近几年来，我国的发展是举世瞩目的，曾经的小渔现在都已经发展成为了城市，不仅使得马路越来越宽，而且还盖起了层层的高楼大厦，这也使得一个高总的立交桥拔地而起，曾经可能需要几个小时的路程，而如今，可能半个小时就可以搞定，这就是中国速度。
我国在近几年当中之所以发展得如此的迅速，这怎么可能离得开基建？中国的基建这方面所体现的实力，是世界上各个国家都不可能比拟的，这就是我国的基建在世界上是顶级水平。这些并不是古人所吹嘘而出来的，你，调侃一下近几年来中国所产生的一些建设，例如，珠港澳大桥的宏伟工程。
就这一点就足可以说明，珠港澳大桥的通车，将会为以后的三角地区带来不可估量的经济效应。这其中就有我国自主发明的一项技术，他可以完成一项不可能完成的任务，正是因为这项技术，他有的了基建狂魔的称号。而中国在这1小时让全球震惊！近9千吨桥体被精准对接，网友：大中华！
在湖北武汉的武汉火车站，回兰溪车的咽喉地带之上，看地产集团中铁局共同投资建设的汉江大桥，在长兴路段的改造工程当中，正在紧急进行着，而在这一项目当中，需要一座重达8800吨的大型桥体要转接，并且是在不影响交通的前提下，在这个前提下，我国进行了精准的对接。
根据官方资料了解到，这座桥的总长度，有着135.2米的长度，桥面的宽度也有着51米，但是相对于转体桥和引桥之间的差别就非常大，而且是转接又是那个极为不平衡的条件下进行的，在这样的天气条件下进行转接这个工程的难度是非常的巨大的，而对于其他国家来说这是不可能完成的任务。
为了解决这一问题，我国首创齿条齿轮式转体法，它使得里面的两台转动的小车和中心的球体构建成了一个三角形之状，并且在一个小时之内就可以平稳的其他旋转成功，这项技术的发明不仅让汉江大桥的常青路段能够顺利通车。
并且还出不了下方九股铁轨的制约，这其中更重要的是，它填补了转体施工技术的空白，这项技术再一次向世界证明了中国的实力。
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