2016年9月，共享單車出現在了人們的視野中，一度成為最熱門的經濟話題。
共享單車，一度被網友評論為當今社會新四大發明之一。
除了兩大巨頭之外，各路資金瘋狂入市，什麼小鳴，小藍，酷騎，還有一些不知道名字的公司蜂擁而入，都希望搶佔有利位置。
一時間，共享單車硝煙四起。
獨家：共享單車霸佔西湖沿湖道路 遊客市民難以前行
沒錯，對用戶來說確實是便利了很多，解決了最後一公里出行的問題。
並且，價格也不貴，有的甚至是“免費”的。很多普通人都在感嘆，這個點子就是金點子，妙不可言，為什麼自己沒想到呢？
有些公司，估值幾十億美金。
照理說，市場充分競爭，收益的應該是消費者，無論是選擇性，還是舒適性。
事實卻並非如此，很多公司和企業加入這個市場，可能並不是為了給消費者更多選擇，而是看重了他們的押金。
299或者199元的押金，對普通人而言，確實不算多，但也不是一個可以忽略不計的數字。積少成多，用戶多了，累計的押金也就多了。
很多公司收夠了用戶的押金之後，就玩消失了，玩破產了。小編交的小鳴單車的押金，到今天為止還沒退回來。199元，不是錢多錢少的問題，這就是對用戶的欺騙行為。普通用戶投訴？只能自認倒黴。
現在，只有極少數的貢獻單車企業還在苦苦支撐，即便如此，路上騎共享單車的人也是越來越少了。
可以說，絕大多數共享單車已經死了，他們的墳墓早已建築完畢，是花費數百億元打造的，金光閃閃。
[雲南]昆明市區荒地又現共享單車“墳場” 共享單車堆放如紫莖澤蘭般“瘋長”
不僅如此，他們還有一系列陪葬品。
首先是成千上萬廢棄的單車。大街小巷，河邊，草叢中，小山上，到處都是生鏽的單車。僅僅在廈門，就有35萬輛，堆積成山，扭曲變形，車鏈脫落，就如一座座墳場，而這一的墳場，在全國有無數個。
其次是街道和路面。本來整潔乾淨的街道和馬路，從共享單車到來之後，變得亂七八糟，隨意停放，人為的，非人為地倒地單車，一片混沌。還有，人為地破壞，車座，把手，鏈條、輪胎，被很多人拆卸。
整個自行車產業鏈也受到了嚴重破壞。有些共享單車公司，信心滿滿，下了可觀的訂單，最後發現不好使了，沒錢支付貨款了。拖欠自行車製造商的貨款應該不是什麼秘密。
最初的瘋狂，到如今景象，只用了兩年時間。
這就是資本市場的瘋狂。
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