10月30日早晨，4架殲-20以兩個雙機編隊的方式"駕臨"珠海，當初航空部門公佈的"兩型四代"已經確認了一個，而另外一個四代，顯然是FC-31"鶻鷹"戰鬥機。而最近關於"鶻鷹"最沸沸揚揚的消息，則是有軍事觀察員透露其已經取得了"戶口本"，成為中國海軍下一代艦載機的基礎發展型號，並很有可能獲得了"殲-35"的編號。
從殲-20現在的裝備和生產進度來看，其仍然處於"不斷完善"的狀態，比如本次亮相珠海的殲-20，機頭下方的光電跟蹤瞄準系統並沒有安裝。在這種情況之下，急需下一代戰鬥機的中國海軍只能去選擇其他機型，而"鶻鷹"顯然是最好也是唯一的選擇。在解放軍航空兵的裝備歷史上，"飛豹"戰鬥轟炸機就是先有了海軍的訂單，再有了空軍的訂單。而隨著中國航母事業的推進，海軍航空兵在戰鬥機選型上的話語權將會越來越強。
眾所周知，"鶻鷹"是我國首款由航空工業部門自主投資研發的隱身中型多用途戰鬥機，如果它真的獲得了中國海軍的認可，成功轉正，那麼這個消息很有可能在本屆珠海航展上得到正式的公開。屆時，這些年來圍繞"鶻鷹"產生的種種猜測，有望得到終結。
近年來，解放軍航空兵在戰機裝備的選擇上，一直在不停的打碎某些網友的"玻璃心"，如L-15"獵鷹"高級教練機，曾被預言為"海軍不要，空軍不要，國外不要"，而如今"獵鷹"不但裝備了中國空軍、海軍航空兵，還成功的出口到了多個國家。這種網絡意見和現實裝備最激烈的衝撞，則體現在蘇-35戰鬥機的進口上，而從現在的趨勢來看，即使"鶻鷹"轉正的消息得到了公開，恐怕互聯網上洶湧的口水還要持續一段時間。
其實，早在今年2月份，航空工業官方媒體《中國航空報》刊發的《艦載戰鬥機現狀與發展趨勢》一文， 就聲稱"中型多功能艦載戰鬥機是艦載戰鬥機的主流及趨勢"。任何社會經驗豐富的人，都知道這種文章的出現意味著什麼，但依然有很多網友乃至一些媒體，不願接受這個結果。
從現在的消息來看，"鶻鷹"很難有實機出現在本屆珠海航展，但相信關於它的各種消息，仍然將成為本屆航展的熱門話題。
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