奇瑞最近幾年很努力，正向研發高熱效率發動機，取得了不錯的成績。瑞虎5X 1.5L雖然屬於該系列的新增車款 ，同樣由家族最強T1Ⅹ平臺打造而來，但新車外觀進行了小幅變動，時尚、年輕化的整體造型，讓新車看上去更加國際範。
外觀小幅改動，細節處設計更加加精緻，整體造型更具現代感。搭載“雄獅智雲”系統，可實現語言操控、遠程車輛控制。具有手勢識別功能，可進行多媒體音量調節、空調控制等操作。新車配備感應式智能手環，可用來啟動車輛、開關車窗等。搭載SQRE4G15B型1．5L發動機，匹配5MT／CVT變速箱。
瑞虎5X 1．5L車型依舊延續了老款車型的外觀造型風格，只是在佃節處進行了調整，應用了“ Life inMotion”的設計理念和H．D．S2．0水流車身，側面線條更加流暢
新車前臉細節處更顯精緻，前大燈、進氣格柵以及下方日間行車燈位置都進行了小幅調整，整體視覺效果得到了提升。
新車採用了全新的家族式“虎踞式前臉”，下保險槓處改為黑色設計，並與進氣格柵融為一體，提升了視覺誇張感，下霧燈處取消了鍍鉻包邊，造型更符合當下主流審美。
新車尾部整體造型不變，同樣在細節處進行了調整，橫穿車尾的鍍鉻裝飾條給車尾增添了時尚感，比較討好年輕人的審美。尾燈採用了LED光源，被鍍鉻裝飾條貫穿，一直到尾部兩邊，新造型更加有特色。
瑞虎5X 1．5L作為新增車款，在內飾整體佈局上沒有進行變動，但在做工以及中控臺用料上有了小幅提升，多處皮革包裡提升了車內質感，營造出了較為高級的內飾氛圍。新車在該級別車型中有著不錯的用料表現，中控臺上的皮革塊有著細膩的手感，皮革車線處看上去更加精細。
全新9英寸中控屏是內飾部分的最大亮點，奇瑞最新的“雄獅智雲”系統也加入其中，全新的用戶界面看上去十分清爽，並且支持手勢控制功能，可用來開關車窗、開關空調等操作。
試駕車輛配備的是皮質座椅，看上去更顯檔次，用米料以及做工表現一如既往，坐地下方的填充物較柔軟，側面護翼不是很長，支撐度一般，整體還是屬於家用性設計。
奇瑞瑞虎5X 1．5L搭載SQRE4G15B型1．5升直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率為85kW（116Ps），可在3800專時爆發出141Nm的峰值扭矩，與艾瑞澤EX相同，該發動機具有很好的燃油經濟性。
新車配了5MT以及CVT變速箱，此時試駕的車型為CT變速箱，該變速箱可以模擬7速檔位，優點是換擋平順，燃油經濟性出色，缺點是負載時表現一般
瑞虎5X 1．5L車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架／後扭力梁非獨立懸架，現款1．5T車型為後多連桿式獨立結構，可以說廠家出於造車成本的考慮在這方面做出了妥協。瑞虎5X 1．5L的沺門初段調教較為靈敏，可能是工程師故意為之，來營造出充沛的動力感受，但這樣的調教也給起步帶來了躥動感，剛開始駕駛很難掌控這種油門特性，需要些許時間才平順的控制車輛。
後扭力梁非獨立懸架對爛路的過不是很徹底，過減速坎時顛簸感明顯，不過同時也給底盤帶來了整體感，高速變道時的側向支撐相對比較到位，在同級車型中的有著不錯的表現。
老謝總結：作為奇瑞瑞虎5x車型的新增車款，全新瑞虎5X 1.5L將以更低的售價主攻小型緊湊型SUV市場。新車在外觀造型以及內飾配置上做出了調整，更加年輕、時尚的設計風格縱然能吸引更多年輕消費者，加上家族最新的科技配置顯然讓瑞虎5x跟上了主流。內飾做工用斗的提升以及新增的1．5L自然吸氣發動機也讓其具有更高的性價比，駕駛過程中1．5L的動力雖然算不上充沛，但油門調校的風格很適合日常使用，上下班代步完全不在話下，
總之，這是一款非常適合家用的年輕化車型。老謝等你下方評論您的看法。閱讀更多 老謝與您談車 的文章
