隨著我國的經濟逐漸發展，人們的生活也有了很大的提高，所以很多人都會選擇旅遊的方式去緩解心情，釋放壓力。再加上我們國家的交通也是越來越發達，想去哪裡也不像以前那麼困難了。也正是因為這個原因，很多人也將旅遊的這種方式融入到了自己的生活之中。對於現在一些喜歡出門旅遊的遊客來說，一般都會選擇一些比較發達的城市或者有著一些地標性建築物的城市，因為不光可以豐富自己的視野，還能讓自己看到美麗的風景。
我國四大古橋之一，也是最長的一座多孔石橋，很多人覺得“陌生”
其實提到地標性建築，相信大家都知道，在我們中國自古以來橋樑建造上面有很高的造詣。而今天我們所說的主角也是我們中國四大古橋之一，有著非常高的成就，但是現在卻在現在旅遊中幾乎被遺忘。這就是位於江蘇蘇州的寶帶橋，可能大家聽到這座橋並不是非常熟悉，下面小編就給大家詳細的介紹一下。首先它橫臥於大運河和詹臺湖之間，是古代橋樑建築的傑作，全橋使用金山石築成。
整座寶帶橋全長316.8米，橋孔53孔。在我們中國現存的古代橋樑之中，也是最長的一座多孔橋了，對於這座橋的身長以及橋孔之多結構之精巧，在我們中國建造橋史上非常罕見，包括在外國的建校史上也是並不常見的，這座寶帶橋與我們中國的趙州安濟橋、北京盧溝橋、福建洛陽橋並列為我們中國的四大古橋，這座寶帶橋，始創於唐元和11年至14年，在唐代也是運用為漕運業。
在當時那個年代，加快了三吳地區的貢物北上進京。在這座橋下53孔連綴，橋北還有石碑亭和石塔各有一座。但是這處幾乎被遺忘的景點，只有在吳中長期生活和工作的人才能注意得到，對於這座橋的用處來說可以說是非常重要的，因為寶帶橋在蘇州京杭大運河與岱河交界處，這一片水面由於面積巨大所以也叫澹臺湖，在我們中國有很多的知名建築，雖然說被遺忘而且陌生，但依舊在我們的心中存在過。
當然除了這座寶帶橋，在我們國家還有很多的建築也是馳名中外的，尤其是我們國家現在的建造技術，也有很多的國外人和我們中國想要合作。如果大家在假期或者是閒暇的時光，我們可以去看一看我們中國各種地標性建築物，或者是歷史上有名聲的建築物，不光可以豐富我們的視野，還能讓我們看一看當時古代人的智慧。
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