
黃岡沒有多少企業去支撐經濟，自然就沒有多少財政收入，城市就發展不起來。就連省會武漢也沒多少企業，武漢也就幾個屈指可數的企業，怎麼帶動周邊城市的發展呢？
反觀我們的兄弟省份河南，不要說鄭州有多少企業了，就連下面的小縣市工廠就多的多，連鄉鎮村莊都有很多企業入駐。湖北連武漢都那麼幾個企業，更不要說縣市有什麼企業了，少的可憐，什麼企業都沒有靠什麼發展？
況且黃岡多山，下轄的羅田，英山背靠大別山，雖然有一些旅遊資源，然而交通並不是很好，不能充分發揮作用。
近幾年來，雖然黃岡交通有所改善，建了火車站，城鐵站，但是隻是一個空架子，沒有經濟的支撐，發展十分緩慢，青年人大部分都在外地發展，大部分在沿海打工，小部分在在創業，也算是個空城。
黃岡的發展需要政府加大招商引資力度，讓很多企業入駐黃岡，更好打好黃岡教育這張牌，同時發展旅遊業，這樣才能使黃岡發展起來。 醉裡看煙雨
一個市裡面又分好幾個小市和縣城。市區規模太小，黃州作為經濟政治中心，自身發展都不行，跟武穴麻城等GDP差不多。所以下面小弟沒一個服，交通方面又被麻城遠甩。黃岡每個縣都在鬧獨立，拆黃岡奔小康。我麻城人，從小到大除了做火車路過黃州都沒去過那裡，有多人跟我差不多。再加上黃岡離武漢又近，被武漢吸血嚴重，加上自身工業等很弱，自然沒發展
