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乙醇汽油油耗高是必然的，但是說傷發動機有點過了。而且據我瞭解2020年全國普及乙醇汽油並不是“網傳”，而是板上釘釘了。
乙醇汽油油耗高是事實，因為乙醇的理論空燃比遠低於汽油，也就是說乙醇燃燒需要的氧氣更少，發動機吸入相同質量的空氣後乙醇汽油必須比純汽油多噴油才能把吸入的空氣消耗完。這就是乙醇汽油比純汽油不耐用的原因。
我不認為乙醇汽油會傷發動機，畢竟發動機只是一堆硬件的集合，乙醇也是一種燃料，廠家在開發設計發動機時肯定要根據使用地區的燃料性質做相應的調整適配，我們河南用乙醇汽油十幾年了，如果真的傷發動機那早就出問題了。
至於推廣乙醇汽油我們普通人更多的糾結於油耗、動力這類問題，當然了這並沒有任何貶義，畢竟我們老百姓肯定在意與我們自己利益息息相關的問題，其他問題我們懶得理會。但我的看法是：
乙醇汽油相當於一種新的燃料，並不僅僅是汽油里加10%的乙醇（雖然實際上它就是）。而是要用新的更加清潔的能源來改變我們的能源結構、改善排放汙染。對我們這個大國來說具體意義和影響還是很大的。美帝現在也是使用的乙醇汽油，每年乙醇消耗量比我們還大。而且美帝還有乙醇含量達85%的乙醇燃料（普通發動機使不得），這傢伙油耗更大，但是動力也更猛。總的來說推廣乙醇汽油應該是社會發展和進步的一個體現。我是故鄉的雲
才到2020年普及啊，應該現在立刻馬上普及，我們這裡都用了十幾年乙醇汽油了，車子動力弱，修車頻率高這等好事應該全國人民都分享。有些外地網友老是說我的車子加300塊錢油跑1000公里，加了乙醇汽油你在跑1000公里給我看看？嘚瑟啥呢！
GG東東哥
為何？一直以來有多種解釋原因，只有一種原因從心理服從，國家的能源安全！沒有國哪有家。只此一條足矣，愛國是絕大多數國人的素質。唯獨讓人煩的某些磚頭出來用環保說事，它用一升乙醇汽油和一升純汽油燃燒比對排放，而不是用百公里消耗差2一3升排放影響環境比對。我們國家是能源缺乏的國家而且是消費大國，為了國家的能源安全戰略，只此一個原因夠了！皮若不在，毛之焉存。
VlP松樹風格
堅定推行乙醇汽油的背後有著巨大的利益，曾經有推算過，加了乙醇的，基本上沒用，等於百分之十白加，錢白花了
望著天空269
這樣一來可以減少用寶貴的外匯結算購買原油或者成品油，二來促進廢舊秸稈農作物加工成乙醇的產業鏈，提高國家稅收。三可以加速新車老化，促進老舊汽車使用成本，促進汽車維修產業的發展比方頻道更換零件，頻繁維修發動機，減少出行減少排放，解決就業提高稅收。四可以加速新車銷售，也是提高稅收。等等吧
狼騎戶外俱樂部
乙醇汽油只是一種概念，這是明著告訴你，如果起個名字叫92.5的汽油你這不是還要加，當然一切只為錢，不為服務
EFFORTS0
按照目前政策，乙醇汽油是必然趨勢。
那麼現在的問題是在汽車製造企業這邊，需要加大乙醇汽油的零部件驗證，提高發動機及排氣系統對乙醇汽油的耐受，使消費者減少維修保養才是關鍵。
過渡期可能會出現很多的問題，但是隨著乙醇汽油的推廣，車企也會相應不斷改進自己的技術標準。
chuhan131210
都是錢惹的禍呀！
藍色天空14714
只是利益集團摻合在裡面，要不你就來個無乙醇汽油讓大家選
ks6437
沒轍，油不夠了，估計，你看二戰末期日本也是，戰列艦裡面不是加農作物酒精就是加豆油，是油不足了，就有一缺點，會炸爐或爆缸，所以說乙醇汽油爆點小，我真不明白磚家，純汽油會爆，混合物不會爆？怎麼可能呢
