2018巴黎車展於10月4日-14日
在巴黎凡爾賽門展覽中心舉行
該車展已經擁有120餘年歷史
本屆巴黎車展中
(奔馳、寶馬、奧迪、雪鐵龍
雷克薩斯、豐田、現代)
都推出重磅新款車型
下面就一起看下這些較為吸睛的新車型
奔馳全新GLE
基於MHA平臺打造
外觀相比現款有所升級
內飾採用家族化設計風格更加時尚
根據此前消息稱
新車將在2019年初在美國和歐洲上市
2019年秋季進入國內
採用全新樣式的進氣格柵與大燈
大燈組內部採用倒“F”形的日行燈設計
點亮後具有很高的辨識度
該車保險槓也採用了全新設計
內部採用類似蜂窩狀造型
突出其運動化氣息
車尾採用全新樣式的尾燈
搭配雙邊排氣與銀色下護板
整體十分時尚
GLE 450 4Matic車型
將搭載3.0T發動機與48V電動機的組合
其中燃油發動機最大功率270千瓦
峰值扭矩500牛·米
電動機最大功率16千瓦
峰值扭矩250牛·米
傳動依舊匹配現款的9速手自一體變速箱
寶馬全新X5
全新寶馬X5是該車系的第四代車型
基於寶馬最新的CLAR架構打造
整體車身線條可以看到與現款X5的部分傳承
全新X5與現款車型最大的區別
就是車頂的改變
前大燈取消了開眼角造型
也代表了寶馬SUV最新的設計語言
車尾相比現款變化最大的同樣是燈
尾燈內部採用了較為時尚的LED燈帶設計
點亮後有著很高的辨識度
新車中控臺與現款的7系佈局基本保持一致
遵循寶馬“以駕駛員為中心”的原則
全液晶儀表搭配大尺寸中控液晶屏
科幻感十足
動力方面寶馬全新X5將推出
搭載3.0T與4.4T汽油
和3.0T高低功率發動機
其中3.0T汽油發動機最大功率250千瓦
4.4T汽油發動機最大功率340千瓦
奧迪SQ2
新車基於普通版Q2打造
外觀增加了更加動感的運動套件
搭載一臺達300馬力的2.0T發動機
SQ2延續了Q2的設計
進氣格柵採用了黑色網格設計
相比普通款更加動感
此外在保險槓也加入了黑色設計
並有銀色裝飾條點綴
SQ2搭載與S3相同的2.0T發動機
並對功率進行了升級
最大功率為300馬力
峰值扭矩為400牛·米
傳動匹配7速雙離合變速箱
值得一提的是
新車還配備了奧迪橫置發動機
quattro四驅系統
使其百公里加速時間達到4.8秒
廣汽傳祺GS5
是本屆巴黎車展唯一的自主品牌SUV
其在車展上首次實車亮相
預售價區間為12.00-17.50萬元
GS5採用了全新的設計風格
給人的感覺更接近GS4的風格
大尺寸的進氣格柵與大燈融為一體
大燈組內部也採用了三顆LDE光源的設計
造型較為時尚
車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈
並在燈組中央加入了鍍鉻裝飾條
尾部270T的尾標代表
這是一輛搭載1.5T發動機的車型
此次GS5內飾並未發佈
新車將搭載兩款1.5T發動機
傳動將匹配6速手自一體或手動變速箱
標緻3008 HYBRID
在此次車展上推出了3008 HYBRID車型
其將採用插電混動系統
外觀方面與燃油版差別不大
3008 HYBRID與燃油版差別不大
進氣格柵採用點陣式設計
搭配犀利的大燈
整體造型較為時尚
由於是插電混動車型
所以會在車身側面加入充電口
內飾方面與現款燃油版同樣保持一致
上下平底的方向盤較有戰鬥氣息
新車將採用1.6T發動機與電動機的組合
其中1.6T發動機最大功率134千瓦
系統綜合功率165千瓦
其搭載的電池組容量為11.8kWh
DS 7 Crossback E-Tense
此次車展發佈的DS 7 Crossback E-Tense
為DS 7的插電混動版車型
在外觀與內飾上將延續燃油版設計
新車將在2019年初開啟預售
2019年年內正式上市
新車與DS7基本保持一致
大尺寸六邊形進氣格柵與四邊形大燈融為一體
視覺效果較為犀利
保險槓兩側也加入了燈帶設計
辨識度較高
尾部採用了3D菱格尾燈造型設計新穎
中間的鍍鉻裝飾條提升了整車的豪華感
新車排氣採用雙邊雙出設計
運動感十足
內飾延續了DS 7的設計
車內大量皮質包裹
全液晶儀表等設計也提升了檔次感
新車搭載1.6T發動機與電動機的混動系統
其中1.6T發動機最大功率145千瓦
系統綜合功率218千瓦
綜合扭矩451牛·米
傳動匹配8速手自一體變速箱
起亞新款SPORTAGE
就是我們國內的起亞KX5
外觀上進行了部分升級
新車將於今年第三季度在歐洲市場上市
後續國產起亞KX5車型
預計也將進行相應的改款升級
新車整體延續了現款車型的設計
前臉與車尾進行了部分升級
前LED大燈組內部造型進行了全新的設計
保險槓造型相比現款也更加時尚
尾燈組內部採用了全新的設計
點亮後辨識度相比現款要高出不少
新車整體將延續現款設計
換裝了造型更為動感的平底式方向盤
新車搭載了全新的1.6T與2.0T柴油發動機
預計國產版車型將沿用現款車型動力總成
斯柯達VISION RS
新車採用了斯柯達家族式設計語言
全車採用較為鋒利硬朗的線條作勾勒
VisionRS全車採用了運動化設計
無論在外觀或是內飾都能輕易找到運動化氣息
該車採用了一套全新的插電混動系統
1.5T 發動機與電動機組成該車的動力系統
發動機最大功率為148馬力
電機最大功率101馬力
綜合輸出可達242馬力
車輛百公里加速時間為7.1s
純電模式續航可達70km
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