錢江貝納利402S最早是在去年的意大利米蘭車展上亮相，一上場就吸引目光無數，如圖。
再來幾張高清官方定妝照。如圖。
有沒有似曾相識的感覺？沒錯，這款車就是仿造的杜卡迪大魔鬼X diavle的外觀，現在你明白這款車為什麼吸引了大量關注的原因了吧？看下大魔鬼的圖片吧！
這不是像不像的問題，這是一比一的復刻啊！除了大魔鬼的那個巨大的L型發動機倖免了以外，可以說非常的“忠實”於原作品。
說到這裡估計有人會問，啥？歪果仁也會山寨？他們不是最抵制山寨產品的嗎？這話說對也不對，說對是因為杜卡迪對於貝納利如此露骨的復刻他們家的產品頗有怨言以外，歐洲的摩托車媒體也是集體對貝納利402S這款車持閉口不談的態度，可以想見他們的態度。而貝納利自己卻神色如常，企業要生存工人要吃飯，先生存下去再說。於是貝納利拋棄了以前一直堅守的原則，也玩起了山寨，誰讓你杜卡迪的大魔鬼這麼的受人歡迎，如今我日子不好過，搭救一把又如何？
好了，人家的事兒咱不多言，咱們看重的是車好看好用就完了，對吧？
這款車預計是今年下半年正式上市，目前還在做上市前的準備工作。
這款車據說配備的的是一款水冷並列雙缸發動機，實際排量399.3CC，最大功率29kW/9000轉，最大扭矩35NM/7000轉，6速變速箱，發動機動力輸出偏向高轉數，為了與運動巡航車型的定位相匹配，加大了後鏈輪，可以獲得不錯的加速能力。軸距為驚人的1600MM,可以提供不錯的縱向穩定性能，不過彎道里估計不會太靈活。這次輕量化終於被引起了重視，這款車淨重只有160KG,很不錯。懸掛系統為前41mm倒立式避震，後預載可調中置避震與多連桿機構，然後制動系統是前剎車盤直徑260mm浮動式碟盤配合對向四活塞卡鉗，後剎車盤直徑為240mm碟盤配合單向單活塞卡鉗，看這配置似乎還不錯。
目前驃騎府掌握的情況就只有這些，至於價格和詳細配置，技術參數暫時未知。驃騎府預計價格可能會達到3萬出頭的價位，31800至32800起步都有可能，拭目以待吧！
升仕310V也沒有正式上市，目前也是處於上市前的準備工作，預計是今年底上市。至於全車照，網上早已經傳得沸沸揚揚，隨便選取了兩張看看吧！如圖。
實話說，這款車的外形與杜卡迪的大魔鬼也頗為相似，不過升仕的吃相要文雅多了，只是神似而已，借鑑的是風格而非具體細節，不像貝納利那樣是一比一復刻，一副我是流氓我怕誰的樣子。
這款車的發動機與升仕310X和R兩款車是同款，單缸水冷，最大功率26KW，最大扭矩30NM,動力表現出色。價格驃騎府預估還是會保持在3萬元以內的價格，基本上與310X或者R保持同步。
最後說到誰更好的問題，這個就有點不太好說，兩款車型都沒有上市，價格和排量不同，發動機結構不同，配置不詳，騎行評測和參數也沒有，真的很難比較。
唯一能看到的只有外觀和以前的產品留下的口碑如何了。
外觀上驃騎府也有點輕度外觀潔癖，所以不會選擇貝納利402S.質量和做工上，驃騎府也更傾向於升仕310V，因為有大量的細節照片顯示了這款車做工是非常的精緻，因此驃騎府更期待升仕310V，僅代表個人看法。
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