鬼都沒有
自二戰起，航母戰鬥群就已經是軍事強國的標誌，也是現代化海軍的重要作戰利器，更是“大國名片”，代表著一個國家的工業體系和綜合實力。
那麼，為什麼航母底窄上寬還能抗十幾級的颱風而不倒呢？
阿基米德定律
阿基米德定律也被叫做浮力定律，通俗來講：“液體對物體的浮力等於物體所排開液體的重力大小。”
航母的建造需要成千上萬的科學家介入，其中就有我國頂尖的物理學家參與，航母的底部設計是重要基礎。縱觀世界範圍內所有航母的底部都是採用艦體中空的方式設計的，也就是說航母底部雖然很重，但是內部中空，因此可以穩穩浮在海面上。
作戰需求
航母底窄上寬符合現代化海軍的作戰需求，底窄水阻小，上寬可以容納更多戰機，航母上所有的重量重心80-90%軍集中在航母很窄的底部。
墨墨觀察
航母下窄頂寬？是不是看艦艇前部水下部分特別尖覺得水線部分很小？所有的艦艇前段部分都是特別尖和窄的，這樣的設計就是為了能保證艦艇能在任何海況下能穿浪前進而不被巨浪影響前進方向。
急轉彎
至於為什麼不側翻，那因為重心低啊，軍艦所有重的東西都在下面，或者說是在重心之下。特別是航母上的大型蒸汽輪機、燃燒鍋爐、而像燃料艙、彈藥艙等都是在下面（以）。而像戰列艦的主炮絕大部分也是在艦艇之下，所以艦體絕大部分的重量都在下面，所以哪怕是像扶桑這樣的違章建築都不怕翻船。
由於資料有限我就以日本重型巡洋艦高雄級為例給大家列舉一些資料。高雄級公試排水量約14000噸，蒸汽輪機與鍋爐就佔到了2770噸（19%），燃料1754噸（12.5%），而像彈藥艙以及其他輔助設備又佔一定比例。所以艦船穩性的G·M值保持在一個合理的數值之內是能保證船體的浮力和重心，而在建造之初船體的設計就必須考慮GM值。所謂的GM值是船舶的初穩心高，如果GM太小，船舶穩性不足，GM值過大，船舶搖擺週期短搖晃厲害。但是隻要保證GM值是正值就不會翻船。
（一個文科生在網上查的資料理解整合，如有錯誤也請專業人士提出）
在十字路口等等你
重心應該在水線以下，剩下的就是初中物理了。
天邊飄過故鄉的
看到這些答覆，忍不住註冊個賬號做個簡單科普。就簡單一句話，底部的小隻是相對甲板而言看過去小，其實底部是很寬大的，且經過嚴密的設計，底部排開的水量足以產生巨大的浮力，加之航母自身的重量，不可能被輕易掀翻。一切都是視覺上的誤解，你可以把底部想象成萬噸巨輪，只不過甲板的面積被做的更大，但是航母的重量是集中在底部。
Vincent聽海
上寬下窄的設計是為了讓加勒比海盜往上爬費點事罷了。
