2018-10-30 10:00 | 溫嶺日報-浙江新聞客戶端記者 | 王萍
10月29日上午9時44分，隨著一聲爆破巨響，樓山隧道右幅隧洞和山體再次顫抖，隨之而來的，是一道通透的亮光貫穿洞內。
這也是樓山隧道右幅隧洞自2017年6月20日正式封閉施工以來，響起的最後一爆，標誌著路澤太高架快速路樓山隧道右幅隧洞擴挖順利貫通。
樓山隧道是溫嶺人來往於椒江、路橋的咽喉要道。2016年年底，路澤太高架快速路正式開工。它起於台州市東環大道洪家裝飾城，自北向南經椒江、路橋、溫嶺，沿路澤太一級公路佈線，終點連接溫嶺城東高架。路線全長21公里，雙向六車道設計，全程高架、全線不設紅綠燈，主線為長達17.5公里的特大高架橋。項目建成以後，台州市區到溫嶺只要15分鐘，提速4倍。樓山隧道正好位於路澤太高架快速路終點重要位置，原來的雙向四車道，遠遠不能滿足快速路的交通要求。
要解決樓山隧道的“卡脖子”問題，需要對它做一個“二擴四”的改擴建“大型手術”，根據項目方案，需要將原先淨寬為十一二米的隧洞拓寬到20.9米，從現在的單向雙車道擴為單向四車道。改擴建後，隧道高13米，開挖斷面面積達到229平方米。這是路澤太高架項目中技術難度最大的部分，也是目前國內雙向隧道最大斷面的擴挖工程。承建的浙江省隧道工程公司研究了一個四周擴挖的施工方案，是全國首創。
2017年6月20日，在完成左洞加固工程之後，右洞率先封道施工。2017年11月29日，右洞出口開始正式爆破，今年1月13日，右洞進口首次爆破，直至10月29日最後一爆，整個爆破工程為期330天。因工程施工難度大，工期緊，任務重，施工隊伍幾乎是24小時連續作業。
作為路澤太高架快速路建設中重要的節點工程，樓山隧道改擴建工程的進度，也是溫嶺人普遍關注的焦點。很多人要問了，既然已經貫通，那右洞通車是不是也快了？記者從浙江省隧道工程公司瞭解到，貫通是工程最主要的一步，接下來，右洞將全面進入二襯、洞內裝飾等土建施工，計劃於明年4月份完工。等洞內機電施工結束後，右洞才能正式通車。也就是說，離右洞正式通車，可能還需要半年時間。
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路澤太高架快速路是台州市“十三五”規劃構建“六縱七橫”幹線路網的重要組成部分，是完善台州南北交通的重要通道。項目建成以後，將進一步加快推進30分鐘“三市同城”交通圈建設，帶動沿線城市功能提升，更好地促進全市經濟社會協調發展。
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