以前經濟比較落後，汽車還只能是一件遙不可及的奢侈品。如今經濟發達了，開車反而成為了一種“奢侈行為”。為什麼？因為高昂的燃油費用壓得我們喘不過氣來。前幾日燃油價格再次突破8元/L，無疑又給不少車主加重了負擔。既然燃油車出行費用太高，那麼是否可以考慮新能源車型呢？
新能源汽車以電動驅動，相比燃油車節約了不少費用。只不過現在新能源汽車技術並不成熟，最大的限制就是續航里程不夠長，難以完成長途出行任務，所以不少朋友還是對它敬而遠之。既要有較高的燃油經濟性，又要沒有里程焦慮，車少就推薦混合動力汽車。
混合動力汽車，簡單講就是由電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。混動車在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，可以有效降低油耗。與此同時，輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，車主還可以享受更強勁的起步、加速。並且相對於新能源汽車，混動車技術更加成熟。從各方面來看，混動車應該是目前市場上最可靠的經濟性車型。
不過縱觀這幾年，混動車一直不溫不火，市場接受度也十分有限。為什麼動力與燃油經濟性並重的完美混動，就是得不到消費者青睞呢？或許這3點制約了混動車的發展。
1.車型單一售價高
混動車的售價，往往比同款燃油車高出一截。以豐田凱美瑞為例，燃油車型頂配價格22.28萬元，而入門級混動車型售價23.98萬元，頂配混動則高達27.98萬元。高出的幾萬元，將極大影響消費者購車決策。此外，混動車型較單一，選擇餘地不多，也降低了消費者購車慾望。
2.售後保養貴
混動車日常保養與普通燃油車型相比，並沒有什麼額外支出。只不過涉及電池組、電動機的維修保養，則需要付出一定的費用。並且由於技術限制，混動車多數只能在4S店處理問題，日積月累算下來可不是一筆小費用。就算現在汽車廠商提供終身免費更換電池等福利政策，也無法降低後期保養費用。
3.不划算
混動車型的確在燃油經濟性方便表現優異，但是消費者前期需要付出高昂的成本。那麼多支付的購車費用，是否能抵消節約的油錢，成為了不少消費者的困惑。以至於現在不少朋友認為混動車並不划算，只選擇純燃油車或純電動車。
其實混動車不止有優秀的燃油經濟性，在性能方面表現也十分出色。當然，是否選擇它還是要看自己的需求，如果有條件還是可以嘗試混動車。
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