據《汽車新聞》歐洲版報道，今年9月，寶馬品牌在華汽車交付量56968輛，同比增長15％。而奔馳在中國的銷量則達到54632輛，同比增長6.9%，這是寶馬在華銷量首次領先奔馳。
但寶馬的這一成績仍然略遜於奧迪，9月奧迪銷量為65767輛，同比增長13%，持續三個月在豪華車領域處於領先地位。
今年前三季度中，寶馬在中國的銷量一直不敵奔馳和奧迪。截至9月，寶馬銷量同比增長6.7%，至439043輛。同期奔馳銷量同比增長13%，至500707輛。奧迪同比銷量增長15%，至483001輛。
為了進一步在華擴展業務，寶馬已與中國車企達成了兩筆重要交易。10月11日，寶馬宣佈對合資企業華晨寶馬的持股比例從之前的50％增至75％，交易價格為36億歐元（約288億人民幣）。寶馬計劃在未來三至五年時間內，將華晨寶馬的產能從現有的40萬輛提升至65萬輛。
此外，寶馬還與長城汽車達成協議，合資成立光束汽車，將在張家港建廠打造MINI電動車，預計工廠將在2021年投產。
目前，寶馬已有六款國產車型在瀋陽生產：其中寶馬1系運動轎車、寶馬2系旅行車、寶馬3系（包括長軸距版）以及寶馬X1（包括插電式混合動力版）在鐵西工廠生產；寶馬5系長軸距版（包括插電式混合動力版）和全新國產寶馬X3都產自大東工廠。
去年寶馬在華銷量近40萬輛，累計產銷量已突破200萬輛，國產車型對寶馬在華銷售的貢獻超過三分之二。按照規劃，今年寶馬在華汽車銷量仍將增長5%-10%。
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