要說起B級車，很多人都會想到它們宜家宜商的用途，很多車型還針對中國市場做了相應的加長，以滿足中國消費者對大空間的追求。而隨著市場的升級，很多車型也都開始偏向於更為年輕運動化的設定。因此德系的三大豪華品牌：奔馳、寶馬、奧迪可謂是佔盡了優勢。可是隨著很多產品力很強的車型不斷的湧現出來，奔馳寶馬也倍感壓力。比如今天的主角--本田Inspire，激進的造型比奧迪A4L還要漂亮，不足20萬也極具性價比。奔馳寶馬壓力大了，新車比奧迪A4L漂亮，匹配CVT變速箱，不足20萬
在豪車中型車市場，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L絕對是這一領域的“寵兒”，如今臨近換代末期，這些車型更是20多萬就能擁有。而如果你只是平時代步使用，不是太在乎面子，那麼一款舒適、省油、耐用的車型最為適合。就比如接下來我們要說的本田Inspire，作為思鉑睿的繼任車型，它也特別的皮實耐用，開十年都不用大修，匹配的CVT變速箱也更加省油，不足20萬讓很多人放棄了奧迪A4L。有20萬別惦記奧迪，這車開十年不大修，配CVT變速箱，還是大品牌
造型方面，本田INSPIRE加入了大量動感時尚的元素，簡潔動感的設計更加能吸引消費者們的青睞。飛翼式的LED大燈與銀色鍍鉻條裝飾的蜂窩狀進氣格柵融為一體，扁平的車頭與梯形的進氣口搭配，給人一種寬體式轎跑的既視感。流線型的車身立體感很強，並加入了大量平直硬朗的腰線。溜背造型再配上17英寸的旋風多輻式輪轂，運動氣息十足。匚字形的LED尾燈也有著不錯的夜間辨識度；鴨尾式擾流板搭配著雙邊四出的排氣，性能上也更加強勁。比奧迪A4L更加年輕時尚
本田INSPIRE車長為4910mm，軸距達到了2830mm，參數上比奧迪A4L更加修長，看上去也更加氣派。在真皮座椅和大尺寸全景天窗的映襯下，顯得格外寬敞明亮，有著不輸同級別奔馳寶馬的乘坐舒適性
內飾的設計中規中矩。環抱式的中控臺偏向於駕駛員一側，並採用大面積黑色真皮皮革的包裹，質感細膩；經過了精緻的手工縫線縫合後，顯得更顯檔次。T字形的中控臺層次感豐富，各功能區域的佈局也十分合理，激情紅色的一鍵啟動按鈕，特別能激發駕駛者們的駕駛慾望。半液晶儀表搭配著8英寸彩色中控大屏，科技感十足
配置上，該車配有一鍵啟動、電動全景天窗、換擋撥片、真皮座椅、流媒體後視鏡、胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警、發動機啟停、疲勞駕駛提醒、自適應巡航、主動降噪、中控大屏、自動空調等等
動力方面，INSPIRE汽油版提供1.5T發動機，最大功率為194馬力，峰值扭矩260牛·米。傳動匹配了CVT變速箱。銳·混動版本則搭載了2.0L發動機與電動機組成的混動系統，最大功率為146馬力，峰值扭矩為175牛·米，驅動電機的最大功率為184馬力，峰值扭矩315牛·米，系統綜合最大功率為215馬力。採用前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸架，比較紮實。但是濾震方面還有待提升。據悉，燃油版INSPIRE加滿一箱油，最大續航可以達到1000KM，對於一款中型車來說已經是很省油了
飛龍點評：本田INSPIRE這個名字,在國人眼中太過新鮮，而在本田家族中，很多人會把它當作換代的本田思鉑睿，但其實本田INSPIRE是作為本田的又一款旗艦級車型來接過大旗的。炫酷的造型比奧迪A4L更加年輕時尚；一貫的皮實耐用性讓它開十年都不用大修；配備的CVT變速箱，也讓它油耗更低。不足20萬讓奔馳寶馬都有些壓力了。對於這款車，你們還有什麼看法呢？
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