10月29日下午14時30分，伴隨著機器的轟鳴聲漸消，新攤鋪的環氧瀝青路面嶄露全貌，在陽光下泛著黑亮，滬通長江大橋天生港專用航道橋鋼橋面環氧瀝青混凝土鋪裝工作全部結束。
此次鋼橋面環氧瀝青混凝土攤鋪總面積18089平方米，鋪裝分兩道工序，首先在鋼橋面板噴砂除鏽後撒佈環氧防水粘結層，然後進行環氧瀝青混凝土攤鋪作業。
滬通長江大橋瀝青攤鋪
此次採用的鋪裝材料為升級版環氧瀝青，耐酸、耐鹼、耐鹽、耐油、耐光老化、耐疲勞性能突出，而且能很好的適應鋼橋面變形大的特性。經改良後環氧瀝青的施工容留時間超過120分鐘，為精細化施工作業提供了有利條件。
與普通瀝青相比，環氧瀝青鋪裝對施工環境的要求非常苛刻，必須要高溫、晴好天氣，而且環氧瀝青材料對水極其“敏感”，如鋪裝層殘留水分就會引起局部氣泡鼓包或裂紋，從而影響施工質量。
滬通長江大橋瀝青攤鋪
為了確保施工質量，建設指揮部組織監理、施工單位對施工方案進行專家論證的基礎上不斷優化。負責此次施工的中交二航局滬通長江大橋項目部抓住中午氣溫適宜的幾個小時時間進行集中施工，從瀝青拌料、運輸、吊裝、攤鋪到碾壓等各環節入手，嚴格將環氧瀝青每車料的實際施工時間控制在90分鐘以內，並對瀝青混合料溫度、攤鋪厚度、施工容留時間等數據進行實時監測；鋪裝前，對塔吊、運輸車、攤鋪碾壓設備等進行全面檢查，確保不漏油、漏水；在現場設置了指定飲水點，作業過程中施工人員用毛巾包裹頭頸再戴上安全帽，少喝水，少出汗，保證了鋪裝質量。
根據當前施工進度，在天氣情況允許的條件下，預計11月底可完成大橋1標段剩餘全部瀝青混凝土的鋪裝工作。
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