前言：人生會有很多次不期而遇，哪怕選車時也可能會遇到。作為當下最熱門的兩款中國製造精品SUV，長安CS35 PLUS就和吉利繽越不期而遇，不僅定位、價格接近且同為熱門焦點，兩車甚至選擇在不久後的同一天上市，看來一場精彩的對決已經勢不可免。
外觀：勢均力敵，難分高下
長安CS35 PLUS啟用了全新的設計語言，前臉採用黑曜石貫通式格柵，加上左右大燈完美融合，氣勢上與之前CS35已經不可同日而語。車身則更多采用平直線條，這不僅符合時代潮流，更帶來個性陽剛的氣質。
懸浮式車頂加上尾部貫穿式尾燈佈置，整車具備十足的年輕化、運動感的視覺效果。另外，作為定位互聯社交SUV，新車還採用了LED呼吸燈，第一時間給外界釋放友好交流信息。
繽越的外觀採用吉利最新的家族化設計語言——時光競速美學理念，整體造型年輕時尚且富有力量感，全新的前進氣格柵搭配稜角分明的前包圍造型，賦予了這臺小型SUV十足的張力。
車身線條從車頭一直緩降到車尾，營造了不錯的運動轎跑SUV形象。車尾造型飽滿簡約，普通版是雙邊單出排氣，而運動版採用了這個級別罕見的雙邊四出排氣管。
點評：長安CS35 PLUS和吉利繽越都採用了這個時代最新的設計語言，蘿蔔白菜只是風格不同而已，談不上誰更勝一籌。平心而論，這次長安對於全新CS35 PLUS的設計更為用心，無論是脫胎換骨的外形，還是諸如LED呼吸燈等細節都做到了精益求精。同比來看，吉利對於繽越的設計，更多的是延續了博越車型的家族化傳統，同時針對年輕以及個性化方面做了一些加強。
內飾：豪華質感VS時尚精緻
長安CS35 PLUS內飾設計採用了豪華溫馨風格，流暢的中控臺線條，內嵌式液晶屏以及大尺寸銀色裝飾板，長時間看著都很舒服。新車用料不錯，車內大面積採用軟質包裹，多處軟質表皮搭配縫線工藝，精緻感十足。
吉利繽越內飾造型偏向簡潔路線，各種線條以及不規則的空調出風口巧妙運用，再加上懸浮式中控液晶屏，勾勒出年輕運動的層次感。
兩車均採用了D字形狀方向盤和液晶儀表，設計和功能基本大同小異。較為明顯的區別是，長安CS35 PLUS使用了電容觸控式空調界面，不僅簡化了車內物理按鍵，同時也具備一定科技感。
吉利繽越依然採用了實體空調按鍵，只不過模仿琴鍵式的設計，在平常中多了幾分別緻。
長安CS35 PLUS電源和USB接口布置在擋位的前部，傾斜大空間設計，不僅拿取手機充電方便，平時也可以放些隨身物品。
吉利繽越的電源和USB接口在中控臺最下方，夾層設計起到了一定的遮蔽作用，但拿取手機以及充電就不那麼方便了。
需要提及的是，長安CS35 PLUS提供副駕駛音量控制按鍵，更加方便車內人員的交流。
點評：兩車內部有著不同的設計風格，長安CS35 PLUS在時尚精緻基礎上，注入了相當多的豪華質感，各種佈局也便於操作。同比來看，吉利繽越內飾講究年輕運動，但用料與佈局上還有較大的提升空間，這一點就不如對手出色了。
空間：長安CS35 PLUS稍稍勝出
長安CS35 PLUS的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。吉利繽越長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。儘管兩車軸距完全一直，但是在車身長度、寬度以及高度等各方面，長安CS35PLUS佔據明顯的優勢。
兩車前排空間比較接近，都能為身高180cm體驗者提供超過一拳的頭部餘量。不同的是，長安CS35 PLUS配備同級獨有的“Nappa”皮紋座椅，加之先進的人體工學設計，舒適性很出色。
吉利繽越座椅凹入較深，對於體型偏瘦的人會感覺包裹很到位。我們看到圖片上的座椅是屬於高配運動版，而普通版本在造型、顏色以及用料上都會有所不同。
兩車後排都能提供接近兩拳的腿部距離，頭部空間也十分接近。區別是，長安CS35 PLUS還提供了後排空調出風口，能帶給後排乘客更舒適的空調氛圍。而下方還有USB充電接口。
而吉利繽越這塊則換成了幾個USB接口，儘管多個設備充電會比較方便，但空調這塊就留下遺憾。
點評：儘管兩車乘坐空間比較接近，但得益於車身尺寸關係，長安CS35 PLUS全景天窗面積更大一些，同時行李廂容積也勝出吉利繽越一籌。
配置：長安CS35 PLUS打造互聯社交新時代
互聯網和我們每個人的生活息息相關，互聯網與汽車如何結合，也是當下每個車企必做的重點功課。作為即將上市的新車，長安CS35 PLUS和吉利繽越都搭載了車載互聯智能系統，只不過主攻的方向卻大相徑庭。
全新CS35 PLUS是長安汽車首款搭載“騰訊智能生態系統”——AI in Car的車型。集成了多項騰訊獨家、優勢資源和服務，包含騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺、王者榮耀語音包等等功能。先說娛樂方面，有著騰訊電臺、QQ音樂、喜馬拉雅等為代表線上平臺，可以提供超過1500萬的高質量的音頻選擇。雖然海量的線上資源算是AI in Car的一個優勢，但並不是定義互聯社交SUV真正原因。
全新CS35 PLUS智能車載系統提供了車主在線集結、途跡、路書功能、手機發送位置到車、最後一公里智能導航、小安語音助手等互聯社交功能。具比如車主在線集結，只要用微信掃碼綁定車輛，所有成員可設置集結點，並向集結點發起導航，導航頁面中即時顯示每個成員位置，既實現在線導航，同時還有位置分享，盡情享受車聯社交的無限樂趣。和以往手機、微信還有電臺聯繫方式不同，長安CS35 PLUS具備了更多的樂趣，促進了朋友、同事、車友以及親人之間的交流互動。
駕駛長安CS35 PLUS出遊，途跡、路書也不再是過後分享，而是及時記錄行程點滴，分享美食住宿等等。現在手機導航都比較方便，但達到目的地最後一公里往往會遇到較多的麻煩，比如臨時限行、道路變更以及突然擁堵等等，而長安CS35 PLUS智能車機就能及時發現並指導車輛繞行。
如果一個人開車無聊，還能和小安助手進行互動，比如講笑話，聊天什麼的，既消除了孤單，又能保持更好駕駛活力。這套先進的車機系還提供了智慧停車、洗車服務、違章查詢等豐富的車主服務，並以微信免密支付帶來更為便捷的用車生活。集成當下熱門手遊《王者榮耀》語音服務，與眾多玩家的嚮往女神“妲己”和聲音如外表般瀟灑的“李白”互動聊天，彰顯個性。
吉利繽越搭載了GKUI吉客智能生態系統和T-BOX遠程控制系統，用戶可以在車內通過語音控制發送指令，操控空調、天窗、導航等，並可以通過手機App端實現遠程啟動發動機、空調、開啟座椅加熱等85項車輛控制和車輛信息查詢功能。儘管相比吉利之前車聯網有了很大進步，甚至實現車內購物功能，但總體上與長安配備的先進車機以及“騰訊智能生態系統”還有一定差距。
主動預防科技是當下的潮流，長安CS35 PLUS採用博世提供的新款中距離毫米波雷達探測前方車輛，多重智能分秒守護安全。該雷達可實現ACC全速自適應巡航，工作速度範圍0-150km/h，同級率先搭載帶Stop/Go排隊停走功能，緩解長途駕駛疲憊；PAB預警輔助制動，時刻探測前方碰撞危險並智能分級預警，通過報警、車輛輔助制動來避免或減緩碰撞事故。
長安CS35 PLUS搭載高清版360°全景影像系統，配備4個超廣角攝像頭，在車速低於30km/h時，以360°全景無縫視野顯示距離達車前後2.5m及左右2m，幫助駕駛者實時掌握車輛四周景象。同時，這套廣角系統搭載右側盲區可視系統，實時顯示車輛右前方路況，彌補視野盲區。 1920*1080分辨率高清行車記錄儀，通過120度大廣角攝像頭，清晰記錄三車道。另外，其還能開啟防盜以及拍照分享功能。
吉利繽越將提供ICC智能領航系統、APA全自動泊車、AEB城市預碰撞安全系統、AEB-P行人識別保護系統、全景影像、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測。其全景影像具備3D模擬功能，能從六個角度觀察車輛周邊景象，對於狹窄路段通過以及泊車有著較大的幫助作用。
點評：兩車都提供了主動安全黑科技，長安CS35 PLUS提供Stop/Go排隊停走功能與吉利繽越搭載的3D模擬全景影像可謂是各有所長。而涉及到車聯網方面，長安CS35 PLUS在互聯社交上的優勢，不僅超越了吉利繽越較多，更開啟了全新的用車時代。
動力：成熟可靠 VS 性能充沛
長安CS35 PLUS搭載的是一臺Blue Core 1.6L GDi缸內直噴發動機，最大功率94kW，峰值扭矩161N.m，自動擋匹配了愛信6速手自一體變速箱。無論是動力效果，還是可靠性方面，都更令人放心。據悉，明年，長安CS35 PLUS將提供全新1.4T發動機，從而令車型動力選擇更加豐富。
吉利繽越搭載的是一款1.5T三缸發動機，最大功率130kw，峰值扭矩255N·m，自動擋匹配7速雙離合。雖然從賬面數據來看還是不錯，但三缸發動機振動較大以及可靠性問題，仍需要更長的時間來檢驗。
總結：通過以上對比，我們可以看到兩車在外觀和空間方面雖然有著不同的表述，但基本是殊途同歸。動力則表現出了各自的優勢，無論自吸或者渦輪增壓都是市場的主流心態。而兩車較大的分水嶺出現在智能車機方面，長安CS35 PLUS以互聯社交SUV的超前和便利優勢，相較於吉利繽越而言更能博得年輕消費群體的青睞。總之，這兩款全新SUV都給我們帶來了不小的驚喜，顏值、科技與品質不斷進步，令中國汽車品牌終於從跟跑地位一躍成為時代的佼佼者。
閱讀更多 玩車主任 的文章
